Performance-Luftfilter für Ford Fiesta Probe Mazda 323 626 (1987-2002) 1,0L 1,2L 1,3L 1,4L 1,6L 1,8L 2,0L 2,2L 3,0L
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Hochleistungs-Luftfilter für Ford & Mazda Zetec-SE und F-Serie Motoren
Für wen ist es geeignet: Speziell entwickelt für Besitzer klassischer Ford- und Mazda-Plattformen, die mit den drehfreudigen Zetec-SE (Sigma) und robusten Mazda F-Serie Motoren ausgestattet sind. Ob Sie einen Fiesta im Alltag fahren oder einen Puma für Landstraßen tunen, dies ist der erste Schritt zur Optimierung Ihres Ansaugtrakts.
Das Problem: Die Zetec-SE und Mazda F-Serien Motoren sind bekannt für ihre Effizienz und Drehfreude, doch der werksseitige Papier-Luftfilter ist ein massiver Engpass. Diese Serienfilter sind auf Laufruhe und niedrige Kosten ausgelegt, was bei zunehmender Verschmutzung zu einer erheblichen Einschränkung des Luftstroms führt. Dies "drosselt" den Motor, was zu einem trägen Ansprechverhalten und höherem Kraftstoffverbrauch führt, da der Motor gegen die dichten Papierfasern ankämpfen muss.
Die Lösung: Wir nutzen BMCs rennsporterprobte Technologie, um diese werksseitigen Einschränkungen zu korrigieren. Im Gegensatz zu Standardfiltern besteht diese BMC-Einheit aus mehrlagiger Baumwollgaze, die in niedrigviskosem Öl getränkt und durch ein epoxidbeschichtetes Aluminiumnetz verstärkt ist. Dieses "Full Moulding"-System erzeugt einen Filter aus einem Guss ohne Schweißnähte. Dies stellt sicher, dass der Zetec-SE einen gleichmäßigen, laminaren Strom sauberer Luft erhält und gleichzeitig einen überlegenen Schutz gegen Feuchtigkeit und Benzindämpfe bietet.
Warum dies das ultimative Upgrade ist
- Optimierter Luftstrom: Deutlich reduzierter Druckverlust im Vergleich zu OEM-Papierfiltern, was bei GT-Modellen für ein schnelleres Ansprechen des Turboladers und bei Saugmotoren für ein direkteres Ansprechverhalten sorgt.
- Full Moulding Konstruktion: Der charakteristische rote Gummi wird in eine einzige Form gespritzt, was Schwachstellen eliminiert und eine perfekte, luftdichte Abdichtung in Ihrem serienmäßigen Luftfilterkasten garantiert.
- Lebenslange Haltbarkeit: Dies ist ein Filter für die "Ewigkeit". Er ist mit einem BMC-Reinigungsset vollständig waschbar und regenerierbar, was bedeutet, dass Sie während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs nie wieder einen Einwegfilter kaufen müssen.
Technische Spezifikationen
| Passgenauigkeit | 1987-2003 Ford, Mazda, Honda, Hyundai, Kia |
| Motorenfamilie | Zetec-SE (Sigma) / Mazda F-Serie / Endura-E |
| Werksseitige Leistung | 50 PS bis 150 PS (abhängig von der Anwendung) |
| Teilenummern | FB101/01 |
| Abmessungen | 177mm x 254mm |
Kompatibilität & OEM-Referenz
Passend für folgende Fahrzeuge:
- Ford Courier 1.3 I (1996-2002) - Motor: J4C
- Ford Courier 1.8 D (1996-2002) - Motor: RTK
- Ford Fiesta IV 1.2 16V (1996-1999) - Motor: DHA, DHB, DHC, DHD, DHE, DHF, DHG
- Ford Fiesta IV 1.3 I (1996-2002) - Motor: JJA, JJC, JJE, JJJ, JJK, JJM / J4C, J4J, J4L, J4Q, J4R, J4T
- Ford Fiesta IV 1.4 16V (1996-2002) - Motor: FHA, FHE
- Ford Fiesta IV 1.6 16V Sport (1999-2002) - Motor: L1T, L1V
- Ford Fiesta IV 1.8 D / DI (1996-2002) - Motor: RTJ, RTK, RTN, RTP, RTQ
- Ford Probe I 2.2 I Turbo GT (1988-1993) - 112PS / 147PS
- Ford Probe II 3.0 V6 (1990-1992)
- Ford Puma 1.4 I (1997-2000) - Motor: FHD, FHF
- Ford Puma 1.6 I (2000-2002) - Motor: L1W
- Ford Puma 1.7 I (1997-2003) - Motor: LHA, LHB
- Honda Odyssey 2.5 (1995-2000)
- Hyundai Excel 1.5 (1991-1994)
- Kia Sportage I (JA) 2.0 (1995)
- Mazda 121 (JASM/JBSM) 1.25, 1.3, 1.8 D (1996-2001)
- Mazda 323 IV (BJ) 1.3, 1.6, 1.8 (1989-1994)
- Mazda 323 V (BA) 2.0 24V (1994-1998) - Motor: KF
- Mazda 626 III (GD/GV) 2.0, 2.0 16V, 2.2 12V (1987-1992) - Motor: FE, F2
- Mazda 626 IV (GE) 2.0I (1994-1998)
- Mazda MX-6 2.2 (1988-1992)
- Mazda Protege 1.8 (1990-1994)
Vergleichsnummern:
BMC FB101/01, bmcFB101/01
Das Leistungsversprechen
Kaufen Sie mit Vertrauen. Als Spezialisten für europäische und japanische Performance-Fahrzeuge wissen wir, dass die Effizienz der Ansaugung das Fundament jedes Tunings ist. Dieser BMC-Filter nutzt dieselbe Technologie, die von Formel-1-Teams verwendet wird, angepasst für Ihr Straßen- oder Rennstreckenfahrzeug. Unterstützt durch echte automobile Expertise und schnellen Versand.
