Slip-On-Auspuffblenden für Harley Davidson Dyna (1995–2017) Edelstahl mit dB-Absorber

High-Flow Edelstahl Slip-On-Auspuffendkappen für 1995-2017 Harley Davidson Dyna (FXD)

Funktionsweise: Der Shorty GP Slip-On-Auspuff ersetzt die schweren, gedämpften Werks-Schalldämpfer der 1995-2017 Dyna, um den Abgasgegendruck signifikant zu reduzieren, die ungefederte Masse zu verringern und die Abgasführung zu verbessern.

Der restriktive Abgasgegendruck der Harley Davidson Dyna ab Werk

Das OEM-Auspuffsystem der FXD-Plattform setzt auf restriktive interne Prallbleche und schwere katalytische Dämmung, die auf die Einhaltung strenger Dezibel-Grenzwerte ausgelegt sind, was auf Kosten der thermodynamischen Effizienz geht. Dieser übermäßige Gegendruck erhöht die Zylinderkopftemperaturen bei den luftgekühlten Twin Cam und Evolution V2-Motoren, drosselt die Abgasgeschwindigkeit während der Auslassphase und bremst das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich.

Die technische Lösung

Dieses auf hohen Durchsatz ausgelegte System besteht aus poliertem 304er Edelstahl, ist 9 Zoll lang und verfügt über einen Ausgangsdurchmesser von 2,375 Zoll. Es wurde speziell dafür entwickelt, über die werkseitigen Krümmerrohre mit einem Außendurchmesser von 1,72 bis 1,75 Zoll zu gleiten. Dabei wird unnötiges Gewicht eliminiert, während die thermische Beständigkeit gegen Verfärbungen des Auspuffs erhalten bleibt. Der integrierte, herausnehmbare Shorty GP Katalysator-Einsatz (dB-Killer) regelt die akustische Resonanz auf etwa 95 dB und verhindert den Verlust der Abgasspülung im unteren Drehzahlbereich, ohne einen turbulenten Rückstrom zu verursachen.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 1995-2017 Harley Davidson Dyna (FXD, FXDB Street Bob, FXDL Low Rider, FXDWG Wide Glide, FXDC Super Glide Custom, FXDF Fat Bob)
• Passend für werkseitige Krümmerrohre mit 1,72" bis 1,75" Außendurchmesser

Häufig gestellte Fragen

Passt dies an die FXD Dyna?

Ja, dies ist passgenau für die 1995-2017 Harley Davidson Dyna, die mit dem Twin Cam oder Evolution Motor ausgestattet ist und 1,72" bis 1,75" Krümmer verwendet.

Ist nach der Installation eine ECU-Rekalibrierung oder ein Umbedüsen des Vergasers erforderlich?

Obwohl die internen Schalldämpfer ausreichend Gegendruck beibehalten, um mit der Werksabstimmung sicher zu fahren, wird eine ECU-Anpassung oder ein Umbedüsen des Vergasers empfohlen, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu optimieren und die Drehmomentgewinne zu maximieren.

Der Harley Davidson Muscle-Standard

Dieses System aus poliertem Edelstahl ist so konstruiert, dass es extremen Abgastemperaturen ohne strukturelle Ermüdung standhält. Es bietet eine aggressive akustische Präsenz und eine klare, mechanische Ästhetik für authentische amerikanische V2-Power.