Ölkühler-Kit für Ford F250 F350 Super Duty (2011-2019) 6.7L Dieselmotor

Hocheffizientes Motorölkühler-Kit für 2011-2019 Ford F-250, F-350 (6.7L Scorpion / P473 & P558)

Funktionsweise: Dieser Hochleistungs-Ölkühler reguliert die Motoröltemperatur, indem er Wärme an das Motorkühlmittel abgibt. Dadurch wird die optimale Viskosität aufrechterhalten und ein thermischer Abbau bei hoher Last verhindert.

Das thermische Nadelöhr des serienmäßigen Ford 6.7L Power Stroke

Beim 6.7L Scorpion-Motor ist der werkseitige Ölkühler für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung ein bekanntes Nadelöhr. Im Laufe der Zeit können die engen internen Kanäle durch Silikatausfällungen oder Ablagerungen im Kühlsystem verstopfen. Bei eingeschränktem Durchfluss steigen die Öltemperaturen rapide an und übersteigen oft die Kühlkapazität des Systems. Dies führt zu einer gefährlichen Spreizung der „Delta T“-Werte zwischen Öl- und Kühlmitteltemperatur, was den Notlaufmodus auslösen, die Ölqualität verschlechtern und schließlich zu vorzeitigem Verschleiß an den Hauptlagern und Turboladerkomponenten führen kann. Darüber hinaus sind die OEM-Dichtungen dafür bekannt, mit der Zeit auszuhärten, was zu externen Leckagen oder interner Vermischung der Flüssigkeiten führen kann.

Die technische Lösung

Dieses Ersatz-Kit wurde entwickelt, um die werkseitige Kühleffizienz wiederherzustellen und zu übertreffen. Es verfügt über ein im Stack-and-Plate-Verfahren hergestelltes Design aus hochwertigem Aluminium mit verstärkten, vakuumgelöteten Verbindungen, um den extremen Druckspitzen in Diesel-Schmiersystemen standzuhalten. Die internen Flüssigkeitspfade sind präzisionsgefertigt, um eine laminare Strömung zu gewährleisten, die Wärmeableitung zu maximieren und der Ansammlung von Schlamm und Verunreinigungen entgegenzuwirken. Durch die Verwendung verbesserter Hochtemperatur-Fluorpolymer-Dichtungen eliminiert diese Einheit das Risiko einer Vermischung von Öl und Kühlmittel. Das Ergebnis ist ein stabileres thermisches Profil, das sicherstellt, dass Ihr 6.7L auch bei maximalem Anhängergewicht (GVWR) einen konstanten Öldruck und eine zuverlässige Schmierung beibehält.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2011-2019 Ford F-250 Super Duty 6.7L V8 Diesel
• 2011-2019 Ford F-350 Super Duty 6.7L V8 Diesel
• Zutreffende OE-Nummern: HC3Z-6A642-A, DC3Z-6L621-A, DC3Z-6L621-B, DC3Z-6L621-C, BC3Z-6A642-A, BC3Z-6A642-B

Der Standard für Ford Super Duty

Für den Ford Super Duty-Enthusiasten ist die Kühlung die Lebensader des Antriebsstrangs. Ob Sie schwere Geräte ziehen oder steile Steigungen bewältigen, die Einhaltung einer niedrigen Öltemperatur ist für die langfristige Gesundheit des Motors entscheidend. Dieser Kühler bietet die strukturelle Integrität und thermische Leistung, die erforderlich sind, um Ihren F-Serie-Truck auf der Straße und fernab der Werkstatt zu halten.

Häufig gestellte Fragen

Passt dieses Ölkühler-Kit in meinen 2011-2019 Ford F-250 oder F-350 6.7L Power Stroke?
Ja, dieses Ölkühler-Kit ist ein direkter Ersatz für 2011-2019 Ford F-250 und F-350 Super Duty Trucks, die mit dem 6.7L V8 Power Stroke (Scorpion) Dieselmotor ausgestattet sind.

Passt dies auch bei Super Duty Trucks mit Benzinmotor?
Dieser Ölkühler wurde speziell für den 6.7L V8 Power Stroke Dieselmotor entwickelt.

Welche werkseitigen Ford-Teilenummern ersetzt dieses Gerät?
Es ersetzt die OE-Teilenummern HC3Z-6A642-A, BC3Z-6A642-A, BC3Z-6A642-B, DC3Z-6L621-A, DC3Z-6L621-B und DC3Z-6L621-C.

Welche Materialien werden für den Kühler und die Dichtungen verwendet?
Der Kühler verfügt über ein im Stack-and-Plate-Verfahren hergestelltes Design aus hochwertigem Aluminium mit verstärkten, vakuumgelöteten Verbindungen und wird mit verbesserten Hochtemperatur-Fluorpolymer-Dichtungen geliefert.

Warum sollte ich den werksseitigen 6.7L Ölkühler ersetzen?
Die engen internen Kanäle bei werkseitigen Kühlern mit hoher Laufleistung können durch Silikatausfällungen oder Ablagerungen verstopfen, zudem können alternde OEM-Dichtungen aushärten und undicht werden. Der Austausch des Geräts stellt den ordnungsgemäßen Wärmeübergang zwischen Kühlmittel und Öl wieder her und trägt dazu bei, stabile Öltemperaturen und einen konstanten Druck unter Last aufrechtzuerhalten.