• Cold Air Intake Kit for Dodge Charger Base / SE (2006-2010) with 2.7L V6 Engine Red
  • Cold Air Intake Kit for Dodge Charger Base / SE (2006-2010) with 2.7L V6 Engine Red
  • Cold Air Intake Kit for Dodge Charger Base / SE (2006-2010) with 2.7L V6 Engine Red
  • Cold Air Intake Kit for Dodge Charger Base / SE (2006-2010) with 2.7L V6 Engine Red
  • Cold Air Intake Kit for Dodge Charger Base / SE (2006-2010) with 2.7L V6 Engine Red Default Title

Kaltlufteinlass für Dodge Charger Basis- & SE-Modelle (2006-2010) 2,7L-Motor

$119.99
$119.99
Versand wird an der Kasse berechnet.
  • Garantierte Passgenauigkeit
  • Leistungsgeprüft
  • Lebenslange Garantie

Sie möchten es bald? Bestellen Sie innerhalb von

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Endet am {{ end_date }}"

Spüren Sie die Trägheit Ihres Charger 2,7L V6, besonders wenn Sie aufs Gas treten? Das bilden Sie sich nicht ein – das werksseitige Ansaugsystem ist auf einen leisen Betrieb ausgelegt, nicht auf maximale Leistung, wodurch Potenzial verschenkt wird.

Performance Cold Air Intake Kit für Dodge Charger Base / SE (2,7L V6)

Der serienmäßige Luftfilterkasten Ihres 2,7L V6 Dodge Charger ist ein erheblicher Flaschenhals. Er wurde kompakt konstruiert, um Ansauggeräusche zu dämpfen, drosselt dadurch jedoch den Luftstrom zum Motor, insbesondere bei höheren Drehzahlen. Diese Einschränkung hindert Ihren Motor daran, frei zu atmen, was seine Fähigkeit zur Leistungsentfaltung und sein Ansprechverhalten auf Gaspedalbefehle begrenzt.

Unser Cold Air Intake Kit schafft hier direkt Abhilfe. Indem wir den restriktiven Werks-Luftfilterkasten durch einen größeren, strömungsgünstigeren konischen Luftfilter und ein präzisionsgefertigtes Ansaugrohr aus T-304-Aluminium ersetzen, ermöglichen wir Ihrem 2,7L V6 die Aufnahme eines deutlich größeren Volumens an kälterer, dichterer Luft. Diese optimale Luftzufuhr sorgt für einen effizienteren Verbrennungszyklus, was sich über das gesamte Drehzahlband in spürbaren Zuwächsen bei PS, Drehmoment und Ansprechverhalten niederschlägt.

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

  • Verbessertes Ansprechverhalten: Erleben Sie eine unmittelbarere und direktere Reaktion, wenn Sie aufs Gas treten, was das tägliche Fahren ansprechender und dynamischer macht.
  • Mehr PS & Drehmoment: Durch die Optimierung der Luftzufuhr und die Bereitstellung kühlerer Luft trägt dieses Kit direkt zu einem Leistungszuwachs bei – typischerweise 5-7 % mehr PS und 6-8 % mehr Drehmoment auf dem Leistungsprüfstand.
  • Erhöhte Kraftstoffeffizienz: Ein effizienterer Motor, der besser atmen kann, führt oft zu einem niedrigeren Verbrauch, besonders bei konstanter Fahrt, da für die gleiche Leistung weniger Kraftaufwand erforderlich ist.
  • Aggressiverer Motorsound: Sie werden beim Beschleunigen ein tieferes, satteres Grollen wahrnehmen, das Ihrem Charger eine sportlichere akustische Präsenz verleiht, ohne aufdringlich zu wirken.
  • Langfristige Ersparnis & einfache Wartung: Der enthaltene hochwertige, waschbare und wiederverwendbare Luftfilter macht den häufigen Austausch von Einwegfiltern überflüssig, was Geld spart und die Wartung vereinfacht.

Technische Daten

Passgenauigkeit 2006-2010 Dodge Charger Base / SE
Werksangaben Serie: 178 PS / 258 Nm (2,7L V6)
Installation Mittel / ca. 1 Stunde

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

Kompatible Fahrzeuge:

  • Dodge Charger Base (2006, 2007, 2008, 2009, 2010) 2,7L V6
  • Dodge Charger SE (2006, 2007, 2008, 2009, 2010) 2,7L V6

Werten Sie Ihren Dodge Charger 2,7L V6 noch heute auf

Lassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver Werks-Luftfilterkasten den 2,7L V6 Ihres Chargers einbremst. Optimieren Sie die Atmung Ihres Motors und entfesseln Sie dessen wahres Potenzial mit einem Performance Cold Air Intake. Kaufen Sie mit Vertrauen: Wir liefern die besten Ansaugsysteme mit schnellem Versand und fachkundigem Support.

Passgenauigkeit

Erstellen

Ausweichen

Hubraum
  • 2,7 l

Jahr
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010

Installation & Werkzeuge

Die Schrauberzeit

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 2/10 – Einfache Montage, erfordert jedoch Geduld beim Umgang mit spröden, hitzegeprägten 15 Jahre alten Werkskunststoffen.

