Performance-Drehmomentwandler für Mercedes-Benz E-Klasse CLS-Klasse CL-Klasse S-Klasse SL-Klasse G-Klasse E55 CLS55 CL55 S55 SL55 G55 (2003-2011) 5,5L

High-Stall Performance-Drehmomentwandler für 2003–2011 Mercedes-Benz AMG 55-Serie (W211, C219, C215, W220, R230, W463)

Funktionsweise: Der Performance-Drehmomentwandler optimiert die Flüssigkeitskupplungsdynamik bei Mercedes-Benz AMG 55-Modellen der Baujahre 2003–2011, um eine reaktionsschnelle Flash-Stall-Drehzahl von 3000 U/min zu erreichen und Verzögerungen beim Anfahren zu eliminieren, ohne dabei die Effizienz der Wandlerüberbrückung zu beeinträchtigen.

Die Einschränkungen des serienmäßigen Mercedes-Benz 722.6-Drehmomentwandlers

Der werksseitige Drehmomentwandler des aufgeladenen M113K-Motors ist auf eine konservative Stall-Drehzahl (ca. 1800–2200 U/min) ausgelegt, die auf sanftes Anfahren bei geringer Last und nicht auf aggressive Beschleunigung abgestimmt ist. Bei modifizierten Riemenübersetzungen, erhöhtem Ladedruck und Aftermarket-Tuning neigt die werkseitige Einfach-Überbrückungskupplung zu thermischem Verschleiß und Schlupf unter hoher Last. Zudem schränkt die Geometrie der OEM-Wandlerschaufeln die Drehmomentvervielfältigung im unteren Drehzahlbereich ein, was die schweren W211-, W220- und W463-Chassis vor Einsetzen des vollen Ladedrucks träge wirken lässt.

Die technische Lösung

Diese für Anwendungen mit hohem Drehmoment entwickelte 278-mm-Hochleistungseinheit verfügt über verstärkte, ofengelötete interne Schaufelräder und robuste Industrie-Axialkugellager, um hydraulischer Verformung unter extremen Startlasten standzuhalten. Interne Modifikationen optimieren die Stall-Drehzahl auf 3000 U/min, wodurch der aufgeladene 5,5-Liter-M113K-V8 beim Anfahren sofort sein maximales Drehmoment erreicht. Eine hochbelastbare Lamellen-Überbrückungskupplung ersetzt die anfällige Werkseinheit und sorgt bei voll geöffneter Drosselklappe für einen formschlüssigen mechanischen Kraftschluss, während sie gleichzeitig ein sanftes, schlupffreies Fahrverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten über das 722.6 5-Gang-Automatikgetriebe beibehält.

Lieferumfang

• 1 x 3000-Stall Performance-Drehmomentwandler wie abgebildet

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2003–2008 Mercedes-Benz E-Klasse E55 AMG 5.5L (W211)
• 2003–2008 Mercedes-Benz CLS-Klasse CLS55 AMG 5.5L (C219)
• 2003–2008 Mercedes-Benz CL-Klasse CL55 AMG 5.5L (C215)
• 2003–2008 Mercedes-Benz S-Klasse S55 AMG 5.5L (W220)
• 2003–2008 Mercedes-Benz SL-Klasse SL55 AMG 5.5L (R230)
• 2005–2011 Mercedes-Benz G-Klasse G55 AMG 5.5L (W463)

Häufig gestellte Fragen & Warnhinweise zur Passgenauigkeit

Passt dieses Teil in den W211, C219, C215, W220, R230 und W463 E-Klasse, CLS-Klasse, CL-Klasse, S-Klasse, SL-Klasse und G-Klasse?

Ja, dies ist passgenau für Mercedes-Benz AMG 55-Plattformen der Baujahre 2003–2011, die mit dem aufgeladenen M113K 5,5-Liter-V8 und dem 722.6 5-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet sind. Nicht geeignet für Saugmotoren (M113 5.5L) oder Fahrzeuge mit 7-Gang-Automatikgetriebe 722.9.

Ist während des Einbaus ein Getriebeölservice erforderlich?

Ja, der Austausch des Drehmomentwandlers erfordert ein vollständiges Ablassen des Öls, einen Filterwechsel und eine Neubefüllung mit dem für Mercedes-Benz freigegebenen Automatikgetriebeöl nach MB 236.14.

Die Mercedes-Benz AMG-Klasse

Behalten Sie die volle elektronische Integration auf Werksniveau bei, ohne Fehlermeldungen im Getriebesteuergerät (TCM) auszulösen, während Sie gleichzeitig von der thermischen Belastbarkeit, den spontanen Anfahrcharakteristiken und dem mechanischen Kraftschluss profitieren, die für modifizierte, drehmomentstarke europäische Plattformen erforderlich sind.