Hochleistungskühler für Jeep Grand Cherokee (1999–2004) 4,7L Automatik

Passgenauer Hochleistungs-Aluminiumkühler für Jeep Grand Cherokee 1999-2004

Funktion: Ersetzt die anfälligen Werkskühler mit Kunststoffkästen durch einen hochbelastbaren Vollaluminium-Doppelkernkühler, um thermischen Verschleiß bei hoher Last und anspruchsvollem Offroad-Einsatz zu verhindern.

Die thermische Schwachstelle des Grand Cherokee

Die originalen WJ-Kühler verwenden gekrimpte Kunststoff-Wasserkästen, die mittels Elastomer-Dichtungen mit einem Aluminiumkern verbunden sind. Durch wiederholte Temperaturwechsel führen die hohen Betriebstemperaturen des 4,7L V8 zur Versprödung des Kunststoffs. Dies resultiert in Mikrorissen, sich lösenden Nähten der Wasserkästen und plötzlichem Kühlmittelverlust unter Last. Zudem hat der restriktive einreihige OEM-Kern bei langsamer Geländefahrt oder schwerem Anhängerbetrieb Schwierigkeiten mit der Wärmeabfuhr, was zu chronischem Hitzestau führt.

Die technische Lösung

Gefertigt mit Wasserkästen aus AA5052-Aluminium in Flugzeugqualität und einem vakuumgelöteten 2-reihigen Kern, ist diese Einheit zu 100 % WIG-geschweißt und verzichtet auf anfällige Epoxidharzverbindungen. Die Doppelrohr-Konfiguration verfügt über einen Reihenabstand von 3/8 Zoll und 14-16 Rippen pro Zoll (FPI) für maximale Wärmeabfuhr über die gesamte Oberfläche. Sie enthält einen integrierten Getriebeölkühler für Automatikgetriebe, einen CNC-gefrästen Einfüllstutzen inklusive Deckel sowie einen robusten Ablasshahn aus Messing im OEM-Stil.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 1999-2004 Jeep Grand Cherokee WJ 4,7L V8 Automatik (Limited / Laredo)
• Passend für Export-Modelle 2005 WJ/WG mit 4,7L V8 Automatik
• Hinweis: Nicht passend für den US-Markt WK Grand Cherokee ab 2005 (überarbeitetes Fahrgestell)
• Hinweis: Nicht passend für 1993-1998 ZJ Grand Cherokee 4,0L

Der Jeep Offroad-Haltbarkeitsstandard

Dieses auf extreme Torsionskräfte und erhöhte Kühlanforderungen ausgelegte Vollaluminium-Upgrade garantiert stabile Kühlmittel- und Automatikgetriebeöl-Betriebstemperaturen, egal ob Sie die Anhängelast voll ausschöpfen oder technisch anspruchsvolle Trails bewältigen.