Entfesseln Sie den wahren Herzschlag Amerikas

Ihr Chevy wurde gebaut, um hart zu arbeiten und schnell zu fahren. Lassen Sie sich nicht von der Werkssoftware ausbremsen.

Ob beim Arbeitseinsatz mit einem Silverado oder auf der Rennstrecke mit einer Corvette – Chevrolet-Motoren sind legendär für ihre Langlebigkeit und Kraft. Um jedoch strenge staatliche Kraftstoffvorgaben zu erfüllen, drosselt GM diese Motoren ab Werk. Sie führen eine „Gasverzögerung“ und ein aggressives Active Fuel Management (AFM) ein, das Ihren Schwung im Keim erstickt.

Das Stage 3 „SS-Spec“-Leistungsmodul ist die Lösung. Dieses speziell für die LS-, LT-, Ecotec- und Vortec-Familien von GM entwickelte OBDII-Modul setzt die rohe Kraft frei, die in Ihrem Steuergerät (ECU) schlummert. Es verwandelt einen trägen Arbeitstruck in ein Zugpferd und ein Alltagsauto in eine Straßenmaschine.

✔ Maximales Zugdrehmoment. ✔ Beseitigung des „toten Pedals“. ✔ Optimiert für LS/LT-Motoren.

Warum auf Stage 3 aufrüsten?

• Legendärer Leistungszuwachs: Schalten Sie sicher bis zu +60 PS und +65 ft·lbs Drehmoment frei (bei V8-Modellen). Spüren Sie den Unterschied sofort beim Einfädeln oder Abschleppen.
• Behebung des „Chevy-Ruckelns“: Verbessert die Übergangsglätte des Active Fuel Managements (AFM/DFM) und reduziert das Ruckeln, das oft auftritt, wenn der Motor zwischen V4- und V8-Modus wechselt.
• Sofortige Gasannahme: Moderne Chevys leiden unter einer „Drive-by-Wire“-Verzögerung. Dieser Chip schärft das Signal und sorgt für eine sofortige Beschleunigung, sobald Ihr Fuß das Bodenblech berührt.
• Silverado/Tahoe-Anhängerbetrieb: Speziell darauf abgestimmt, die Gänge unter Last länger zu halten, was das „Suchen“ des Getriebes verhindert, wenn Sie einen Anhänger oder ein Boot ziehen.
• Universelle Bowtie-Kompatibilität: Funktioniert nahtlos mit Benzin- (Vortec/Ecotec/LS/LT) und Duramax-Dieselmotoren der gesamten Modellpalette (Cruze, Malibu, Equinox, Camaro, Corvette, Trucks).
• 5-Minuten-Installation: Wird direkt in Ihren OBDII-Anschluss eingesteckt. Keine Werkzeuge, kein Schmutz und kein Mechaniker erforderlich.

Intelligentes Tuning für GM-Architekturen

General Motors verwendet hochentwickelte elektrische „Global A“- und „Global B“-Systeme. Der Stage 3 SS-Spec Tuner wurde entwickelt, um diese Systeme sicher zu steuern.

Die Wissenschaft der Pferdestärken: Im Gegensatz zu billigen Widerständen, die lediglich die Kraftstoffeinspritzung erhöhen, verwendet dieses Modul einen Multi-Core-Prozessor, um CAN-Bus-Daten 500 Mal pro Sekunde zu analysieren. Es optimiert den Zündzeitpunkt und das Luft-Kraftstoff-Verhältnis in Echtzeit.

Für die V8-Motoren (5.3L / 6.2L): Es priorisiert das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, wodurch sich der Truck beim Anfahren leichter und reaktionsfreudiger anfühlt.

Für die Turbomotoren (1.4L / 1.5L / 2.0L): Es hilft, den Ladedruck schneller aufzubauen und reduziert die Verzögerung, die bei Cruze, Malibu und Equinox oft zu spüren ist.

100% sicher & garfreundlich

Wir wissen, dass Sie sich jeden Tag auf Ihren Chevy verlassen. Der Stage 3 Performance-Chip ist zu 100 % rückrüstbar. Er „flasht“ oder überschreibt Ihr Steuergerät nicht dauerhaft.

Erlischt dadurch meine Garantie? Nein.
Da das Gerät als Piggyback-System fungiert, hinterlässt es keinen digitalen Fußabdruck. Wenn Sie für Wartungsarbeiten oder Rückrufaktionen zum Händler müssen, ziehen Sie das Gerät einfach ab. Ihr LKW oder Auto kehrt sofort zu den Werkseinstellungen zurück.

Wählen Sie Ihre Leistungsstufe

Das Stage 3 „SS-Spec“ ist unsere beliebteste Option, die darauf ausgelegt ist, die maximal sichere Leistung für Arbeit und Freizeit zu liefern.

Häufig gestellte Fragen

Wird dadurch das AFM/DFM (Active Fuel Management) deaktiviert?
Obwohl der V4-Modus nicht dauerhaft „gelöscht“ wird (was einen Programmierer für über 500 $ erfordern würde), ändert der Stage 3-Chip die Lastanforderungssensoren. Dies hält den Motor oft länger im V8-Modus und reduziert das störende Ein- und Ausschalten des Systems.

Funktioniert dies beim Duramax-Diesel?
Ja! Beim 6.6L und 3.0L Duramax optimiert der Chip den Kraftstoffrail-Druck und das Ladedruck-Timing, was für signifikante Drehmomentsteigerungen beim Ziehen schwerer Lasten sorgt, ohne die Abgastemperaturen (EGT) auf unsichere Niveaus zu heben.

Ich habe einen höhergelegten Silverado mit großen Reifen. Hilft das?
Absolut. Große Reifen verschlechtern die Beschleunigung. Das zusätzliche Drehmoment des Stage 3-Chips hilft dabei, die schwerere Rotationsmasse auszugleichen und den „Schwung“ wiederherzustellen, den Ihr Truck im Werkszustand hatte.

Ist die Installation schwierig?
Sie ist unglaublich einfach. Der OBDII-Anschluss befindet sich unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite. Einstecken, Truck starten, und schon können Sie loslegen.