Performance-Luftansaugsystem für Acura Integra (1994-2001) 1,8-l-Motor – Rot

Deine B-Serie verdient es, zu atmen. Der werkseitige Ansaugtrakt des Integra der dritten Generation wurde für eine Sache entwickelt: Stille. Er drosselt den Motor durch restriktive Luftleitbleche und einen Resonatorkasten, der das Ansprechverhalten des Gaspedals zunichtemacht. Es ist an der Zeit, das Plastik-Labyrinth loszuwerden und diesen 1,8-Liter-Motor so ziehen zu lassen, wie Honda es vorgesehen hat.

Performance Ram-Air-Ansaugsystem für 1994-2001 Acura Integra RS/LS/GS/SE (B18B1)

Wenn du einen DC4 Integra fährst, weißt du, dass der B18B1 ein legendäres Arbeitstier ist. Er mag zwar nicht den hochdrehenden Schrei des GS-R haben, aber er verfügt über einen soliden mittleren Drehzahlbereich, der oft durch den originalen Luftfilterkasten unterdrückt wird. Dieses Ram-Air-Ansaugkit aus T-304-Aluminium ist die kostengünstigste Modifikation, um den Nicht-VTEC-B-Serie-Motor aufzuwecken. Indem du den gewellten Gummischlauch und das restriktive Werksgehäuse durch ein dorngebogenes Aluminiumrohr ersetzt, glättest du den Luftstrom direkt in die Drosselklappe.

Der Unterschied zeigt sich nicht nur auf dem Leistungsprüfstand, obwohl der Anstieg von 8-10 % bei Leistung und Drehmoment deutlich spürbar ist. Die echte Veränderung liegt im Pedalgefühl. Das serienmäßige System verursacht eine Verzögerung in der Luftgeschwindigkeit, wenn du Gas gibst. Dieses Short-Ram-Design eliminiert dieses Turboloch und sorgt für ein direktes Ansprechverhalten im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich, in dem du die meiste Zeit fährst. Und dann ist da noch der Klang. Wenn du das Gaspedal öffnest, liefert dieser Ansaugtrakt dieses tiefe, kehlige Ansauggeräusch, das Enthusiasten lieben, und ersetzt das keuchende Geräusch der Serienanlage.

Wir wissen, dass Motorraumhitze und Haltbarkeit wichtig sind. Deshalb sind diese Rohre aus leichtem T-304-Aluminium gefertigt und nicht aus billigem Kunststoff, der bei Hitzezyklen spröde wird. Das Kit enthält einen wiederverwendbaren High-Flow-Kegelfilter, der es überflüssig macht, jemals wieder Einweg-Papierfilter zu kaufen. Egal, ob du ein Automatik-Alltagsauto oder ein manuelles Projektfahrzeug hast, dieses Bolt-on-Upgrade sorgt für Ordnung im Motorraum und liefert zuverlässige Leistung.

Warum du dieses Upgrade brauchst

• Uneingeschränkter Luftstrom: Dorngebogene T-304-Aluminiumrohre beseitigen Turbulenzen, die durch werkseitige gewellte Gummischläuche entstehen.
• Leistungsprüfstand-erprobte Leistung: Entwickelt, um durch die Optimierung der Luft-/Kraftstoffzufuhr eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung von 8-10 % zu erzielen.
• Aggressive Akustik: Das Entfernen des werkseitigen Resonatorkastens sorgt bei starker Beschleunigung für einen tiefen, sportlichen Ansaugklang.
• Schärferes Ansprechverhalten: Drastische Verbesserung der Beschleunigung im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich, wodurch sich das Auto agiler anfühlt.
• Lebenslange Wartung: Enthält einen hochwertigen, waschbaren und wiederverwendbaren Kegelluftfilter – reinigen, neu ölen und weiterfahren.
• Direkte Passgenauigkeit: Speziell für die Geometrie des B18B1-Ansaugkrümmers bei den RS-, LS-, GS- und SE-Ausstattungen entwickelt.

Installationshinweise

Dies ist ein echtes Bolt-on-Kit, das nur grundlegendes Handwerkzeug (Schraubendreher und Steckschlüssel) erfordert. Es sind keine Schneid- oder Modifikationsarbeiten am Chassis erforderlich. Alle notwendigen Befestigungsteile und Koppler sind im Lieferumfang enthalten. Profi-Tipp: Klemme nach der Installation den Minuspol deiner Batterie für 10-15 Minuten ab. Dies setzt das Steuergerät (ECU) zurück und zwingt es, die Kraftstoff-Trimmwerte für den erhöhten Luftstrom neu zu "lernen", wodurch du sofort den maximalen Leistungszuwachs erhältst.

Ersetzt diese OEM-Anwendungen & Teilenummern

Dieses System wurde speziell für die folgenden Fahrzeuge mit 1,8-Liter-Nicht-VTEC-Motor (Automatik- und Schaltgetriebe) entwickelt:

• 1994-2001 Acura Integra RS
• 1994-2001 Acura Integra LS
• 1994-2001 Acura Integra GS
• 1994-2001 Acura Integra SE

Hinweis: Dieses Kit ist aufgrund unterschiedlicher Ansaugkrümmer NICHT mit Integra GS-R (B18C1) oder Type R (B18C5) Modellen kompatibel.

Hör auf, mit einem gedrosselten Motor zu fahren. Tausche den alternden Werksluftfilterkasten noch heute gegen sauberen Luftstrom, bessere Kraftstoffeffizienz und den klassischen Honda-Ansaugklang aus.