Hochleistungskühler für BMW E52 Z8 Alpina (2003) 4,8 l

Hochleistungs-Kühler für BMW Z8

Funktionsweise: Dieser Vollaluminium-Hochleistungskühler ersetzt den werksseitigen Kühler mit Kunststoffkästen, um die Kühlmitteltemperaturen deutlich zu senken und schwerw iegende Ausfälle des Kühlsystems bei BMW-Fahrzeugen der Baureihen E52, E39 und E38 mit Schaltgetriebe zu verhindern.

Hitzestau und Materialermüdung beim E52 Z8-Serienkühler

Das originale Kühlsystem der BMW E52-Baureihe leidet unter einem konstruktionsbedingten Schwachpunkt, der für diese Ära typisch ist: verbördelte Kunststoff-Wasserkästen. Im Laufe der Zeit führt der kontinuierliche thermische Wechsel der leistungsstarken 4,8-Liter- und 5,0-Liter-V8-Motoren dazu, dass der serienmäßige Kunststoff spröde wird, was letztlich zu Mikrorissen, Kühlmittelverlust oder einem totalen Platzen der Wasserkästen führt. Zudem fehlt dem serienmäßigen Kühlnetz das nötige Flüssigkeitsvolumen und die thermische Masse, um Hitzestau bei sportlicher Fahrweise oder längerem Leerlauf effizient zu bewältigen, was zu erhöhten Betriebstemperaturen führt und sowohl die Leistung als auch die Langlebigkeit der Zylinderkopfdichtung beeinträchtigt.

Die technische Lösung

Dieser Hochleistungskühler behebt die Schwachstellen des Originalteils durch eine zu 100 % WIG-geschweißte Vollaluminiumkonstruktion, die anfällige Kunststoffkomponenten und geklebte Dichtungen vollständig eliminiert. Mit einem robusten, 40 mm starken zweireihigen Netz ausgestattet, erhöht diese Einheit das Kühlmittelvolumen drastisch und vergrößert die aktive Oberfläche für eine überlegene Wärmeabfuhr. Das Netz wird in einem fortschrittlichen Vakuumlötverfahren gefertigt, das eine optimale Wärmeübertragung von den Lamellen auf die Rohre ohne die isolierenden Eigenschaften herkömmlicher Epoxidharze gewährleistet. Die massiven Aluminium-Wasserkästen sind präzise WIG-verschweißt, um deutlich höheren Systemdrücken standzuhalten, was eine dauerhafte Lösung für thermische Instabilität bietet und Ihren Motor vor Überhitzung schützt.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• ALPINA B10 (E39) 3.2 i | Motor: M60B30 (308S6K) | 191 KW / 256 PS | 9/1998 ->
• ALPINA B10 (E39) 3.3 i | Motor: M52B28 (286S7T) | 206 KW / 276 PS | 9/1998 ->
• ALPINA B12 (E38) 5.7 i V12 | Motor: M70B57 (5714KA) | 306 KW / 410 PS | 9/1998 ->
• ALPINA B12 (E38) 6.0 i V12 | Motor: M73B54 (5412AG) | 316 KW / 424 PS | 9/1998 ->
• ALPINA ROADSTER (Z8) 4.8 i | Motor: M73B48 (488S12) | 280 KW / 375 PS | 6/2000 ->
• BMW 5 E39 (95-) 535 i | Motor: M62B35 (358S1) / M62B35 (358S2) | 9/1998 ->
• BMW 5 E39 (95-) 540 i | Motor: M62B44 (448S1) / M62B44 (448S2) | 9/1998 ->
• BMW 5 E39 (95-) M5 | Motor: S62B50 (508S1) | 7/1997 ->
• BMW 7 E38 (94-) 735 i | Motor: M62B35 (358S2) | 9/1998 ->
• BMW 7 E38 (94-) 735 iL | Motor: M62B35 (358S2) | 9/1998 ->
• BMW 7 E38 (94-) 740 i | Motor: M62B44 (448S1) / M62B44 (448S2) | 9/1998 ->
• BMW 7 E38 (94-) 740 iL | Motor: M62B44 (448S1) / M62B44 (448S2) | 9/1998 ->
• BMW 7 E38 (94-) 750 i | Motor: M73B54 (54122) | 9/1998 ->
• BMW 7 E38 (94-) 750 iL | Motor: M73B54 (54122) | 9/1998 ->
• BMW Z8 E52 (00-) 4.9 | Motor: S62B50 (508S1) | 6/2000 ->
• BMW Z8 E52 (00-) ALPINA V8 | Motor: S62B50 (508S1) | 6/2000 ->

Der BMW Präzisionsstandard

Dieser Vollaluminium-Kühler wurde für anspruchsvolle europäische Standards entwickelt und bietet eine passgenaue „Drop-in“-Lösung für die Fahrgestelle E52, E39 und E38. Er garantiert volle Kompatibilität mit den werksseitigen Sensoren, löst keine Fehlermeldungen aus und bietet gleichzeitig die dauerhafte thermische Zuverlässigkeit, die für leistungsstarke Saugmotoren (V8 und V12) erforderlich ist.