Kaltlufteinlass für Ford Expedition & Lincoln Navigator (2018-2023) 3,5L Turbomotor - Schwarz

Kaltluftansaugsystem für Ford F-150 / Expedition & Lincoln Navigator 2.7L / 3.5L EcoBoost (2015–2023) – Turbo-Leistung & kühlere Ansaugluft

Dieses Kaltluftansaugsystem wurde entwickelt, um den werksseitigen Luftfilterkasten bei Ford F-150, F-150 Raptor, Expedition und Lincoln Navigator Modellen der Baujahre 2015–2023 zu ersetzen, die mit 2.7L oder 3.5L V6-Biturbo-EcoBoost-Motoren ausgestattet sind. Das System reduziert den Ansaugwiderstand durch polierte Aluminium-Ansaugrohre und einen Hochleistungs-Luftfilter mit integriertem Hitzeschild. Dies führt zu einem verbesserten Ansprechverhalten, optimiertem Turbo-Ansprechverhalten sowie messbaren Zuwächsen bei Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.

Die Ansaugung verwendet Aluminiumrohre mit größerem Durchmesser als der werksseitige Ansaugtrakt, wodurch ein weniger restriktiver Weg für die einströmende Luft zu den beiden Turboladern geschaffen wird. Das pulverbeschichtete Stahl-Hitzeschild blockiert die heiße Motorraumluft, sodass der Filter kühlere, dichtere Luft für eine verbesserte Verbrennungseffizienz ansaugen kann. Das System erzeugt zudem ein deutlicher wahrnehmbares Turbo-Geräusch und ein satteres Ansauggeräusch beim Beschleunigen.

Fahrzeugkompatibilität

Ford F-150:

• 2015–2023 Ford F-150 (2.7L V6 Biturbo EcoBoost)
• 2015–2023 Ford F-150 (3.5L V6 Biturbo EcoBoost)

Ford F-150 Raptor:

• 2017–2023 Ford F-150 Raptor (3.5L V6 Biturbo EcoBoost)

Ford Expedition:

• 2018–2023 Ford Expedition (3.5L V6 Biturbo EcoBoost)

Lincoln Navigator:

• 2018–2023 Lincoln Navigator (3.5L V6 Biturbo EcoBoost)

Wichtig: Nur passend für EcoBoost-Biturbo-Motoren.

Leistung & Design

Optimierung der Turbolader: Das System ist darauf ausgelegt, den Luftstrom zu den beiden Turboladern durch die Beseitigung restriktiver Elemente im werksseitigen Ansaugtrakt zu verbessern. Das erhöhte Luftvolumen ermöglicht den Turboladern eine effizientere Arbeitsweise, was das Turboloch reduziert und das Ansprechverhalten verbessert. Tests unter kontrollierten Bedingungen zeigten potenzielle Zuwächse von 7–10 % an Leistung und 6–8 % an Drehmoment. Die tatsächliche Leistungssteigerung variiert je nach Fahrzeugzustand, Höhe, Umgebungstemperatur und bereits vorhandenen Modifikationen.

Ansprechverhalten: Der verringerte Ansaugwiderstand ermöglicht es dem Motor, beim Beschleunigen und unter Lastbedingungen wie beim Abschleppen oder Überholen effizienter Luft anzusaugen. Dies führt zu einem verbesserten Ansprechverhalten und einer besseren Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband, insbesondere bei Beschleunigungsvorgängen im unteren bis mittleren Drehzahlbereich.

Konstruktion & Materialien

Konstruktion aus poliertem Aluminium: Das Ansaugrohr besteht aus poliertem Aluminium, das Korrosionsbeständigkeit bietet und das Gewicht im Vergleich zu Werkskomponenten reduziert. Die polierte Oberfläche sorgt sowohl für eine ästhetische Aufwertung als auch für zusätzlichen Schutz gegen Oxidation im Motorraum.

Design des Hitzeschilds: Das pulverbeschichtete Stahl-Hitzeschild verfügt über eine tiefschwarze Oberfläche und ist so konstruiert, dass es heiße Motorraumluft vom Luftfilter fernhält. Dieses Wärmemanagement ermöglicht es dem Filter, kühlere Außenluft anzusaugen, die dichter ist und mehr Sauerstoff für eine verbesserte Verbrennungseffizienz enthält. Das Hitzeschild schützt das Filterelement und trägt dazu bei, bei längeren Fahrten konstante Ansauglufttemperaturen aufrechtzuerhalten.

Filterdesign: Der hochwertige Kegel-Luftfilter verwendet ein auswaschbares Filtermaterial, das für hervorragenden Motorschutz und langfristige Leistung ausgelegt ist. Der Filter bietet eine ausreichende Filterleistung bei gleichzeitig geringerem Widerstand als herkömmliche Papierfilter. Das wiederverwendbare Design macht den Austausch von Filtern überflüssig und senkt die langfristigen Wartungskosten.

