Performance-Luftansaugkit für BMW M5 M6 E60 E63 (2006–2010) V10-Motor

Entfesseln Sie das volle Potenzial Ihres S85 V10 mit diesem High-Flow-Ansaugsystem – entwickelt, um die restriktiven werksseitigen Ansaugkrümmer durch massive Silikon-Induktionsrohre zu ersetzen, die ein direkteres Ansprechverhalten, spürbare Leistungszuwächse und das berauschende V10-Gebrüll liefern, das Ihr M5 oder M6 verdient.

Lassen Sie Ihren S85 V10 so atmen, wie es sich für einen Rennmotor gehört

BMW's S85 V10 ist ein Meisterwerk – ein 5,0-Liter-Saugmotor, der aus dem Formel-1-Programm des Unternehmens stammt und bis zu einer Nenndrehzahl von 8.250 U/min drehen kann, während er 500 PS leistet. Doch hier ist der Haken: Die werksseitigen Ansaugkrümmer wurden auf leisen Betrieb und Emissionskonformität ausgelegt, was zu erheblichen Einschränkungen führt, die das wahre Potenzial des V10 drosseln.

Dieses Performance-Ansaugsystem löst dieses Problem, indem es die engen Werkskrümmer durch massive, übergroße Silikon-Induktionsrohre ersetzt. Das Ergebnis ist ein direkter Weg für sauerstoffreiche Luft, um alle zehn Zylinder mit minimalem Widerstand zu versorgen. Sie werden sofort ein direkteres Ansprechverhalten, eine flüssigere Beschleunigung über das gesamte Drehzahlband feststellen, und der glorreiche rote Bereich bei 8.250 U/min wird noch explosiver und zugänglicher. Zudem erhalten Sie den zusätzlichen Vorteil eines tieferen, aggressiveren Ansauggeräuschs, das Ihren V10 mit seinem wahren Motorsportcharakter singen lässt.

Hauptmerkmale & Leistungsvorteile

• Design für maximalen Luftstrom: Ersetzt restriktive Werkskrümmer durch massive Silikonrohre, um den extremen Luftbedarf des S85 zu decken – besonders bei hohen Drehzahlen.
• Sofortiges Ansprechverhalten: Eliminiert die Verzögerung der Werkskonfiguration für eine unmittelbare Kraftentfaltung und messerscharfe Gasannahme.
• Nachgewiesene Leistungszuwächse: Beseitigt die Flaschenhälse der Werksansaugung, um verborgene PS und Drehmomente über das gesamte Drehzahlband freizusetzen.
• Berauschender V10-Sound: Verwandelt den akustischen Charakter Ihres Motors in ein tieferes, rennsportinspiriertes Gebrüll, das Ihre Präsenz ankündigt.
• Hitzebeständige Konstruktion: Hochbelastbare, mehrlagig verstärkte Silikonrohre halten extremen Temperaturen im Motorraum stand, ohne zu reißen oder sich zu zersetzen.
• Optik in Show-Qualität: Sauberer, zweckorientierter Look, der die technische Schönheit des S85-Motorraums ergänzt.

Fahrzeugkompatibilität

2006–2010 BMW M5 (E60 Limousine / E61 Touring)
Motor: 5.0L S85 V10

2006–2010 BMW M6 (E63 Coupé / E64 Cabrio)
Motor: 5.0L S85 V10

Passend für alle M5- und M6-Modelle, die mit dem S85 V10-Motor ausgestattet sind.

Produktspezifikationen

• Motoranwendung: 5.0L S85 V10
• Systemtyp: High-Flow-Ansaugkrümmer-Upgrade
• Material: Mehrlagiges, verstärktes Silikon (hitzebeständig)
• Installation: Direktes Bolt-on-Design unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte
• Hardware: Hochbelastbare T-Bolzen-Schellen aus Edelstahl im Lieferumfang enthalten

Was ist enthalten

• Paar High-Flow-Silikon-Ansaugrohre (links & rechts)
• Hochbelastbare T-Bolzen-Schellen aus Edelstahl
• Komplettes Montagematerial

Installationstipps

Wichtig: Trennen Sie den Minuspol Ihrer Batterie, bevor Sie mit der Installation beginnen, und lassen Sie ihn nach Abschluss für mindestens 60 Sekunden getrennt. Dies ermöglicht es Ihrem DME (Motorsteuergerät), sich zurückzusetzen und sich an den erhöhten Luftstrom für optimale Leistung und Gaspedalkennlinie anzupassen.

Führen Sie die Installation aus Sicherheitsgründen immer bei vollständig abgekühltem Motor durch. Aufgrund der Komplexität des S85-Motorraums empfehlen wir eine professionelle Installation, es sei denn, Sie haben Erfahrung mit Modifikationen an BMW M-Fahrzeugen. Die Installation dauert mit dem richtigen Werkzeug in der Regel 1-2 Stunden.

Hinweis: Für beste Ergebnisse sollten Sie dieses Ansaug-Upgrade mit einer Performance-Softwareoptimierung kombinieren, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis vollständig zu optimieren und die Leistungszuwächse aus dem erhöhten Luftstrom zu maximieren.