Hochleistungskühler für Toyota 4Runner (2010–2022) 4,0 l Automatik

Hochleistungs-Vollaluminium-Kühler für Toyota 4Runner 2010–2022

Thermisches Upgrade mit direkter Passform: Entwickelt, um die Schwachstellen der werksseitigen Kunststoff-Wasserkästen zu eliminieren und die Wärmeabfuhr bei schwerem Anhängerbetrieb, Offroad-Fahrten und hohen Umgebungstemperaturen deutlich zu verbessern.

Die thermische Begrenzung des serienmäßigen 4Runner

Der OEM-Kühler setzt auf Verbundkunststoff-Wasserkästen, die mechanisch mit einem dünnen Aluminiumkern verpresst sind. Durch wiederholte thermische Zyklen, hohen Druck im Kühlsystem und die torsionsbedingte Verwindung des Fahrgestells im Offroad-Einsatz auf der N280-Plattform verschleißen diese Falznähte. Die Ein- und Auslassstutzen aus Kunststoff werden spröde, was zu Haarrissen, plötzlicher Trennung der Kästen, Kühlmittelverlust und erheblichen Überhitzungsrisiken für den 1GR-FE-Aluminiummotorblock führt.

Die technische Lösung

Diese Performance-Einheit besteht vollständig aus WIG-geschweißtem Flugzeugaluminium und ersetzt die anfälligen Kunststoffkästen durch langlebige, komplett verschweißte Behälter. Der innere Kern verfügt über ein hochdichtes Lamellendesign und vergrößerte Flüssigkeitskanäle, was eine überlegene konvektive Wärmeübertragung fördert und die thermische Sättigung bei anhaltenden langsamen Bergauffahrten oder schwerem Anhängerbetrieb reduziert. Ein integrierter Getriebeölkühler, der den werksseitigen Leitungsanschlüssen entspricht, sorgt für eine zuverlässige Temperaturregelung der Automatikflüssigkeit.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2010–2022 Toyota 4Runner 4.0L V6 Automatik: SR5, Trail, TRD Off-Road, TRD Pro, Limited, Nightshade, Venture, SR5 Premium, TRD Off-Road Premium
• Direkte OE-Ersatznummern: 16400-31710, DPI 13251
• Ausgeschlossene Modelle: Passt nicht für Toyota 4Runner 1988–1995; passt nicht für Toyota 4Runner 2010 mit 2.7L 4-Zylinder-Motor.

Der Toyota Trail-Haltbarkeitsstandard

Entwickelt, um starken Vibrationen auf Trails, anhaltenden Steigungsfahrten und hoher Beladung im Overland-Einsatz ohne Materialermüdung oder nachlassende Kühlleistung standzuhalten.