Hochleistungs-Wasserpumpen- und Zahnriemen-Kit für Toyota Celica (1987-1989) 2,0L

Hochleistungs-Zahnriemen- & Wasserpumpen-Servicekit für 1987-1989 Toyota Celica (ST162)

Funktion: Das Zahnriemen- und Wasserpumpen-Kit synchronisiert die Rotation von Nockenwelle zu Kurbelwelle und stellt die interne Kühlmittelzirkulation beim 1987-1989 Toyota Celica wieder her, um eine Verschiebung der Ventilsteuerzeiten und thermische Überlastung zu verhindern.

Die Schwachstellen bei Steuerzeiten und Kühlung des Toyota Celica

Über Jahrzehnte der Hitzezyklen und des Motorbetriebs leidet der werksseitige Zahnriemen des 3S-FE-Motors unter struktureller Dehnung, Aushärtung des vulkanisierten Gummis und Zahnausfall. Gleichzeitig trocknen die mechanischen Dichtungen der werkseitigen Wasserpumpe aus und lassen unter Druck stehendes Kühlmittel an den internen Lagern vorbeilaufen, wodurch das werksseitige Schmiermittel ausgespült wird und es zum Festfressen der Welle kommt. Wenn die originalen Spann- und Umlenklager verschleißen, steigt die Rotationsreibung, was zu Riemendurchhang und einem katastrophalen Verlust der Steuerzeiten führt. Darüber hinaus trocknen alternde vordere Kurbelwellen- und Nockenwellendichtringe aus und lassen Öl direkt auf die Zahnriemenbaugruppe tropfen, was die Zersetzung des synthetischen Riemens beschleunigt und die Integrität des Zahnriemengehäuses beeinträchtigt.

Die technische Lösung

Dieses umfassende Servicekit ersetzt alle kritischen Komponenten des Zahnriemenantriebs in einem einzigen Serviceintervall. Der enthaltene Zahnriemen mit 163 Zähnen besteht aus hitzebeständigen synthetischen Elastomeren, die mit hochfesten Aramidfasern verstärkt sind, um einem Dehnen bei hochbelasteten Drehzahlwechseln zu widerstehen. Die Austausch-Wasserpumpe verfügt über ein präzisionsgefertigtes Aluminium-Druckgussgehäuse, ein ausgewuchtetes Laufrad und eine hochbelastbare Gleitringdichtung, um Kavitation zu verhindern und den Kühlmittelfluss zu optimieren. Ergänzt durch vorgeschmierte, abgedichtete Spann- und Umlenklager sowie hochtemperaturfeste Nocken- und Kurbelwellendichtringe sorgt dieses Kit für eine präzise Synchronisation des Ventiltriebs und langfristige Dichtheit im Motorraum des T160-Chassis.

Lieferumfang

• 1 Zahnriemen (163 Zähne)
• 1 Spannrollenlager
• 1 Umlenklager
• 1 Kurbelwellendichtring
• 1 Nockenwellendichtring
• 1 Wasserpumpe mit Dichtungen

Technische Daten

Kompatibilität

• 1987 Toyota Celica 2.0L DOHC 4-Zyl (3S-FE / ST162)
• 1988 Toyota Celica 2.0L DOHC 4-Zyl (3S-FE / ST162)
• 1989 Toyota Celica 2.0L DOHC 4-Zyl (3S-FE / ST162)
• Kompatibel mit 3SFE/5SFE DOHC 4-Zylinder-Motoren (Zahnriemenspezifikation: 163 Zähne)

Häufig gestellte Fragen & Warnhinweise zur Passgenauigkeit

Passt dies für die ST162 Celica?

Ja, dies ist passend für den 1987-1989 Toyota Celica, der mit dem 3S-FE-Motor ausgestattet ist. Nicht passend für V6-Modelle oder Motoren, die nicht zur S-Serie gehören; überprüfen Sie vor der Bestellung Ihren Motortyp.

Sollten vordere Öldichtringe und die Wasserpumpe während eines Zahnriemenservices ausgetauscht werden?

Ja, die Erneuerung der Wasserpumpe, der Umlenkrollen sowie der Nocken- und Kurbelwellendichtringe beim Zahnriemenwechsel vermeidet unnötigen Arbeitsaufwand und verhindert, dass Ölkontamination den neuen Zahnriemen zerstört.

Die Toyota-Qualität

Bewahren Sie die drehfreudige Performance und die tägliche Zuverlässigkeit Ihres klassischen JDM 3S-FE-Antriebsstrangs mit Steuerungs- und Kühlkomponenten, die präzise auf die werksseitigen Betriebstoleranzen abgestimmt sind.