Kühler für International 4300 (2012–2013)

Hochleistungs-Direktersatzkühler für 2012-2013 International 4300 (DuraStar)

Funktion: Der Ersatzkühler stellt die geschlossene thermische Wärmeabfuhr und die integrierte Flüssigkeitskühlung beim 2012-2013 International 4300 wieder her, um Kühlmittelverlust zu stoppen und katastrophale Motorüberhitzung unter dauerhafter gewerblicher Belastung zu verhindern.

Thermische Ermüdung und Nahtstellenversagen beim serienmäßigen International 4300

Mittelschwere Nutzfahrzeugflotten setzen das DuraStar-Chassis extremer Wärmedehnung, Rahmenverwindung und hohem Systemdruck aus. Mit der Zeit verschleißen die verpressten Dichtungen zwischen Netz und Wasserkasten des Werkskühlers, während die ständige Hitzeeinwirkung die werkseitigen glasfaserverstärkten Nylon-Wasserkästen spröde macht. Diese strukturelle Ermüdung führt zu mikroskopischen Spannungsrissen, Lamellenoxidation, innerer Rohrverstopfung und Kühlmittelleckagen auf Routen mit hoher Drehmomentbelastung durch den MaxxForce DT.

Die technische Lösung

Diese für den exakten OEM-Bauraum entwickelte Hochleistungseinheit verfügt über ein effizientes, ofengelötetes Aluminiumnetz (930 mm x 730 mm x 57 mm), gepaart mit verstärkten Verbundkunststoff-Wasserkästen. Die innere Rohrgeometrie optimiert die Strömungsgeschwindigkeit des Kühlmittels, um Wärme schnell abzuführen, während der eingebaute Getriebeölkühler die hydraulischen Betriebstemperaturen bei schwerem Zugbetrieb stabilisiert. Jede fertige Einheit durchläuft eine werksseitige Druckverlustprüfung, um eine leckagefreie Abdichtung bei erhöhtem Betriebsdruck sicherzustellen. Entwickelt als direkter Ersatz, der der OE-Referenz 2602925C92 entspricht.

Lieferumfang

• 1x Kompletter Hochleistungs-Ersatzkühler mit integriertem Öl-Wärmetauscher

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2012 International DuraStar 4300 (Mittelschwer / Nutzfahrzeug / Lieferverkehr)
• 2013 International DuraStar 4300 (Mittelschwer / Nutzfahrzeug / Lieferverkehr)

Häufig gestellte Fragen & Warnhinweise zur Passform

Passt dieser Kühler in den DuraStar 4300?

Ja, dies ist eine direkte Passform für 2012-2013 International 4300 Modelle, die mit dem MaxxForce DT Motor ausgestattet sind und den gelisteten OEM-Nummern entsprechen; Fahrzeuge mit abweichenden Netzmaßen oder Konfigurationen ohne internen Öl-Wärmetauscher sind ausgeschlossen.

Muss das Kühlsystem nach dem Austausch entlüftet werden?

Ja, Techniker müssen das Kühlsystem mittels Vakuum befüllen oder Luftpolster aus dem Motorblock und dem Wärmetauscher vollständig entfernen, um Lufteinschlüsse und thermische Hotspots zu vermeiden.

Der International-Standard für Nutzfahrzeuge

Entwickelt für die harten Anforderungen im Schwerlastbetrieb und Lieferverkehr in Innenstädten, bewahrt diese Kühleinheit die strukturelle Stabilität, bewältigt anhaltende thermische Spitzenbelastungen der Flüssigkeiten und verhindert kostspielige Ausfallzeiten der Flotte.