Ölkühler-Kit für Ford F150 F250 F350 & E250 E350 (1984-1994) 6.9L 7.3L Dieselmotor

Hochleistungs-Ölkühler-Kit aus Aluminium für 1984-1994 Ford F-150, F-250, F-350, E-250, E-350 (6,9L/7,3L IDI)

KOMPATIBEL MIT:
Ford F150 1984 (Nur 1 Jahr)
F250 / F350 1984-1994

Funktionsweise: Ersetzt den werksseitigen Ölkühlerkern, um eine optimale Motorölviskosität aufrechtzuerhalten und das Vermischen von Kühlmittel und Schmiermittel bei Dieselmotoren mit hoher Laufleistung zu verhindern.

Die thermische Schwachstelle des serienmäßigen 6,9L & 7,3L IDI

Die von International Harvester stammenden 6,9L- und 7,3L-IDI-Dieselmotoren, die in den F-Serie-Modellen mit altem Karosseriedesign (OBS) und Econoline-Vans zu finden sind, basieren auf einem Ölkühlerdesign mit Kopfstück und Bündel. Nach jahrzehntelangem Einsatz wird die OEM-Einheit zu einem kritischen Fehlerpunkt. Interne Korrosion und mineralische Ablagerungen in den engen Kanälen schränken den Durchfluss ein, was zu punktueller Hitzeentwicklung führt. Kritischer ist jedoch, dass die werksseitigen Dichtungen und O-Ringe durch wiederholte thermische Wechselbelastungen anfällig für Verschleiß sind, was zu einer katastrophalen Kreuzkontamination führt, bei der Motoröl in das Kühlsystem gelangt. Dieser „Milchshake-Effekt“ beeinträchtigt sowohl die Schmierung des Unterbaus als auch die Wärmeableitung des Kühlers, was bei hoher Anhängelast das Risiko von Lagerschäden und defekten Zylinderkopfdichtungen birgt.

Die technische Lösung

Dieser Ersatz-Ölkühler wurde entwickelt, um die werksseitige Kühleffizienz mit verbesserten Materialien wiederherzustellen. Die aus hochwertigem Aluminium gefertigte Einheit verfügt über ein hochdichtes 27-reihiges Kühlnetz, das die Oberfläche für den Wärmeaustausch zwischen Öl und dem umgebenden Kühlmittelmantel maximiert. Im Gegensatz zu gealterten Serienteilen wird dieser Kern nach IATF16949-Standards hergestellt, was eine präzise Passform im werksseitigen Gehäuse gewährleistet. Das Kit enthält vier hochbelastbare O-Ringe und zwei Dichtungen für eine umfassende Abdichtung, um das Risiko künftiger Leckagen zu verringern. Durch die Stabilisierung der Öltemperaturen bei hohen Abgastemperaturen (EGT) schützt dieser Kühler die Kolbenkühldüsen und stellt sicher, dass der 6,9/7,3-IDI-Motorblock seinen Ruf für eine Lebensdauer von einer Million Meilen behält.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• Ford E-250 Econoline Club Wagon (1984-1987) V8 6,9L Diesel (inkl. Dichtungen)
• Ford E-250 Econoline Club Wagon (1988-1991) V8 7,3L Diesel (inkl. Dichtungen)
• Ford E-350 Econoline (1984-1987) V8 6,9L Diesel (inkl. Dichtungen)
• Ford E-350 Econoline (1988-1994) V8 7,3L Diesel (inkl. Dichtungen)
• Ford E-350 Econoline Club Wagon (1984-1987) V8 6,9L Diesel (inkl. Dichtungen)
• Ford E-350 Econoline Club Wagon (1988-1994) V8 7,3L Diesel (inkl. Dichtungen)
• Ford F Super Duty (1988-1994) V8 7,3L Diesel (inkl. Dichtungen)
• Ford F-150 (1984) V8 6,9L Diesel (inkl. Dichtungen)
• Ford F-250 (1984-1987) V8 6,9L Diesel (inkl. Dichtungen)
• Ford F-250 (1988-1994) V8 7,3L Diesel (inkl. Dichtungen)
• Ford F-350 (1984-1987) V8 6,9L Diesel (inkl. Dichtungen)
• Ford F-350 (1988-1994) V8 7,3L Diesel (inkl. Dichtungen)

Der Ford Heavy-Duty-Standard

Für den Besitzer eines OBS-Ford ist Zuverlässigkeit nicht verhandelbar. Egal, ob Sie schwere Ausrüstung ziehen oder ein klassisches Arbeitstier warten: Dieses Ölkühler-Kit bietet die nötigen Kühlreserven für hohe Belastungen. Es wurde für die Anforderungen beim Abschleppen und im Langstreckentransport entwickelt und stellt sicher, dass Ihr IDI-Dieselmotor vor den thermischen Belastungen geschützt bleibt, die ältere Kühlsysteme plagen.