Hochleistungs-Wasserpumpen-, Steuerketten- und Zylinderkopfdichtungs-Set für Jeep Grand Cherokee (2004–2007) 4,7L

Hochleistungs-Steuerketten-, Wasserpumpen- und Zylinderkopfdichtungs-Komplettüberholungssatz für 2004–2007 Jeep Grand Cherokee (WJ / WK)

Funktion: Das Komplettüberholungs-Set erneuert das gesamte Ventilsteuerungs-, Kühlungs- und Zylinderabdichtungssystem des 2004–2007 Grand Cherokee, um die Kompression wiederherzustellen, Kettenspiel zu beseitigen und katastrophale thermische Motorschäden zu verhindern.

Die Schwachstelle der serienmäßigen Steuerungs- und Wärmeregulierung beim Jeep Grand Cherokee

Der Chrysler 4.7L PowerTech SOHC-V8-Motor verwendet einen Eisenblock in Kombination mit Aluminium-Zylinderköpfen, was unter Last zu einer starken differenziellen Wärmeausdehnung führt. Die werksseitigen Verbund-Zylinderkopfdichtungen zersetzen sich bei wiederholten Hitzezyklen, was zu Verbrennungsleckagen, Kühlmittelverunreinigungen und einem Verzug der Zylinderköpfe führt. Gleichzeitig basiert das mehrstufige Steuersystem ab Werk auf Spannern mit Nylonbeschichtung und Führungsschienen aus Guss, die mit dem Alter ermüden. Wenn die Nylon-Spannschienen zerfallen, gelangen Ablagerungen direkt in die Ölwanne und verstopfen das Ölsieb, während sich die Steuerketten längen – dies führt zu Fehlern bei der Nockenwellen-zu-Kurbelwellen-Synchronisation (P0016), Ventilklappern und schließlich zum Kontakt zwischen Ventil und Kolben.

Die technische Lösung

Dieses Komplett-Überholungspaket beinhaltet mehrlagige Stahldichtungen (MLS), die eine elastische Abdichtung gegen thermische Verformung gewährleisten, kombiniert mit hochwertigen Dehnschrauben für den Zylinderkopf. Der Steuerantrieb verfügt über vorgelängte primäre und sekundäre Rollenketten, gehärtete 25-Zahn-Kurbelwellen- und 50-Zahn-Zwischenzahnräder sowie verstärkte primäre und sekundäre hydraulische Spanner, um Spiel zu eliminieren. Eine hocheffiziente Ölpumpe garantiert den Ölfluss zu den obenliegenden Nockenwellen, während eine Wasserpumpe mit Gussrad nach OE-Spezifikation für eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation sorgt, um die Betriebstemperatur in allen Brennräumen zu stabilisieren.

Lieferumfang

• 1 Mehrlagige Stahldichtung (MLS) für Zylinderkopf
• 1 Ventildeckeldichtung
• 1 Ventilschaftdichtungen
• 1 Ansaugkrümmerdichtung
• 1 Abgaskrümmerdichtung
• 1 Vorderer Nockenwellendichtring
• 1 O-Ringe
• 1 Sonstige kleine Dichtungen
• 28 Zylinderkopfschrauben (20 lange Schrauben, 8 kurze Schrauben)
• 1 Steuerkette unten (70 Glieder)
• 2 Steuerkette (106 Glieder – sekundär, 2 erforderlich)
• 1 Spanner rechts (sekundärer Spanner)
• 1 Spanner links (sekundärer Spanner)
• 1 Primärspanner (Spanner & Führungsplatte)
• 2 Führungsschiene (Spannschiene, 2 erforderlich)
• 2 Führungsschiene (feste Schiene, 2 erforderlich)
• 1 Zahnrad rechts (30 Zähne mit JTEC-Ring)
• 1 Zahnrad links (30 Zähne ohne Ring)
• 1 Kurbelwellenzahnrad (25 Zähne)
• 1 Zwischenzahnrad (50 Zähne primär)
• 1 Zwischenzahnrad (sekundär – doppelt 30/30 Zähne)
• 1 Motorwasserpumpe
• 1 Ölpumpe

Technische Daten

Kompatibilität

• 2004 Jeep Grand Cherokee (WJ) 4.7L V8
• 2005–2007 Jeep Grand Cherokee (WK) 4.7L V8

Häufig gestellte Fragen & Hinweise zur Passgenauigkeit

Passt dies für den WJ / WK Grand Cherokee?

Ja, dies ist passgenau für den 2004–2007 Jeep Grand Cherokee, der mit dem 4.7L PowerTech-Motor ausgestattet ist. Es passt nicht für die 3.7L V6, 5.7L HEMI V8 oder 6.1L SRT8 Motoren.

Welches Impulsgeberprofil verwendet das rechte Nockenwellenzahnrad?

Das enthaltene rechte Nockenwellenzahnrad verfügt über den 30-Zahn JTEC-Signalring, der auf die Kalibrierung des werksseitigen Nockenwellensensors abgestimmt ist.

Der Jeep-Standard

Entwickelt für anhaltenden Geländeeinsatz und schwere Anhängelasten, stellt dieser Satz die strukturelle Kompressionsintegrität und die Synchronisation des Ventiltriebs für langfristige Zuverlässigkeit auf und abseits der Straße wieder her.