• Performance Air Filter 213mm x 254mm
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Hochleistungsluftfilter für GM LS-Serie 213 mm x 254 mm

$73.00
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  • Garantierte Passgenauigkeit
  • Leistungsgeprüft
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Maximierung des volumetrischen Wirkungsgrads für Ihren LS-Serie Custom-Ansaugtrakt

Für wen ist dieses Produkt: Dieser BMC Universalfilter ist die erste Wahl für Fahrzeugbauer, die die GM LS-Motorenfamilie in individuellen Swap-Konfigurationen oder Hochleistungs-Aufladungssystemen einsetzen. Wenn Sie einen maßgefertigten 4-Zoll-Ansaugtrakt oder größer anfertigen, ist dies das Filterelement in Profiqualität, das Sie benötigen.

Das Problem: Die meisten universellen "Kegelfilter" aus dem Autozubehörhandel bestehen aus einer mehrteiligen Konstruktion, bei der die Gummibasis auf das Filtermedium geklebt ist. Unter dem starken Unterdruck und der Hitze, die ein großvolumiger LS-Motor erzeugt, versagen diese Verbindungen oft, was dazu führt, dass ungefilterte Luft (oder schlimmer noch, Teile des Filters) in Ihren Ansaugtrakt gesaugt wird. Zudem erzeugen herkömmliche Papierelemente einen massiven Druckabfall, der die Spitzenleistung Ihres Motors drosselt.

Die Lösung: Wir verwenden BMC, weil sie ein "Full Molding"-Verfahren einsetzen. Das bedeutet, dass der gesamte Filter in einem einzigen Gussverfahren ohne Schweißnähte hergestellt wird. Dies stellt sicher, dass er auch unter dem hohen Luftdurchsatz, den ein LS-Motor erfordert, strukturell stabil bleibt. Die 7-Mikron-Filterung sorgt dafür, dass Sie zwar enorme Luftmengen bewegen, aber nicht Ihre Zylinderwände "sandstrahlen".

Warum dies das ultimative Upgrade ist

  • Maximale Oberfläche: Die 254 mm Basis und 213 mm Höhe bieten ein massives Filterfenster, das die Einschränkungen im Ansaugtrakt reduziert und es dem MAP-Sensor ermöglicht, einen konstanteren atmosphärischen Druck zu erfassen.
  • Konstruktion in Motorsport-Qualität: Ausgestattet mit einem epoxidbeschichteten Legierungsgitter, das resistent gegen Kraftstoffdämpfe und Oxidation ist, kombiniert mit mehrlagigem Baumwollgewebe für eine überragende Tiefenfilterung.
  • Ausfallsicheres Design: Die einteilig geformte Gummibasis sorgt für eine vibrationsresistente Abdichtung, die bei hitzeintensiven Track-Sessions oder aggressiver Straßenfahrt weder reißt noch sich ablöst.

Technische Spezifikationen

Passform Universal / Individuelle Ansaugsysteme
Motorenfamilie GM LS-Serie (LS1, LS3, LS7, LSX)
Werksangaben ca. 430 PS / 575 Nm (Basis LS3)
Teilenummern BMC-213-254-UNI

Kompatibilität & OEM-Referenz

Passend für folgende Anwendungen:

  • Maßgefertigte Ansaugbrücken
  • Individuelle Turbo- und Kompressor-Umbauten
  • LS-Serien Motor-Swaps (Restomod/Pro-Touring)
  • Rennsport-spezifische Kaltluft-Ansaugsysteme
  • Geländeeinsätze mit hoher Staubbelastung

Vergleichsnummern:

BMC-213-254, 213mmx254mm, BMC-UNIVERSAL-CONICAL

Das Leistungsversprechen

Kaufen Sie mit Vertrauen. Nachdem ich jahrelang am Tuning-Laptop und unter der Motorhaube verbracht habe, kann ich Ihnen sagen, dass BMC eine der wenigen Marken ist, die ihre Angaben auf dem Strömungsprüfstand auch tatsächlich einhält. Dies ist nicht nur ein Filter; es ist eine Versicherung für das Innenleben Ihres Motors. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.

Passgenauigkeit

Erstellen

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Hubraum

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Jahr

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Installation & Werkzeuge

Zeitaufwand

  • Geschätzte Dauer: 20-30 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 2/10 - Unkompliziertes Upgrade, durchführbar mit einfachem Handwerkzeug.

