Stufe 3 Adaptiver OBD2-Leistungschip für Chrysler – Plug-in-Modul (+40 PS / +45 Nm Drehmoment)

Stufe 3 Adaptiver OBD2-Leistungschip für Chrysler

Plug-in-Leistungsmodul für Chrysler Pkw, Lkw und SUVs mit OBD2-Anschluss (ab Baujahr 1996). Stufe 3 ist unser stärkstes Setup: bis zu +40 PS und +45 lb-ft bei Turbomotoren. Kein Flashen, kein ECU-Unlock, keine App.

• Bis zu +40 PS / +45 lb-ft bei Turbomotoren; Saugmotoren erzielen geringere Zuwächse.
• Im Haus programmiert für das Chrysler-Baujahr, -Modell und den Motor, den Sie unter den Optionen angeben.
• 100 % sicher und reversibel. Wird in etwa einer Minute an Ihren OBD2-Anschluss angeschlossen; jederzeit ausstecken, um in den Werkszustand zurückzukehren.

Bewertet mit 4,9/5 von 23 verifizierten Käufern | Lebenslange Garantie | 30-tägiges Rückgaberecht | Versand innerhalb von 24 Stunden, die meisten Bestellungen kommen in 3-5 Tagen an | Montiert in den USA, im Haus für Ihr Fahrzeug programmiert

Passend für: Chrysler Pkw, Lkw und SUVs ab Baujahr 1996 mit OBD2-Anschluss, einschließlich 300, 200, Pacifica, Town & Country, Sebring, PT Cruiser und Voyager. 4-, 6- und 8-Zylinder-Motoren.

Wahl Ihres Hubraums und Ihrer Optionen

Sie sind sich beim Hubraum unsicher? Hier ist eine kurze Anleitung.

Motoränderungen (falls vorhanden): Serienfahrzeug, Ansaugtrakt oder Ansaugtrakt und Auspuff, passend zum aktuellen Zustand Ihres Fahrzeugs.
Abgestimmt auf: Leistung für das volle Stufe 3-Setup; MPG für eine sanftere, wirtschaftlichere Einstellung, wenn Sie hauptsächlich cruisen.

Hubraum (gängige Chrysler-Motoren):

• 4 Zylinder: 2.0L / 2.4L, 2.4L Turbo (PT Cruiser, Sebring, 200)
• 6 Zylinder: 3.6L Pentastar V6, 2.7L / 3.5L V6, 3.3L / 3.8L V6, 3.2L V6 (Crossfire)
• 8 Zylinder: 5.7L / 6.1L / 6.4L HEMI (300, Aspen)

Geben Sie dann Marke, Modell und Baujahr in das optionale Feld "Marke, Modell, Baujahr eingeben" ein. Unsicher? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung.

Was Sie erwartet

• Schnellere Gasannahme. Weniger von diesem "toten Punkt", wenn Sie aus dem Stand oder zum Überholen Gas geben.
• Mehr Durchzug im mittleren Drehzahlbereich. Beim Einfädeln, Überholen oder Bergauffahren mit Last.
• Ändert Ihre Fahrmodi nicht. Ihre werksseitigen Fahrmodi bleiben so erhalten, wie Chrysler sie konfiguriert hat.
• Realistische Leistungssteigerung. Es ist ein Plug-in-Modul, kein vollständiges ECU-Re-Flash. Bis zu +40 PS / +45 lb-ft bei Turbomotoren; Nicht-Turbomotoren gewinnen weniger. (Stufe 1: +16 PS / +15 lb-ft; Stufe 2: +24 PS / +23 lb-ft)

Funktionsweise

Das Modul wird an Ihren OBD2-Anschluss angeschlossen und arbeitet parallel zum werksseitigen Motorsteuergerät. Es ist adaptiv: Es liest Ihr Fahrverhalten, von der Gaspedalstellung bis zum Kraftstoffbedarf, und passt die Leistung entsprechend an. Ruhiges Cruisen bleibt sanft; bei starkem Beschleunigen oder Anhängerbetrieb erhalten Sie mehr Leistung. Im Motorsteuergerät wird nichts überschrieben. Jeder Chip wird individuell für das von Ihnen angegebene Fabrikat, Modell, Baujahr und die gewählten Optionen programmiert.

Installation in etwa einer Minute

1. Finden Sie den OBD2-Anschluss unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite.
2. Motor aus, schließen Sie das Modul mit dem mitgelieferten Plug-in-Kabel an (lang genug für jedes Fahrzeug).
3. Schalten Sie die Zündung ein (oder drücken Sie Start) und starten Sie den Motor. Die PWR-, LNK- und DAT-LEDs leuchten auf, um die Verbindung zu bestätigen. Fahren Sie bei den ersten Fahrten normal, während sich das Modul anpasst.

Werkstattbesuch oder Rückruf? Einfach vorher ausstecken und Ihr Chrysler ist wieder im Originalzustand.

100 % sicher und garantiekonform

Das Modul arbeitet innerhalb der sicheren Grenzwerte Ihres Motors und lässt die Werksprogrammierung unangetastet.

• Lebenslange Garantie auf das Modul.
• 30-tägiges Rückgaberecht. Wenn es nicht das Richtige für Sie ist, schicken Sie es zurück.
• Versand innerhalb von 24 Stunden; die meisten Bestellungen kommen in 3-5 Tagen an.
• Montiert in den USA und im Haus für Ihr Fahrzeug programmiert.
• Im Lieferumfang enthalten: das Modul (mit PWR / LNK / DAT LEDs) und ein Plug-in-OBD2-Kabel.
• Fragen? Kontaktieren Sie uns und eine echte Person wird Ihnen antworten.

Häufig gestellte Fragen

Passt es in meinen Chrysler?
Wenn er einen OBD2-Anschluss hat (ab Baujahr 1996), ja: 300, 200, Pacifica, Town & Country, Sebring, PT Cruiser, Voyager und mehr. Wählen Sie Ihren Hubraum und geben Sie bei der Bestellung Marke, Modell und Baujahr an.

Wie viel Leistung werde ich tatsächlich erhalten?
Bis zu +40 PS und +45 lb-ft bei Turbomotoren. Saugmotoren erzielen geringere Zuwächse. Sie werden es vor allem an einer schärferen Gasannahme und einem stärkeren Durchzug im mittleren Bereich spüren.

Was bedeutet "adaptiv"?
Es überwacht die Gaspedalstellung sowie den Kraftstoffbedarf und passt sich entsprechend an. Leichtes Cruisen bleibt sanft; bei starker Beschleunigung und beim Ziehen von Lasten erhalten Sie die volle Leistung von Stufe 3.

Sie sind sich beim Hubraum unsicher?
Hier ist eine kurze Anleitung: Die Hubraumliste oben zeigt gängige Chrysler-Motoren. Immer noch unsicher? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung.

Wird die Werkstatt es bemerken?
Stecken Sie es vor dem Service aus und Ihr Chrysler ist komplett im Originalzustand. Es bleibt nichts im Motorsteuergerät zurück.

Warum steht auf dem Modul JDM PROM?
JDM PROM ist der Markenname auf dem Modul und der Verkaufsverpackung. Jede Einheit wird im Haus für Ihr spezifisches Chrysler-Modell programmiert, in den USA montiert und durch unsere lebenslange Garantie sowie unser 30-tägiges Rückgaberecht abgesichert.