Leistungsgesteuerter Steuerkettensatz für Dodge Challenger (2013–2014) 3,6 l

Hochleistungs-Steuerketten-Überholungskit für 2013-2014 Dodge Challenger (LC)

Funktionsweise: Das Performance-Steuerketten-Kit ersetzt verschlissene, gelängte und ermüdete Komponenten des Steuerkettentriebs beim 2013-2014 Dodge Challenger, um eine präzise Nockenwellensynchronisation wiederherzustellen und einen katastrophalen Kontakt zwischen Ventil und Kolben zu verhindern.

Analyse des serienmäßigen Dodge Challenger Steuersystems

Werkseitige Steuerkettensätze der LC-Plattform mit dem 3.6L Pentastar V6 neigen zu fortschreitendem Spannerverschleiß und Versprödung der Gleitschienen, verursacht durch thermische Wechselbelastung und Scherung des Motoröls. Mit der Zeit beeinträchtigt Reibung die Nylon-Dämpfungsoberflächen an OEM-Gleitschienen wie 5184361AE, während interne hydraulische Spanner an Druck verlieren und ein Durchhängen der Kette verursachen. Dies führt zu Klappergeräuschen der Schienen, Längung der Steuerkette, Fehlercodes zur Nockenwellenkorrelation (wie P0016 oder P0017) und kritischen Fehlstellungen des Ventiltriebs.

Die technische Lösung

Dieses Komplett-Kit löst das Problem des Kettendurchhangs mit wärmebehandelten Primär- und Sekundärketten aus legiertem Stahl, die so konstruiert sind, dass sie sich bei hohen Motordrehzahlen nicht dehnen. Hochfeste Spannerarme und verschleißfeste Polymer-Gleitschienen ersetzen die spröden OEM-Komponenten und sorgen für eine straffe Spannung über alle drei Stufen des Steuertriebs. In Kombination mit einem präzisionsgefertigten Zwischenkettenrad, Kurbelwellenrad, Ölpumpen-Antriebsrad und dem kritischen VVT-Ölsteuerventil (5184150AF) hält dieses System die Nockenwellenphasen-Korrelation und den Öldruck über die Zylinderkopfbänke hinweg stabil.

Lieferumfang

• 1 Steuerkettengleitschiene (5184392AD)
• 1 Steuerkettengleitschiene (5184361AE)
• 1 Steuerkettengleitschiene (5184362AD)
• 1 Spannerarm (5184363AE)
• 1 Spannerarm (5184364AD)
• 1 Kettenspanner (5184093AE)
• 1 Sekundär-Kettenspanner (5184888AC)
• 1 Sekundär-Kettenspanner (5184360AF)
• 1 Primär-Kettenspanner (5184391AF)
• 2 Steuerketten (5184352AF)
• 1 Steuerkette (5184355AF)
• 1 Steuerkette (5184278AD)
• 1 Ölsteuerventil (5184150AF)
• 1 Zwischenzahnrad (5184357AE)
• 1 Kurbelwellenzahnrad (5184356AD)
• 1 Ölpumpen-Antriebszahnrad (5184273AD)

Technische Daten

Kompatibilität

• 2013 Dodge Challenger SXT (3.6L V6 Pentastar)
• 2013 Dodge Challenger SXT Plus (3.6L V6 Pentastar)
• 2013 Dodge Challenger Rallye Redline (3.6L V6 Pentastar)
• 2014 Dodge Challenger SXT (3.6L V6 Pentastar)
• 2014 Dodge Challenger SXT Plus (3.6L V6 Pentastar)
• 2014 Dodge Challenger Rallye Redline (3.6L V6 Pentastar)

Häufig gestellte Fragen & Warnhinweise zur Passgenauigkeit

Passt dieses Kit in den LC Challenger?

Ja, dies ist passgenau für den 2013-2014 Dodge Challenger mit 3.6L Pentastar V6 Motor. Dieses Kit passt nicht bei 5.7L HEMI, 6.4L SRT oder anderen V8-Modellen.

Sind für den Einbau spezielles Einstellwerkzeug und Drehmomentvorgaben erforderlich?

Ja, für die Installation sind Nockenwellen-Arretierwerkzeuge erforderlich, und alle Komponenten müssen gemäß den Vorgaben im Servicehandbuch des Fahrzeugherstellers mit dem korrekten Drehmoment angezogen werden.

Der Dodge-Muscle-Standard

Erhalten Sie die mechanische Synchronisation und ein gleichmäßiges Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich Ihres LC-Coupés mit Ventiltriebskomponenten, die den Toleranzen des direkten Ersatzes entsprechen.