Kaltlufteinlass für Ford Focus (2012-2018) 2,0-l-Motor – Rot

Lassen Sie nicht länger zu, dass ein restriktiver Werks-Luftfilterkasten das Ansprechverhalten Ihres Motors erstickt, und spüren Sie den unmittelbaren Unterschied in der Gasannahme.

Performance-Ansaugkit für Ford Focus (Ti-VCT 2.0L)

Wer sich in der Ford Focus-Community auskennt, weiß, dass das MK3-Chassis ein fantastisches Alltagsauto ist. Der serienmäßige Ansaugtrakt besteht jedoch aus einem komplizierten Wirrwarr aus Gummischläuchen und Kunststoffresonatoren. Die Werksauslegung ist eher auf Geräuschdämmung als auf Effizienz ausgelegt und stellt einen Engpass für den 2.0L Ti-VCT-Motor dar. Dieses Performance-Ansaugkit behebt das "träge" Gefühl im mittleren Drehzahlbereich, indem es einen direkten Weg mit hoher Strömungsgeschwindigkeit für kalte Luft zum Ansaugkrümmer schafft.

Der Austausch des originalen Gummischlauchs durch präzisionsgefertigtes Aluminium sorgt nicht nur für einen aufgeräumten Motorraum. Es beseitigt zudem die Luftverwirbelungen, die in den serienmäßigen ziehharmonikaartigen Schläuchen entstehen. Da dieses Kit speziell für die Architektur des Saugmotor-Ford Focus entwickelt wurde, behält es den korrekten Gehäusedurchmesser für den MAF-Sensor bei. So bleiben Ihre Kraftstoff-Trim-Werte ohne eine individuelle Abstimmung innerhalb der Spezifikationen. Es ist das perfekte Wochenendprojekt für jeden Besitzer, der die Dynamik seines Fahrzeugs im täglichen Pendelverkehr verbessern möchte.

Wir wissen, dass Zuverlässigkeit bei einem täglich genutzten Focus oberste Priorität hat. Deshalb verwendet dieses System einen geölten Trockenfilter. Im Gegensatz zu geölten Filtern, die Ihren Luftmassenmesser verunreinigen und die Motorkontrollleuchte auslösen können, bietet dieses trockene Filtermedium eine überlegene Filterleistung und einfache Wartung. Sie erhalten beim Beschleunigen ein sportlicheres Ansauggeräusch, während der Wagen bei Autobahngeschwindigkeiten angenehm leise bleibt.

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

• Verfeinertes Ansprechverhalten: Beseitigt das durch restriktive Werksdrosseln und flexible Gummischläuche verursachte Ansprechverzögerung.
• Effizienter Leistungszuwachs: Sorgt für eine messbare Steigerung von 5–8 PS und mehr Drehmoment durch Optimierung der Verbrennungseffizienz.
• Thermische Eigenschaften von Aluminium: Das leichte Aluminiumrohr bietet eine glattere Innenoberfläche für eine höhere Luftströmungsgeschwindigkeit im Vergleich zum Kunststoff-Originalteil.
• Wartungsarme Filterung: Inklusive eines waschbaren und wiederverwendbaren Trockenfilters – kein schmutziges Einölen erforderlich.
• Optimierung des Kraftstoffverbrauchs: Eine bessere Luftzufuhr ermöglicht es dem Ti-VCT-System, unter verschiedenen Lastbedingungen effizienter zu arbeiten.

Installationshinweise

Grundlegende Anleitung hier. Dies ist ein echtes „Bolt-on“-Kit. Sie benötigen einfaches Handwerkzeug (Ratsche, Steckschlüssel und einen Schraubendreher). Profi-Tipp: Klemmen Sie nach Abschluss der Installation die Batterie für 15 Minuten ab. Dies zwingt das Steuergerät dazu, die "erlernten Kraftstoff-Trimm-Werte" zu löschen und sich spezifisch auf das durch den neuen Ansaugtrakt erhöhte Luftvolumen neu zu kalibrieren. Bitte beachten Sie, dass dies nur für den 2.0L-Saugmotor gilt und nicht mit ST- oder RS-EcoBoost-Modellen kompatibel ist.

Ersetzt diese OEM-Anwendungen & Teilenummern

• 2012 Ford Focus 2.0L 4-Zylinder DOHC (Saugmotor)
• 2013 Ford Focus 2.0L 4-Zylinder DOHC (Saugmotor)
• 2014 Ford Focus 2.0L 4-Zylinder DOHC (Saugmotor)
• 2015 Ford Focus 2.0L 4-Zylinder DOHC (Saugmotor)
• 2016 Ford Focus 2.0L 4-Zylinder DOHC (Saugmotor)
• 2017 Ford Focus 2.0L 4-Zylinder DOHC (Saugmotor)
• 2018 Ford Focus 2.0L 4-Zylinder DOHC (Saugmotor)

CP9Z-9600-A, CP9Z-9600-B, 7R3Z-9601-B, FA-1908

Verabschieden Sie sich vom restriktiven Werksgehäuse und gönnen Sie Ihrem Focus den frischen Wind, den er für ein mitreißenderes Fahrerlebnis verdient.