Eigenschaften & Komponenten

• Ansaugrohr aus poliertem T-304 Aluminium
• Pulverbeschichtetes Stahl-Hitzeschild (tiefschwarzes Finish)
• Hochwertiger, waschbarer und wiederverwendbarer Kegel-Luftfilter
• Speziell für EcoBoost-Biturbo-Motoren entwickelt
• Reduziert den Ansaugwiderstand für maximalen Luftstrom
• Verbessert das Turbo-Ansprechverhalten und reduziert Turbolöcher
• Steigert das Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich
• Hitzeschild blockiert heiße Motorraumluft
• Erzeugt ein satteres Ansauggeräusch und hörbares Turbo-Ansprechverhalten
• Kompatibel mit dem werkseitigen Ansaugsystem
• Direkter Ersatz für die werksseitige Luftfilterkasten-Einheit

Lieferumfang

• Ansaugrohr aus poliertem T-304 Aluminium
• Pulverbeschichtetes Stahl-Hitzeschild
• Hochwertiger, waschbarer Kegel-Luftfilter
• Vollständiges Montagematerial
• Alle erforderlichen Installationsteile

Produktspezifikationen

• Motorenanwendung: 3.5L V6 EcoBoost Biturbo
• Rohrmaterial: Poliertes Aluminium
• Hitzeschild: Pulverbeschichteter Stahl (tiefschwarz)
• Systemtyp: Hochleistungs-Kaltluftansaugung
• Wartung: Waschbarer und wiederverwendbarer Performance-Filter

Installation

• Direkter Ersatz für das werkseitige Luftansaugsystem
• Verwendet vorhandene Werksbefestigungspunkte
• Kein Schneiden oder Bohren erforderlich
• Vollständiges Hardware-Kit enthalten
• Einfache Handwerkzeuge erforderlich
• Der Motor muss vor Arbeitsbeginn vollständig abgekühlt sein

Hinweis zur Installation:
Klemmen Sie vor Beginn der Installation das Minuskabel der Batterie ab. Lassen Sie das Minuskabel nach Abschluss der Installation für mindestens eine Minute abgeklemmt, damit sich das Motorsteuergerät zurücksetzen und an die geänderten Luftstromwerte anpassen kann. Dies ermöglicht es der ECU, die neuen Luftstromparameter zu erlernen und die Kraftstoffeinspritzung sowie den Zündzeitpunkt neu zu kalibrieren. Stellen Sie immer sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist, bevor Sie Arbeiten im Motorraum durchführen.

Verweisen Sie auf diesen Videolink für Details zur Installation und zum IAT-Sensoranschluss:

IAT-SENSOR-ANSCHLUSS

Installieren Sie den Sensor stattdessen im Anschluss am kurzen Rohr und dichten Sie den im Video gezeigten zweiten Anschluss mit dem mitgelieferten Stopfen ab.

Filterwartung

Inspektionsintervall: Überprüfen Sie den Luftfilter alle 8.000 km (5.000 Meilen) und reinigen Sie ihn bei Bedarf. Fahrbedingungen wie staubige Umgebungen, Anhängerbetrieb, Geländeeinsatz oder starker Verkehr erfordern möglicherweise häufigere Inspektionen und Reinigungen.

Reinigungsvorgang: Entfernen Sie den Filter vom Ansaugrohr. Klopfen Sie vorsichtig auf den Filter, um losen Schmutz zu entfernen. Tragen Sie ein geeignetes Luftfilter-Reinigungsmittel sowohl auf die Innen- als auch auf die Außenseite des Filterelements auf und arbeiten Sie es in das Filtermaterial ein. Lassen Sie den Reiniger ca. 10 Minuten einwirken. Spülen Sie den Filter gründlich mit Wasser bei niedrigem Druck von der sauberen Seite nach außen aus, bis das Wasser klar bleibt. Schütteln Sie überschüssiges Wasser ab und lassen Sie den Filter in einer sauberen Umgebung vollständig an der Luft trocknen. Sobald er vollständig trocken ist, tragen Sie Luftfilteröl gleichmäßig gemäß den Produktspezifikationen auf das Filtermaterial auf. Lassen Sie das Öl etwa 20 Minuten lang in das Filtermaterial einziehen, bevor Sie es wieder einbauen. Stellen Sie sicher, dass der Filter vor dem Ölen vollständig trocken ist, da Feuchtigkeit die richtige Ölaufnahme verhindert.

Kompatibilitätsanforderungen

Überprüfung des Motors: Dieses Kaltluftansaugsystem wurde für 3.5L V6-Biturbo-EcoBoost-Motoren hergestellt. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass Ihr Fahrzeug mit dem 3.5L EcoBoost-Biturbo-Motor ausgestattet ist, um eine korrekte Passform und Funktion zu gewährleisten.

Dieser Kaltluftansaug-Kit verbessert den Luftstrom zu den beiden Turboladern bei Modellen mit EcoBoost-Motor (Expedition und Navigator) und sorgt gleichzeitig durch ein integriertes Hitzeschild-Design für eine zuverlässige Filterung. Das System ist so konzipiert, dass es mit den werkseitigen Motorsteuerungs- und Krümmersystemen zusammenarbeitet, ohne dass zusätzliche Modifikationen oder Tuning erforderlich sind.