Hochleistungskühler für Oldsmobile Bravada (2002-2004) 4,2 l Automatik

Hocheffizienter, 3-reihiger Vollaluminium-Hochleistungskühler für 2002-2004 Oldsmobile Bravada

Funktionsweise: Ein direktes Plug-and-Play-Upgrade, das entwickelt wurde, um die anfälligen werkseitigen Kühler mit Kunststoffbehältern durch einen 3-reihigen Hochleistungs-Aluminiumkern mit integriertem Getriebeölkühler zu ersetzen.

Die Kühlungsbeschränkungen des serienmäßigen Bravada

Die serienmäßigen GMT360-Kühlsysteme verwenden einreihige Kerne in Verbindung mit verpressten Endkästen aus Nylon-Verbundwerkstoff. Durch wiederholte thermische Ausdehnungszyklen kommt es bei den werksseitigen Behälternähten und Schlauchanschlüssen zu Materialermüdung, Versprödung und Rissen unter Druck. Zudem neigt der unterdimensionierte Serienkern bei Dauerlast, Bergfahrten oder im Anhängerbetrieb zu Wärmestau, was zu erhöhten Kühlmitteltemperaturen und einer gesteigerten thermischen Belastung des Atlas-Reihensechszylindermotors und des Automatikgetriebes führt.

Die technische Lösung

Diese passgenaue Einheit wurde für maximale Wärmeabfuhr entwickelt, besteht vollständig aus Aluminium in Luftfahrtqualität und verfügt über 100 % WIG-geschweißte Endkästen, um anfällige Dichtungsverpressungen zu vermeiden. Der robuste 3-reihige Kern misst 18,1 Zoll H x 26,75 Zoll B und vergrößert das Flüssigkeitsvolumen sowie die Oberfläche für eine überlegene Wärmeableitung drastisch. Ein integrierter interner Getriebeölkühler (M14x1,5-Anschlüsse) hält das Hydrauliköl innerhalb optimaler Betriebstemperaturfenster und verhindert so die Zersetzung des Getriebeöls.

Technische Daten

Kompatibilität

• Fahrzeugkompatibilität: 2002-2004 Oldsmobile Bravada 4,2L L6 (nur Automatikgetriebe)
• Ausschlüsse: Passt nicht für 5,3L V8-Modelle oder GMC Bravada-Varianten
• OEM / Austausch-Nummern: GM3010420, GM3010449, 52381210, 15196385, DPI 2458, CU2458, Q2458, RAD2458, 432403, 21505
• Kernmaße: 18,1 Zoll H x 26,75 Zoll B (3-reihiger Kern)
• Gesamtmaße: 25,4 Zoll H x 27,75 Zoll B
• Einlass / Auslass: 1,30 Zoll Einlass / 1,57 Zoll Auslass
• Gewinde des Getriebekühlers: M14x1,5

Der Oldsmobile-Zuverlässigkeitsstandard

Dieser Vollaluminium-Wärmetauscher wurde für schwere Lasten und anspruchsvolle Anhängerbedingungen auf der GMT360-Plattform entwickelt und bietet auslaufsichere strukturelle Integrität, eine konstante Getriebekühlung sowie stabile Motortemperaturen in allen Betriebsumgebungen.