Hochleistungskühler für Ford F-250 F-350 (1966-1979) 3,9L 4,9L 5,0L 5,8L 5,9L 6,4L

Hochleistungs-Vollaluminiumkühler für Ford F-250, F-350 (1966–1979)

Funktionsweise: Der Hochleistungs-Aluminiumkühler ersetzt die anfällige werksseitige Kupfer-Messing-Kühleinheit bei den Ford F-250 und F-350 Modellen der Baujahre 1966–1979, um die Wärmeübertragungseffizienz zu maximieren und Kühlmittelverluste bei hoher Anhängelast zu eliminieren.

Das Problem der thermischen Sättigung bei den Ford F-250 und F-350

Die ursprünglichen Kühlsysteme der Ford F-Serie (1966–1979) basierten auf mehrteiligen Messingkästen, die mittels Blei-Zinn-Lot mit Kupfernetzen verbunden waren. Über Jahrzehnte hinweg führen korrosive galvanische Ablagerungen und Kalkbildung zu einer Verstopfung der internen Kühlmittelkanäle. Zudem überträgt die Verwindung des Leiterrahmen-Chassis, die für die Bumpside (1967–1972) und Dentside (1973–1979) Trucks charakteristisch ist, Torsionskräfte direkt auf den Kühlerträger. Diese ständige Beanspruchung ermüdet die spröden Werks-Lötstellen, was zu einer Trennung von Netz und Wasserkasten, plötzlichem Kühlmittelverlust und gefährlicher Überhitzung beim Ziehen schwerer Anhänger mit hubraumstarken Motoren führt.

Die technische Lösung

Diese für den Schwerlastbetrieb ausgelegte Einheit nutzt eine Vollaluminiumkonstruktion mit einem ofengelöteten Netz aus Rohren und Lamellen, das die Wärmeableitung des Serienbauteils deutlich übertrifft. Dichte, mehrfach geschlitzte Kühlrippen optimieren die konvektive Wärmeabfuhr über alle Reihen hinweg. Die Baugruppe ersetzt schwache, gebördelte Dichtungen und Bleiverbindungen durch zu 100 % präzisions-WIG-geschweißte strukturelle Wasserkästen und bietet damit robuste Widerstandsfähigkeit gegen hohen Kühlmitteldruck und schräge Chassis-Verwindungen. Als direkter Ersatz für die Ford FE-Serie, Windsor V8 und die robusten Reihensechszylinder-Motoren konzipiert, sorgt dieser Kühler für stabilisierte Motortemperaturen unter extremen Betriebsbedingungen.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 1966–1979 Ford F-250 (3,9L 240ci R6, 4,9L 300ci R6)
• 1966–1979 Ford F-250 (5,0L 302ci V8, 5,8L 351M V8)
• 1966–1979 Ford F-250 (5,9L 360ci FE V8, 6,4L 390ci FE V8)
• 1966–1979 Ford F-350 (3,9L 240ci R6, 4,9L 300ci R6)
• 1966–1979 Ford F-350 (5,0L 302ci V8, 5,8L 351M V8)
• 1966–1979 Ford F-350 (5,9L 360ci FE V8, 6,4L 390ci FE V8)

Häufig gestellte Fragen

Passt dieser Kühler in die Dentside- und Bumpside-Modelle des F-250 und F-350?
Ja, dies ist ein passgenauer Ersatz für Ford F-250 und F-350 Trucks der Baujahre 1966–1979, die mit standardmäßigen Kühlerhalterungen und den angegebenen Motoren ausgestattet sind.

Ist dieser Kühler für Getriebeölleitungen eines Automatikgetriebes geeignet?
Ja, er verfügt über einen integrierten internen Getriebeölkühler, der mit den werksseitigen Getriebeölleitungen kompatibel ist.

Die Heavy-Duty-Qualität von Ford

Klassische Ford-Arbeitstiere erfordern thermische Komponenten, die ihrer robusten Leistungsfähigkeit entsprechen. Dieser Vollaluminiumkühler bietet die strukturelle Integrität und die Kühlreserven, die nötig sind, damit Ihr Truck auch beim Ziehen von Lasten, bei Pflugarbeiten oder unter extremen Belastungen zuverlässig kühl bleibt.