Hochleistungs-Zylinderkopfdichtungssatz & Dichtungen Ford F-250 (2007-2010) 5,4L

Hochleistungs-Zylinderkopfdichtungs-Kit für 2007–2010 Ford F-250 (P356)

Funktionsweise: Das Performance-Zylinderkopfdichtungs-Kit dichtet Brennräume und kritische Flüssigkeitskanäle beim 2007–2010 F-250 ab, um Zylinderdruckverluste, Ölverdünnung und Kühlmittelverlust unter hoher Last zu verhindern.

Thermische Ausdehnung und Versagen der Zylinderkopfdichtung beim serienmäßigen Ford F-250

Die werksseitigen mehrlagigen Stahldichtungen des 5.4L Triton 3V sind anfällig für lokales Durchbrennen bei anhaltender Drehmomentbeanspruchung, ständigem Anhängerbetrieb und thermischen Wechselzyklen. Die Konstruktion aus Gusseisenblock und Aluminium-Zylinderkopf führt bei starker Hitzeentwicklung zu Mikrobewegungen (Fretting) auf der Dichtfläche. Im Laufe der Zeit zersetzen sich die serienmäßigen Feuerringe, was zu einem Übertritt von Verbrennungsgasen in die Kühlkanäle, Kühlmittelverbrauch, unruhigem Leerlauf und Kurbelgehäuseverunreinigungen führt.

Die technische Lösung

Dieses umfassende Überholungs-Kit enthält verstärkte mehrlagige Stahldichtungen (MLS), die mit einer hochelastischen Außenbeschichtung versehen sind, um auch bei extremen thermischen Gradienten einen sicheren Dichtsitz zu gewährleisten. Hochfeste Verbrennungsfeuerringe widerstehen hohen Zylinderdruckspitzen ohne Kriechverformung. In Kombination mit hochtemperaturbeständigen Ventilschaftdichtungen aus Fluorkautschuk (FKM), präzisionsgeformten Silikon-Ventildeckeldichtungen sowie robusten Ansaug-/Abgaskrümmerdichtungen stellt dieses passgenaue Kit die optimale Kompression und Ölabdichtung für anspruchsvolle Arbeitseinsätze wieder her.

Lieferumfang

• 1 Ventilschaftdichtungssatz
• 2 Zylinderkopfdichtungen
• 2 Ventildeckeldichtungen
• 2 Ansaugkrümmerdichtungen
• 4 Abgaskrümmerdichtungen
• 1 Ölwannendichtung
• 1 Kurbelwellendichtring hinten
• 2 Kurbelwellendichtringe vorne
• 1 Ölfilterdichtung
• 2 Wasseranschlussdichtungen
• Weitere kleine Dichtungen und Dichtringe

Technische Daten

Kompatibilität

• 2007-2010 Ford F-250 Super Duty 5.4L Triton SOHC 24V V8

Häufig gestellte Fragen & Warnhinweise zur Passform

Passt dies für den P356 F-250?

Ja, dies ist passgenau für den 2007-2010 Ford F-250 mit 5.4L Triton 3V SOHC 24V Motor; es passt nicht für 2-Ventil 5.4L oder 6.8L V10 Anwendungen.

Werden für die Montage neue Zylinderkopfschrauben benötigt?

Ja, der 5.4L Triton verwendet Dehnschrauben (TTY) für den Zylinderkopf, die sich bei der Montage dauerhaft dehnen und daher entsorgt und ersetzt werden müssen.

Der Ford Heavy-Duty-Standard

Dieses komplette Dichtungspaket wurde für maximale kommerzielle Haltbarkeit entwickelt und sorgt für eine konstante Aufrechterhaltung des Zylinderdrucks sowie eine absolute Trennung der Flüssigkeitskreisläufe, um auch bei maximaler Anhängelast und unter erschwerten Betriebsbedingungen bestehen zu können.