Passgenauigkeit
Passgenauigkeit
Installation & Werkzeuge
Installation & Werkzeuge
DIY Installation Guide: Performance Air Filter for 1987-2002 Ford Mazda Fiesta Probe 323 626
Congratulations on your purchase of a performance air filter for your 1987-2002 Ford or Mazda! This guide will walk you through the simple installation process, typically taking 15-30 minutes. Before you begin, gather your tools and ensure you’re working in a well-lit, safe area.
Tools You’ll Need:
- Flathead Screwdriver (for hose clamps on some models)
- Phillips Head Screwdriver (if air box uses screws)
- 10mm Wrench or Socket (for battery terminal)
- Clean Shop Rag
Installation Steps:
Step 1: Safety First & Prep
Ensure your 1987-2002 Ford Mazda Fiesta Probe 323 626’s engine is cool to the touch. Locate your vehicle’s battery and use the 10mm wrench or socket to disconnect the negative (black) battery terminal. This prevents any accidental electrical issues during the install.
Step 2: Locate the Factory Air Box
Identify the factory air filter housing. On most 1987-2002 Ford Mazda Fiesta Probe 323 626 models, this is a large, black plastic box typically located near one of the fender wells, connected to the intake manifold by an intake tube.
Step 3: Remove the Air Box Cover
Depending on your specific 1987-2002 Ford Mazda Fiesta Probe 323 626 engine and year, the air box cover will be secured by either metal clips, screws, or a combination. Release these clips or use your Phillips head screwdriver to remove any screws holding the top half of the air box in place. You may also need to loosen a hose clamp on the intake tube where it connects to the air box lid and gently wiggle the lid free.
Carefully lift and remove the air box cover. You might need to maneuver it around some hoses or wiring harnesses, but avoid forcing anything.
Step 4: Remove the Old Air Filter
With the air box cover removed, you’ll see the old, often dirty, factory air filter. Simply lift it straight out of the housing. Note its orientation as you remove it.
Step 5: Clean the Air Box
Inspect the bottom of the air box for any leaves, debris, or excessive dust. Use your clean shop rag to wipe out any foreign material. This ensures your new performance filter has a clean environment to draw air from.
Step 6: Install the New Performance Air Filter
Take your new performance air filter. Orient it correctly, matching the way the old filter was positioned, and carefully place it into the air box housing. Ensure it sits flush and creates a good seal around the edges.
Step 7: Reinstall the Air Box Cover
Carefully place the air box cover back into position. Ensure any tabs or alignment pins on the cover mate correctly with the bottom half of the air box. Re-engage all clips or reinstall the screws. If you loosened a hose clamp on the intake tube, tighten it now with your flathead screwdriver until snug, but do not overtighten.
Step 8: Reconnect Battery & Final Check
Reconnect the negative (black) battery terminal using your 10mm wrench or socket. Ensure all tools are clear of the engine bay. Double-check that all clips are secured, screws are tightened, and the intake tube is snug.
Step 9: Start the Engine
Start your 1987-2002 Ford Mazda Fiesta Probe 323 626 and listen for any unusual sounds. Take it for a short test drive. You should immediately notice improved throttle response and potentially a more aggressive engine note under acceleration. Enjoy your new performance!
If you encounter any issues or have questions, please refer to your vehicle’s service manual or contact our technical support team.
Garantie
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