Ölkühler-Kit für Ford F350 F450 F550 (1994-2003) Powerstroke Diesel 7,3L Motor

Hochleistungs-Ölkühler-Kit für 1994–2003 Ford F-350, F-450, F-550 (7.3L Powerstroke)

Funktionsweise: Dieses umfassende Ölkühler-Kit ersetzt das zu Undichtigkeiten neigende interne Kühlbündel sowie die Dichtungen, um die Wärmeregulierung wiederherzustellen und eine katastrophale Vermischung von Öl und Kühlmittel zu verhindern.

Die thermische Schwachstelle des serienmäßigen 7.3L Powerstroke

Obwohl der 7.3L Powerstroke (T444E) für seine Millionen-Kilometer-Haltbarkeit bekannt ist, stellt der werksseitige Ölkühler seine primäre Schwachstelle dar. Das OEM-System basiert auf einer Reihe von Elastomer-O-Ringen und Dichtungen, die durch ständige thermische Wechselbelastung und Kontakt mit Hochdruck-Dieselöl mit der Zeit ihre Elastizität verlieren. Sobald diese Dichtungen versagen, drückt das Öl – das unter höherem Druck als das Kühlmittel steht – in das Kühlsystem. Dies erzeugt einen zähen Schlamm, bekannt als „der Milchshake“, der Kühler, Heizungswärmetauscher und Motorkanäle verstopft, die Wärmeübertragung drastisch reduziert und das Risiko eines Turbolader-Lagerschadens birgt. Darüber hinaus können die internen Kupfer-Nickel-Rohre des Serienbündels Haarrisse entwickeln oder Ablagerungen bilden, was die Ölviskosität bei schweren Anhängerbetrieb-Einsätzen weiter beeinträchtigt.

Die technische Lösung

Dieses Kit bietet eine professionelle Reparaturmöglichkeit für die Ford-Diesel-Plattform der Jahre 1994–2003. Es umfasst ein hocheffizientes Austausch-Rohrbündel sowie einen kompletten Satz hochtemperaturbeständiger Dichtungen (Viton-Äquivalent), die so konzipiert sind, dass sie unter den extremen Drücken des HEUI-Kraftstoffsystems zuverlässig abdichten. Durch die Gewährleistung konstanter Öltemperaturen schützt dieses Kit die Hochdruckölpumpe (HPOP) und verhindert den vorzeitigen Verlust der Scherstabilität des Öls. Die präzisionsgefertigten Komponenten ermöglichen eine problemlose Montage sowohl bei OBS- als auch bei Super-Duty-Fahrgestellen und bieten eine dauerhafte Lösung, die den hohen Drehmomentanforderungen im gewerblichen Bereich und im Schwerlastbetrieb standhält.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2003 Ford E-350 7.3L V8 DIESEL
• 2003 Ford E-350 Club Wagon 7.3L V8 DIESEL
• 1995–2002 Ford E-350 Econoline 7.3L V8 DIESEL
• 1995–2002 Ford E-350 Econoline Club Wagon 7.3L V8 DIESEL
• 2000–2002 Ford E-450 Econoline Super Duty 7.3L V8 DIESEL
• 2000–2002 Ford E-450 Econoline Super Duty Stripped 7.3L V8 DIESEL
• 2003 Ford E-450 Super Duty 7.3L V8 DIESEL
• 2003 Ford E-450 Super Duty Stripped Chassis 7.3L V8 DIESEL
• 2002 Ford E-550 Econoline Super Duty 7.3L V8 DIESEL
• 2003 Ford E-550 Super Duty 7.3L V8 DIESEL
• 1996–1999 Ford Econoline Super Duty 7.3L V8 DIESEL
• 2000–2003 Ford Excursion 7.3L V8 DIESEL
• 1995–1997 Ford F Super Duty 7.3L V8 DIESEL
• 1994 Ford F-250 7.3L V8 DIESEL OHV
• 1994–1997 Ford F-250 7.3L V8 DIESEL
• 1999–2003 Ford F-250 Super Duty 7.3L V8 DIESEL
• 1994 Ford F-350 7.3L V8 DIESEL OHV
• 1994–1997 Ford F-350 7.3L V8 DIESEL
• 1999–2003 Ford F-350 Super Duty 7.3L V8 DIESEL
• 1999–2003 Ford F-450 Super Duty 7.3L V8 DIESEL
• 1999–2003 Ford F-550 Super Duty 7.3L V8 DIESEL

Die Qualität für Ford-Trucks

In der Welt der Diesel-Arbeitstiere ist Zuverlässigkeit das einzige Maß, das zählt. Dieses Kit wurde entwickelt, um den extremen Betriebszyklen des 7.3L Powerstroke gerecht zu werden und sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug die erforderliche Kühlleistung für schwere Anhängerlasten und Langstreckentransporte beibehält, ohne das Risiko eines ölbedingten Motorschadens.

Häufig gestellte Fragen

Passt dieses Ölkühler-Kit in meinen 1994–2003 Ford F-350, F-450 oder F-550 mit dem 7.3L Powerstroke?
Ja. Es ist ein direkter Ersatz für Ford F-350, F-450 und F-550 Trucks der Baujahre 1994–2003, die mit dem 7.3L Powerstroke (T444E) Dieselmotor ausgestattet sind, sowohl für das OBS- als auch das Super-Duty-Fahrgestell.

Passt dies auch für den frühen 7.3L IDI-Motor von 1994?
Dieses Kit wurde speziell für den 7.3L Powerstroke (T444E) Direkteinspritzer-Turbodieselmotor der Baujahre 1994,5–2003 entwickelt.

Was ist im Lieferumfang enthalten?
Das Kit enthält das interne Austausch-Kühlrohrbündel sowie einen kompletten Satz hochtemperaturbeständiger Dichtungen (Viton-Äquivalent), die für die Abdichtung der Ölkühlerbaugruppe erforderlich sind.

Welche OEM-Teilenummern ersetzt dieses Kit?
Es ersetzt die OEM-Teilenummern 1815904C2, F4TZ6A636A, 1C3Z6A642AA und 1C3Z6K649BA.

Welches Problem löst der Austausch des 7.3L-Ölkühlers?
Er ersetzt ausgehärtete O-Ringe, verschlissene Dichtungen und verkalkte oder undichte interne Rohre, die dazu führen, dass Hochdruck-Motoröl in das Kühlsystem gelangt, und stellt somit eine ordnungsgemäße Öltemperaturregelung wieder her.