Performance-Zündkerzen- und Zündkabelsatz für Mercedes-Benz (ab 1998) 3,2 l, 4,3 l, 5,0 l, 5,5 l

Komplettes Performance-Zündkerzen- und Zündkabelsatz für Mercedes-Benz CL-Klasse, CLK-Klasse, CLS-Klasse, E-Klasse, G-Klasse, ML-Klasse, R-Klasse, SLK-Klasse, S-Klasse (M112 / M113 / M273)

Dieses umfassende Zündungs-Tuning-Set ersetzt gealterte OEM-Zündkabel und verschlissene Zündkerzen, um eine optimale Zündfunkenübertragung wiederherzustellen und Fehlzündungen zu beseitigen, die bei älteren Mercedes-Benz-Motoren häufig auftreten.

Die Schwachstelle der serienmäßigen Mercedes-Benz M112/M113-Zündanlage

Die werksseitigen M112 (V6) und M113 (V8) Motoren verwenden ein einzigartiges Doppelzündungs-Zylinderkopfdesign, das die Zündspulen und Kabel erheblichen elektrischen und thermischen Belastungen aussetzt. Über tausende von Hitzezyklen hinweg führt die lokalisierte Hitzeentwicklung im eng verbauten Motorraum zu einer Zersetzung der Silikonisolierung an den serienmäßigen Zündkabeln. Diese Zersetzung führt oft zu Mikrolichtbögen an den Magnesium-Ventildeckeln, erhöhtem elektrischen Widerstand und stark verminderter Zündenergie. Die mechanische Folge ist ein träges Ansprechverhalten, unverbrannter Kraftstoff, der Fehlermeldungen der primären Lambdasonde auslöst, sowie anhaltende Fehlzündungen unter hoher Last, insbesondere bei den hinteren Zylindern nahe der Spritzwand, wo die Umgebungstemperaturen am höchsten sind.

Die technische Lösung

Dieses Zündungsset verwendet hochdielektrische Silikon-Kabelummantelungen, die für kontinuierliche Betriebstemperaturen von über 260 °C (500 °F) ausgelegt sind und so direkt das hitzebedingte Versagen der Ummantelung verhindern, wie es bei OEM-Einheiten auftritt. Der niederohmige Kabelkern sorgt für eine maximale Spannungsübertragung von den Zündspulen zum Doppelzündungssystem, ohne dass elektromagnetische Störungen (EMI) die sensible Mercedes CAN-BUS-Elektronik beeinträchtigen. In Kombination mit präzise voreingestellten Performance-Zündkerzen, die über optimierte Wärmeableitungseigenschaften verfügen, ermöglicht dieses Zündsystem einen äußerst gleichmäßigen und intensiven Verbrennungsvorgang. Dies stellt den werksseitigen Kraftstoffverbrauch wieder her, glättet den bekanntermaßen unruhigen Leerlauf, der durch schwache Zündfunken verursacht wird, und sorgt für eine zuverlässige, lineare Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• Mercedes-Benz CL-Klasse 2000–2006 4.3L
• Mercedes-Benz CL-Klasse 2000–2006 5.0L
• Mercedes-Benz CL-Klasse 2007–2011 5.5L
• Mercedes-Benz CLK-Klasse 1999–2003 4.3L
• Mercedes-Benz CLK-Klasse 2000–2006 5.0L
• Mercedes-Benz CLS-Klasse 2006 5.0L
• Mercedes-Benz CLS-Klasse 2007–2011 5.5L
• Mercedes-Benz E-Klasse 1998–2002 4.3L
• Mercedes-Benz E-Klasse 2000–2006 5.0L
• Mercedes-Benz E-Klasse 2007–2011 5.5L
• Mercedes-Benz G-Klasse 2002–2008 5.0L
• Mercedes-Benz G-Klasse 2009–2011 5.5L
• Mercedes-Benz ML-Klasse 1999–2001 4.3L
• Mercedes-Benz ML-Klasse 2002–2007 5.0L
• Mercedes-Benz ML-Klasse 2008–2011 5.5L
• Mercedes-Benz R-Klasse 2006–2007 5.0L
• Mercedes-Benz S-Klasse 1999–2001 4.3L
• Mercedes-Benz S-Klasse 2000–2006 5.0L
• Mercedes-Benz S-Klasse 2007–2011 5.5L
• Mercedes-Benz SL-Klasse 2000–2006 5.0L
• Mercedes-Benz SL-Klasse 2007–2011 5.5L
• Mercedes-Benz SLK-Klasse 2002–2004 3.2L / 5.0L

Der Mercedes-Benz Präzisionsstandard

Dieses Zündungsset wurde entwickelt, um die strengen Toleranzen europäischer Luxusfahrzeuge zu erfüllen. Es hält die korrekten Widerstandswerte ein, um eine exakte Abstimmung mit dem werksseitigen Motormanagementsystem zu gewährleisten. Dies sorgt für eine saubere, effiziente Verbrennung ohne Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MKL) und stellt die laufruhige, kultivierte Leistungsentfaltung wieder her, die man von einem Mercedes-Benz erwartet.