Benötigtes Werkzeug

  • 10-mm-Schlüssel oder Steckschlüssel (zum Abklemmen der Batterie)
  • 5/16"-Steckschlüssel oder Schlitzschraubendreher (für die Schlauchschellen am Ansaugtrakt)
  • T15- oder T20-Torx-Schlüssel (falls Schrauben am Gehäuse des Luftmassenmessers gelöst werden müssen)
  • Verkleidungshebel (zum Lösen der werksseitigen Halteklammern/Kabelbinder am Luftfilterkasten)
  • Sauberes Mikrofasertuch (zum Abwischen der Auflagefläche des Luftfilterkastens)
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Achten Sie auf den spröden Stecker des GM-Luftmassenmessers (MAF). Der graue CPA-Sicherungsriegel (Connector Position Assurance) wird durch Hitzeeinwirkung spröde und bricht leicht. Schieben Sie den grauen Verriegelungsschieber vorsichtig mit dem Fingernagel oder einem kleinen Schlitzschraubendreher zurück, bevor Sie die Entriegelungstaste drücken. Ziehen Sie niemals direkt an den Kabeln und berühren Sie die freiliegenden Sensorelemente des Luftmassenmessers nicht mit bloßen Händen oder Werkzeugen.

Phase 1: Ausbau des Originalteils

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den Minuspol der Batterie mit einem 10-mm-Schlüssel abzuklemmen, um Fehlermeldungen der Motorsteuerung zu vermeiden und die kurzfristigen Kraftstoffanpassungswerte zurückzusetzen.
  2. Luftmassenmesser trennen: Suchen Sie den Luftmassenmesser am Ansaugrohr des GM LS-Motors. Schieben Sie vorsichtig den grauen Sicherungsclip zurück und drücken Sie die Entriegelungslasche, um den Stecker abzuziehen. Falls Ihr System über einen externen Ansauglufttemperatursensor (IAT) verfügt, lösen Sie auch diesen Stecker.
  3. Ansaugschellen lösen: Verwenden Sie einen 5/16"-Steckschlüssel oder Schlitzschraubendreher, um die Schlauchschelle zu lösen, die den Ansaugschlauch mit dem oberen Gehäusedeckel des Luftfilters verbindet.
  4. Luftfilterkasten öffnen und Deckel abnehmen: Lösen Sie die werksseitigen Metallklammern oder drehen Sie die Gehäuseschrauben am Rand mit einer 5/16"-Nuss heraus. Klappen Sie den Deckel des Luftfilterkastens nach oben und ziehen Sie die Führungslaschen aus dem unteren Gehäuseteil.
  5. OEM-Filter entnehmen: Heben Sie den werkseitigen Filter aus der unteren Schale. Überprüfen Sie das Gehäuseunterteil auf Straßenschmutz, Blätter oder Sand und saugen Sie es aus oder wischen Sie es mit einem sauberen Mikrofasertuch sauber, bevor Sie die neue Hochleistungs-Filtereinheit einsetzen.

Phase 2: Einbau des Performance-Luftfilters für GM LS-Serie 213 mm x 254 mm

  1. Filter prüfen und ausrichten: Stellen Sie sicher, dass die Dichtung an Ihrem neuen 213 mm x 254 mm Performance-Luftfilter korrekt sitzt und keine Knicke aufweist. Achten Sie auf die korrekte Durchflussrichtung des Filtergewebes in Richtung Drosselklappe.
  2. Filter in das Unterteil einsetzen: Legen Sie den Filter passgenau in die untere Schale des GM LS-Luftfilterkastens. Drücken Sie den Filter rundherum fest an, um sicherzustellen, dass die Urethan-Lippe flach und ohne Lücken im Dichtungssitz anliegt.
  3. Oberen Deckel wieder anbringen: Setzen Sie die unteren Führungslaschen des Deckels in die Schlitze des Gehäuseunterteils ein. Klappen Sie den Deckel über den Filter. Schließen Sie die werksseitigen Verschlüsse oder ziehen Sie die Schrauben am Rand mit einer 5/16"-Nuss fest, und stellen Sie sicher, dass der Filterflansch nicht eingeklemmt oder verformt wird.
  4. Ansaugschlauch und Stecker wieder verbinden: Schieben Sie das Ansaugrohr zurück auf den Stutzen des Luftfilterkastens und ziehen Sie die Schlauchschelle mit einem 5/16"-Steckschlüssel handfest an (nicht überdrehen, um den Kunststoffstutzen nicht zu beschädigen). Schließen Sie den Stecker des Luftmassenmessers wieder an und schieben Sie die graue Sicherung vor, bis sie hörbar einrastet.
  5. Batterie anschließen und Anlernvorgang: Klemmen Sie den Minuspol der Batterie wieder mit einem 10-mm-Schlüssel an. Starten Sie den Motor und berühren Sie für mindestens 20 Sekunden nicht das Gaspedal, damit das PCM/ECM des GM LS-Motors die Leerlaufregelung und die Basiswerte des Luftmassenmessers neu kalibrieren kann.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für die GM LS-Plattform. Bitte beachten Sie immer das Werkstatthandbuch Ihres Fahrzeugs für die korrekten Drehmomentangaben und Sicherheitsvorschriften.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]
Hochleistungsluftfilter für GM LS-Serie 213 mm x 254 mm

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