Steigern Sie den "Advanced Comfort" Ihres Citroën

Ihr Citroën ist auf Komfort ausgelegt. Verleihen Sie ihm jetzt die passende Leistung.

Citroën-Fahrzeuge sind bekannt für ihr „fliegender Teppich“-Fahrgefühl und ihr innovatives Design. Strenge europäische Abgasnormen lassen Motoren wie den PureTech und BlueHDi jedoch oft gebremst wirken. Dies führt zu einer verzögerten Gasannahme und mangelnder Durchzugskraft, wenn Sie auf die Autobahn auffahren oder schnell überholen müssen.

Das Stage 3 "Grand Tourer" Performance-Modul wurde entwickelt, um die Geschmeidigkeit Ihres Fahrgefühls wiederherzustellen. Egal, ob Sie einen wendigen C3, einen familienfreundlichen C5 Aircross oder einen arbeitsfreudigen Berlingo fahren: Dieses Modul beseitigt die Schwächen kleiner Motoren und liefert einen Drehmomentschub, der das Fahren wieder mühelos macht.

✔ Behebt PureTech-"Turboloch". ✔ Sanftere EAT8-Schaltvorgänge. ✔ Verbesserte Kraftstoffeffizienz.

Warum auf Stage 3 upgraden?

• Maximales Motorpotenzial: Schalten Sie sicher bis zu +35 PS und +55 Nm Drehmoment frei. Verbessert die Leistungsfähigkeit von 1,2-Liter- und 1,6-Liter-Motoren erheblich.
• Flüssige Beschleunigung: Beseitigt das „tote Loch“ im Gaspedal, das oft an Kreisverkehren oder Ampeln spürbar ist. Das Auto reagiert sofort und sanft.
• Kraft für hohe Zuladung: Für Besitzer von Berlingo, Spacetourer und C5 Aircross sorgt das zusätzliche Drehmoment dafür, dass sich eine volle Besetzung oder viel Gepäck federleicht anfühlt.
• Getriebeharmonie: Speziell für die EAT6- und EAT8-Automatikgetriebe kalibriert, um die Verzögerung vor dem Herunterschalten zu reduzieren.
• Universelle Kompatibilität: Funktioniert nahtlos mit Benzin- (PureTech/THP) und Dieselmotoren (HDi/BlueHDi) über die gesamte Modellpalette hinweg.
• Plug & Play-Einfachheit: Installation in unter 60 Sekunden über Ihren OBDII-Anschluss. Keine Werkzeuge, kein Mechaniker und keine schmutzigen Hände.

Intelligentes Tuning für französische Ingenieurskunst

Moderne Citroëns nutzen ausgeklügelte Managementsysteme, um Effizienz und Leistung in Einklang zu bringen. Der Stage 3 Tuner respektiert diese Balance und optimiert gleichzeitig die Leistungsausbeute.

Der "PureTech"-Boost: Der 3-Zylinder-1,2-Liter-Motor ist brillant, wirkt aber bei Autobahngeschwindigkeiten oft etwas kurzatmig. Unser Modul optimiert den Ladedruck im mittleren Drehzahlbereich und verleiht dem Motor ein „größeres“ Gefühl, ohne seine charakteristische Effizienz zu beeinträchtigen.

Für BlueHDi-Diesel: Es optimiert den Kraftstoffdruck im Rail, um kräftigeren Durchzug im unteren Drehzahlbereich zu liefern – essenziell beim Ziehen von Lasten oder bei Fahrten in hügeligem Gelände – und trägt gleichzeitig zu einer saubereren Verbrennung bei.

100 % sicher & rückrüstbar

Wir wissen, dass Ihnen Zuverlässigkeit und Werterhalt wichtig sind. Der Stage 3 Performance-Chip ist vollständig nicht-invasiv.

Garantiesicher: Das Gerät schreibt Ihre Werkssoftware (ECU) nicht dauerhaft um. Es hinterlässt keinen digitalen Fingerabdruck. Wenn Sie Ihr Fahrzeug zur Wartung oder Inspektion bringen müssen, ziehen Sie das Gerät einfach ab, und Ihr Citroën kehrt sofort auf die Werkseinstellungen zurück.

Wählen Sie Ihr Leistungsprofil

Das Stage 3 "Grand Tourer" ist unsere Empfehlung, da es Komfort in der Stadt mit Durchzugskraft auf der Autobahn perfekt ausbalanciert.

Häufig gestellte Fragen

Funktioniert dies beim 1.2 PureTech 3-Zylinder-Motor?
Ja! Dies ist eine unserer beliebtesten Anwendungen. Es reduziert die Vibrationen und die Verzögerung bei niedrigen Drehzahlen deutlich und lässt den 3-Zylinder-Motor wesentlich kultivierter und kräftiger wirken.

Funktioniert es mit dem EAT8-Automatikgetriebe?
Ja. Der Chip erkennt das Automatikgetriebe und passt die Drehmomentkurve so an, dass sanfte Schaltvorgänge gewährleistet sind und das Getriebe bei Steigungen nicht „nach Gängen sucht“.

Ist es mit älteren Modellen wie dem C4 Picasso oder C6 kompatibel?
Ja. Es funktioniert mit allen Citroën-Modellen, die nach 1996 gebaut wurden und über einen OBDII-Anschluss verfügen. Besonders effektiv ist es bei älteren HDi-Dieselmotoren, da es die altersbedingt verlorene Leistung wiederherstellt.

Ist die Installation schwierig?
Überhaupt nicht. Der OBDII-Anschluss befindet sich meistens im Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett oder in der Nähe der Mittelkonsole. Einfach einstecken und losfahren.