Slip-On-Auspuffblenden für Victory High-Ball (2011-2017) Schwarz

High-Flow Shorty GP Slip-On Auspuffendkappen für Victory High-Ball (Stahlrahmen-Cruiser) 2011-2017

Funktionsweise: Die Shorty GP Slip-On Auspuffendkappen ersetzen die schweren, mit Schalldämpfern versehenen Werks-Auspufftöpfe der High-Ball (2011-2017), um ungefederte Massen zu reduzieren, den Abgasgegendruck zu eliminieren und für einen aggressiven 105-dB-Sound ohne Schalldämpfung zu sorgen.

Die Auspuffdrosselung der Victory High-Ball ab Werk

Die serienmäßigen Auspuffanlagen des Freedom 106 V-Twin verwenden aufwendige interne Schalldämpfer und doppelwandige Stahl-Endschalldämpfer, die darauf ausgelegt sind, den Geräuschpegel auf strenge gesetzliche Grenzwerte zu senken. Diese Konstruktion führt zu einer übermäßigen Wärmespeicherung in der Nähe der Schwinge und erzeugt parasitäre Leistungsverluste durch Abgasrückstau. Zudem verschiebt das hohe Gewicht der OEM-Slip-On-Dämpfer den Schwerpunkt und dämpft den mechanischen Rhythmus des 106-Kubikzoll-Cross-Plane-Motors.

Die technische Lösung

Diese Shorty GP Endkappen sind aus hochwertigem Edelstahl mit einer hitzebeständigen, seidenmatten schwarzen Beschichtung gefertigt und haben eine Gesamtlänge von 9 Zoll (ca. 22,9 cm) bei einem Auslassdurchmesser von 2,375 Zoll (ca. 6 cm). Sie sind speziell dafür konstruiert, direkt über die serienmäßigen Krümmerrohre mit einem Außendurchmesser von 1,72 bis 1,75 Zoll geschoben zu werden. Das Straight-Through-Design ohne Schalldämpfer ermöglicht den Abtransport der Verbrennungsgase ohne jegliche Drosselung. Jedes Set enthält robuste Bandschellen, die für einen gleichmäßigen Anpressdruck an der Krümmerverbindung sorgen und so Abgasundichtigkeiten sowie Fehlzündungen im Schiebebetrieb verhindern.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2011 Victory High-Ball (Freedom 106)
• 2012 Victory High-Ball (Freedom 106)
• 2013 Victory High-Ball (Freedom 106)
• 2014 Victory High-Ball (Freedom 106)
• 2015 Victory High-Ball (Freedom 106)
• 2016 Victory High-Ball (Freedom 106)
• 2017 Victory High-Ball (Freedom 106)

Häufig gestellte Fragen

Passen diese an die Steel-Frame-Cruiser-High-Ball?

Ja, dies ist passgenau für die Victory High-Ball der Jahre 2011-2017 mit Freedom 106 Motor und werksseitigen 1,72- bis 1,75-Zoll-Krümmerrohren.

Ist nach der Installation ein ECU-Flash oder ein Kraftstoff-Tuner erforderlich?

Obwohl das Motorrad mit dem serienmäßigen Closed-Loop-Mapping läuft, wird eine Neuabstimmung oder ein Kraftstoff-Controller empfohlen, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu optimieren und das maximale Drehmoment aus dem offenen Auspuff herauszuholen.

Das Kaliber amerikanischer Victory-Muscle-Bikes

Dieses Auspuff-Upgrade wurde für großvolumige amerikanische V-Twin-Motoren entwickelt und hält extremen thermischen Belastungen stand, während es gleichzeitig für rohes akustisches Volumen und ungehinderte Abgaspulsgeschwindigkeit sorgt.