Hochleistungs-Antriebsriemen-Set für Toyota Solara (2002–2006) 2,4 l

Hochleistungs-Keilrippenriemen-Kit für 2002-2006 Toyota Solara (ACV20 / ACV30)

Funktionsweise: Das Performance-Keilriemen-Kit ersetzt den verschlissenen werksseitigen Riemenspanner und den Keilrippenriemen bei den Solara-Modellen von 2002-2006, um Riemenschlupf zu eliminieren, eine ordnungsgemäße Drehmomentübertragung der Nebenaggregate wiederherzustellen und harmonisch bedingten Lagerverschleiß zu verhindern.

Verschleiß des serienmäßigen Toyota Solara Riemenspanners

Bei 2AZ-FE-Motoren mit hoher Laufleistung lässt die Dämpfungswirkung des werksseitigen hydraulisch/mechanischen Spanners über die thermischen Zyklen nach. Durch die Entspannung der internen Feder und den Abbau des Hydraulikdämpferöls kann die Spannrolle bei Lastwechseln oszillieren, was zu parasitärem Riemenschlupf, Oberflächenverglasung, Quietschen und einer verringerten Effizienz von Lichtmaschine und Wasserpumpe führt. Der weitere Betrieb mit einem verschlissenen Bauteil beschleunigt den Lagerverschleiß an den angrenzenden Nebenaggregaten.

Die technische Lösung

Dieses Kit kombiniert eine passgenaue Spanneinheit, die hinsichtlich ihrer Dämpfungsraten dem Originalteil entspricht, mit einem Automotive-Keilrippenriemen vom Typ 7PK1940. Der aus hitzebeständigem EPDM-Kautschuk mit zugfesten Aramid-/Polyesterfasern gefertigte Keilriemen widersteht Rissen, Dehnung und thermischer Verglasung bei anhaltender Hitze im Motorraum. Das präzisionsgefertigte Gehäuse des Riemenspanners hält die Riemenspannung über den gesamten Drehzahlbereich konstant und mildert so die Torsionsschwingungen ab, die von der Kurbelwellenriemenscheibe des 2AZ-FE übertragen werden.

Lieferumfang

• 1x Keilriemenspanneinheit (OE 166200W110)
• 1x 7-Rippen-Keilrippenriemen (Größe 7PK1940)

Technische Daten

Kompatibilität

• 2002-2006 Toyota Solara 2.4L 4-Zylinder

Häufig gestellte Fragen & Warnhinweise

Passt dieses Kit für den ACV20 / ACV30 Solara?

Ja, dies ist eine direkte Passform für den 2002-2006 Toyota Solara mit dem 2AZ-FE 2.4L Motor. Nicht passend für 3.0L (1MZ-FE) oder 3.3L (3MZ-FE) V6-Modelle.

Sollten Keilriemen und Spanner zusammen ersetzt werden?

Ja; die Kombination eines neuen Riemens mit einem verschlissenen Spanner führt zu beschleunigtem Rippenverschleiß und Schlupf, während ein neuer Spanner bei einem bereits gedehnten Riemen keine ausreichende dynamische Betriebsspannung aufrechterhalten kann.

Die Toyota-Qualität

Der 2AZ-FE ist bei grundlegender Wartung für seine mechanische Langlebigkeit über Millionen von Kilometern bekannt; dieses Kit erhält die werksseitigen Toleranzen des Nebenaggregateantriebs ohne vorzeitigen Verschleiß.