Hochleistungskühler für Land Rover Discovery (1996-1998) 3,9L 4,0L Automatik

Hochleistungs-Vollaluminium-Kühler mit 3 Reihen für Land Rover Discovery 1996-1998

Funktion: Ein direkt passendes Kühlungs-Upgrade, das als Ersatz für anfällige OEM-Kühler mit Kunststoffkästen entwickelt wurde und eine verbesserte thermische Kapazität für den Offroad-Einsatz und Anhängerbetrieb bietet.

Die Schwachstelle des serienmäßigen Discovery-Kühlsystems

Die originalen Discovery I-Kühler verwenden Kunststoff-Wasserkästen, die auf einen dünnen Aluminiumkern aufgecrimpt sind. Im Laufe der Zeit führen ständige thermische Wechselbelastungen, die Zersetzung der Kühlflüssigkeit durch Säurebildung und die Verwindung des Fahrgestells im Gelände dazu, dass die spröden Kunststoffkästen und Dichtungen reißen und undicht werden. Darüber hinaus hat das restriktive OEM-Kerndesign bei Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit und hoher Last mit Hitzestau zu kämpfen, was ein katastrophales Versagen der Zylinderkopfdichtung beim Rover V8-Aluminiummotor riskiert.

Die technische Lösung

Dieses hochbelastbare Upgrade verfügt über 100 % WIG-geschweißte, 2 mm dicke Wasserkästen aus AA5052-Aluminium in Flugzeugqualität, die mit einem 3-reihigen, vakuumgelöteten Kreuzstromkern verbunden sind. Mit den Maßen 15,18 Zoll H x 27,17 Zoll B, 14-16 Rippen pro Zoll (FPI) und einem Abstand der Kühlreihen von 3/8 Zoll maximiert er die Wärmeableitungsfläche und das Flüssigkeitsvolumen. Ein integrierter Getriebeölkühler (TOC mit M12x1,5 / 3/8-18 NPT-Anschlüssen) hält die Temperatur des Automatikgetriebeöls unter extremen Zug- und Geländebedingungen stabil.

Technische Daten

Kompatibilität

• 1996 Land Rover Discovery I 3.9L V8 Benzin (Automatikgetriebe)
• 1996-1998 Land Rover Discovery I 4.0L V8 Benzin (Automatikgetriebe)
• Hinweis: Passt nicht für Discovery II (1999-2004) oder Discovery Sport Modelle.

Der Land Rover-Haltbarkeitsstandard

Dieses Vollaluminium-Bauteil wurde entwickelt, um harten Torsionsbelastungen bei Schräglage und kontinuierlichen Hochtemperaturanforderungen standzuhalten, und garantiert leckfreie Zuverlässigkeit, robuste thermische Reserven und eine nachhaltige Kühlung des Antriebsstrangs auf Offroad-Strecken.