Benötigtes Werkzeug

  • 10-mm-Steckschlüssel & Ratsche (für Batteriepol, Befestigungsschrauben des originalen Luftfilterkastens und Hitzeschild)
  • 10-mm-Gabelschlüssel (falls nötig für Schrauben an schwer zugänglichen Stellen)
  • 8-mm-Steckschlüssel oder Schlitzschraubendreher (für Schlauchschellen)
  • Verkleidungs-Lösewerkzeug / Hebelwerkzeug (für Kabelbaum-Clips)
  • Silikonspray-Gleitmittel (entscheidend für den sicheren Sensortransfer)
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Bei der LX-Plattform steckt der werksseitige Ansauglufttemperatursensor (IAT) in einer Gummitülle am originalen Ansaugrohr. Nach Jahren der Hitze im Motorraum wird diese Tülle hart wie Beton. Wenn Sie blind am Sensor ziehen, brechen Sie die empfindliche Kunststoffspitze ab; dies führt sofort zu einer leuchtenden Motorkontrollleuchte und lässt Ihren 2,7-Liter-Motor unruhig im Leerlauf laufen. Sprühen Sie etwas Silikonspray an die Basis des Sensors, drehen Sie ihn vorsichtig 90 Grad hin und her, um die Dichtung zu lösen, und ziehen Sie ihn dann gerade heraus.

Phase 1: Ausbau des Originalteils

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie bei Ihrem 2006-2010 Dodge Charger 2,7L immer damit, den negativen Batteriepol mit einem 10-mm-Schlüssel zu lösen, um versehentliche Kurzschlüsse zu vermeiden und die Kraftstoff-Trim-Werte des Steuergeräts zurückzusetzen.
  2. IAT-Sensor ausstecken: Lokalisieren Sie den IAT-Sensor am originalen Ansaugrohr. Drücken Sie die Verriegelungslasche herunter und ziehen Sie den Kabelbaum ab. Falls der Kabelbaum am Kunststoffrohr befestigt ist, verwenden Sie Ihr Hebelwerkzeug, um den Halteclip zu lösen, ohne ihn abzubrechen.
  3. PCV-Entlüftungsschlauch abklemmen: Ziehen Sie den originalen PCV-Entlüftungsschlauch vom Resonator des Werksluftfilterkastens ab. Falls er fest sitzt, hebeln Sie den Rand vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher auf, um die Dichtung zu lösen.
  4. Drosselklappenanschluss lösen: Nehmen Sie Ihren 8-mm-Steckschlüssel und lockern Sie die originale Schlauchschelle, die das Ansaugrohr an der Drosselklappe fixiert.
  5. Werksluftfilterkasten ausbauen: Entfernen Sie die Befestigungsschraube, die den Boden des Luftfilterkastens am Karosserieträger hält, mit einem 10-mm-Steckschlüssel. Heben Sie die gesamte originale Ansauganlage gerade nach oben aus dem Motorraum. Wenn Sie das Teil auf der Werkbank haben, entnehmen Sie vorsichtig den originalen IAT-Sensor mittels der im Profi-Tipp beschriebenen Dreh-Zieh-Methode.

Phase 2: Einbau der Kaltluftansaugung (Cold Air Intake)

  1. Hitzeschild zusammenbauen: Montieren Sie das Zubehör-Hitzeschild und befestigen Sie es an der Stelle des originalen Luftfilterkastens unter Verwendung der mitgelieferten Teile und Ihres 10-mm-Steckschlüssels.
  2. Silikonadapter montieren: Schieben Sie den neuen Silikon-Stufenadapter über die Drosselklappe. Schieben Sie zwei Schellen darüber, lassen Sie diese aber noch locker. Ziehen Sie die Seite zur Drosselklappe mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel leicht fest, damit der Adapter beim Einsetzen des Rohrs nicht abrutscht.
  3. IAT-Sensor übertragen: Drücken Sie die mitgelieferte Gummitülle in die vorgebohrte Öffnung Ihres neuen Ansaugrohrs. Tragen Sie einen winzigen Tropfen Silikonspray auf den originalen IAT-Sensor auf und drücken Sie ihn vorsichtig fest in die neue Tülle. Stellen Sie sicher, dass er bündig und sicher sitzt.
  4. Ansaugrohr montieren: Schieben Sie das neue Rohr in den Adapter an der Drosselklappe und befestigen Sie den High-Flow-Luftfilter am anderen Ende. Schließen Sie den originalen PCV-Entlüftungsschlauch wieder an den Stutzen am neuen Rohr an. Ziehen Sie alle Schlauchschellen mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel fest.
  5. Wiederanschließen und Anlernen: Stecken Sie den Kabelbaum wieder in den IAT-Sensor. Klemmen Sie den negativen Batteriepol mit einem 10-mm-Schlüssel wieder an. Starten Sie den Motor, aber berühren Sie das Gaspedal für mindestens 20 Sekunden NICHT. Lassen Sie das Fahrzeug im Leerlauf laufen, damit sich das Steuergerät an die neuen Luftstromparameter anpassen kann, ohne einen Fehlercode zu erzeugen.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 2006-2010 Dodge Charger 2,7L. Beachten Sie immer Ihr Werkstatthandbuch für exakte Drehmomentangaben und Sicherheitsvorkehrungen.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]
Kaltlufteinlass für Dodge Charger Basis- & SE-Modelle (2006-2010) 2,7L-Motor

$119.99