Kaltlufteinlass für Subaru WRX (2002–2007) 2,0 l 2,5 l Turbomotor

Maximale Turbo-Effizienz und Boxer-Sound für die Subaru EJ-Serie

Für wen es ist: Speziell entwickelt für Besitzer von Subaru Impreza WRX und STI der Baujahre 2002–2007 mit dem legendären turboaufgeladenen EJ-Motor. Egal, ob Sie einen „Bugeye“, „Blobeye“ oder „Hawkeye“ fahren – dies ist für Enthusiasten, die ihren Turbo arbeiten hören und ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals spüren möchten.

Das Problem: Der EJ-Motor ist ein Meisterwerk der Rallye-Tradition, aber der serienmäßige Luftfilterkasten ist ein großer Flaschenhals. Die werksseitigen Kunststoffrohre und der verwinkelte Kasten sind eher auf Geräuschdämmung als auf Durchfluss ausgelegt, was die Ansaugung erheblich einschränkt. Dies dämpft das ikonische Turbo-Pfeifen und begrenzt bei hohen Drehzahlen das Luftvolumen für den Verdichter, insbesondere bei modifizierten Fahrzeugen mit erhöhtem Ladedruck.

Die Lösung: Wir haben dieses Performance-Ansaugsystem entwickelt, um die einschränkende Werkskonstruktion durch ein strömungsgünstiges, 2-teiliges System aus poliertem Aluminium zu ersetzen. Durch die Glättung des Ansaugtrakts und die Verwendung eines Hochgeschwindigkeits-Kegelfilters haben wir Turbulenzen minimiert und das Luftvolumen zum Turbolader maximiert. Dieses Kit behebt die konstruktionsbedingten Mängel des EJ-Ansaugwegs und liefert zuverlässige Leistung sowie das charakteristische Ansauggeräusch, nach dem sich jeder Subaru-Fan sehnt.

Warum dies das ultimative Upgrade ist

• Erhöhte Luftstromgeschwindigkeit: Durch den Wegfall des verwinkelten Werkskastens ermöglicht dieses System einen Leistungszuwachs von bis zu 20 PS und 20 lb-ft (ca. 27 Nm) Drehmoment, indem die Last durch den Ansaugwiderstand am Turbolader reduziert wird.
• Robuste Aluminiumkonstruktion: Die 2-teiligen, polierten Aluminiumrohre sind so gebaut, dass sie den hohen Temperaturen im Motorraum des GD-Chassis standhalten und dem Hitzestau widerstehen, der die Leistung bei Kunststoffbauteilen verschlechtert.
• Modulares 2-Teile-Design: Konstruiert für eine präzise Passgenauigkeit in den engen Motorraum des WRX, was die Installation mit einfachem Handwerkzeug unkompliziert macht und gleichzeitig eine optimale Filterplatzierung gewährleistet.

Technische Daten

Kompatibilität & OEM-Referenz

Passend für folgende Fahrzeuge:

• 2002 Subaru Impreza WRX (2.0L Turbo)
• 2003 Subaru Impreza WRX (2.0L Turbo)
• 2004 Subaru Impreza WRX (2.0L Turbo)
• 2005 Subaru Impreza WRX (2.0L Turbo)
• 2004 Subaru Impreza WRX STi (2.5L Turbo)
• 2005 Subaru Impreza WRX STi (2.5L Turbo)
• 2006 Subaru Impreza WRX / STi (2.5L Turbo)
• 2007 Subaru Impreza WRX / STi (2.5L Turbo)

Austausch-Referenz:

2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2.0L, 2.5L, EJ205, EJ255, EJ257

Das Leistungsversprechen

Kaufen Sie mit Vertrauen. Als Spezialisten für das GD-Chassis und die EJ-Serie kennen wir diese Autos in- und auswendig. Dieses Kit wurde entwickelt, um den Luftstrom zu liefern, den Ihr Turbo für Spitzenleistungen benötigt. Unterstützt durch echtes Fachwissen im Automobilbereich und schnellen Versand, damit Sie schneller wieder auf der Straße (oder im Gelände) unterwegs sind.

Häufig gestellte Fragen

Für welche Subaru WRX- und STI-Modelle von 2002–2007 passt dieses Cold Air Intake?
Diese Ansaugung passt für Subaru Impreza WRX- und WRX STI-Modelle der Baujahre 2002–2007, die mit den 2.0L- oder 2.5L-Turbomotoren der EJ-Serie ausgestattet sind (2002–2005 WRX 2.0L EJ205, 2006–2007 WRX 2.5L EJ255 und 2004–2007 WRX STI 2.5L EJ257).

Passt dies in einen Subaru Impreza 2.5RS oder 2.5i ohne Turbo?
Dieses System wurde speziell für die 2.0L- und 2.5L-Turbomodelle (WRX und STI) entwickelt und ist so konfiguriert, dass es direkt zum Turbolader führt.

Was ist im Kit enthalten?
Das Kit enthält 2 polierte Aluminium-Ansaugrohre, 1 waschbaren Hochleistungs-Kegelfilter, 2 Koppler und 4 Schellen.

Welche Leistungssteigerung kann ich von dieser Ansaugung erwarten?
Der Austausch des einschränkenden Werks-Luftfilterkastens durch den glatten 2-teiligen Aluminiumtrakt liefert einen Leistungszuwachs von bis zu 20 PS und 20 lb-ft Drehmoment, bei gleichzeitig verbessertem Ansprechverhalten und markantem Turbo-Sound.

Welche Werkzeuge werden für die Installation benötigt?
Die modularen 2-teiligen Rohre sind für den Motorraum des GD-Chassis konzipiert und lassen sich mit einfachem Handwerkzeug unkompliziert installieren.