SBC Motorumbau-Fächerkrümmer für Chevrolet S-10 Blazer GMC Sonoma Jimmy (1982-2002) 4,6L 5,0L 5,4L 5,7L 6,6L

High-Flow SBC-Motorswap-Fächerkrümmer für 1982-2002 Chevrolet, GMC S-10, Blazer, Sonoma, Jimmy (GMT325 / GMT330)

Funktionsweise: Die SBC-Motorswap-Fächerkrümmer leiten Abgase bei engen Platzverhältnissen am Rahmen um den Motorraum herum, wenn ein Small Block Chevy Gen I V8 in das GMT325 / GMT330-Chassis eingebaut wird, um die Spülung und das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich zu maximieren.

Der Flaschenhals bei der Motorraumfreiheit der Chevrolet, GMC S-10, Blazer, Sonoma, Jimmy Serie

Der Einbau eines Small Block Chevy (SBC) in den kompakten Motorraum der GM S-Serie führt zu unmittelbaren Konflikten mit werkseitigen Lenkwellen, Querlenkern und engen Rahmenlängsträgern. Die gusseisernen Serien-Abgaskrümmer drosseln die Abgasgeschwindigkeit, speichern extreme thermische Energie im Motorraum und kollidieren bei V8-Umbauten physisch mit den Querträgern des S-10-Rahmens, was praktisch keinen Platz für einen ordnungsgemäßen Abgasausstoß lässt.

Die technische Lösung

Diese speziell für die Geometrie von V8-Umbauten entwickelten Fächerkrümmer verfügen über 1-1/2-Zoll-Dornbiege-Primärrohre aus langlebigem T-304 Edelstahl, um die Gasgeschwindigkeit und die Spülung über das gesamte Drehzahlband zu optimieren. Die Rohre münden in 2-1/2-Zoll-High-Flow-Sammler mit starren, CNC-gefrästen Kopfflanschen (1,58" H x 1,480" B Anschlüsse) und präzisen WIG-Schweißnähten, die sich bei extremen thermischen Zyklen nicht verziehen. Sie sind speziell für enge Rahmenöffnungen ausgelegt, lassen sich direkt an herkömmliche Zylinderköpfe mit geraden Zündkerzen anschrauben und verhindern Hitzestau in der Nähe der Lenkgestänge.

Lieferumfang

• 1 Motorswap-Fächerkrümmer-Kit (Fahrerseite links & Beifahrerseite rechts)
• Zylinderkopf-Auspuffdichtungen
• Montagematerial und Befestigungsschrauben

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 1982-2002 Chevrolet S-10 Pickup (nur 2WD)
• 1983-2002 Chevrolet S-10 Blazer / Blazer (nur 2WD)
• 1982-2002 GMC S-15 / Sonoma Pickup (nur 2WD)
• 1983-2002 GMC S-15 Jimmy / Jimmy (nur 2WD)
• Motorkompatibilität: Small Block Chevy 283 (4.6L), 302/305/307 (5.0L), 327 (5.4L), 350 (5.7L), 400 (6.6L) mit Zylinderköpfen mit geraden Zündkerzen

Häufig gestellte Fragen & Warnhinweise zur Passform

Passen diese für GMT325 / GMT330 S-10, Blazer, Sonoma, Jimmy?

Ja, dies ist ein Bolt-on-Umbausatz für 1982-2002 2WD-Modelle, in die standardmäßige SBC Gen I-Motoren mit geraden Zündkerzen eingebaut wurden. Passt NICHT für 4WD-Modelle, Zylinderköpfe mit abgewinkelten Zündkerzen oder werkseitige 2.2L, 2.5L, 2.8L und 4.3L-Krümmer. Die Getriebekompatibilität ist strikt auf TH350-Automatikgetriebe mit Bodenschaltung beschränkt.

Bieten die Primärrohre ausreichend Freiraum für Standard-Zündkerzenstecker?

Gerade Zündkerzenstecker haben ausreichend Platz zu den standardmäßigen 1-1/2-Zoll-Primärrohren, jedoch werden für eine optimale Kabelführung hochtemperaturbeständige 90-Grad-Steckersätze oder Hitzeschutzschläuche empfohlen.

Der Leistungsstandard für Chevrolet, GMC Trucks

Dieses T-304 Edelstahl-Fächerkrümmer-Kit wurde für drehmomentstarke Straßen-Builds und aggressive Mini-Truck-Swaps entwickelt und bietet eine starre Flanschabdichtung sowie eine High-Flow-Spülung, um hohen Lastanforderungen standzuhalten, ohne unter Belastung zu reißen.