Ölabscheider für Ford F150 (2011-2021), Raptor (2017-2021), Expedition (2018-2021) 2.7L 3.5L 5.0L

Hochleistungs-Ölabscheider mit Schwallblechen für 2011-2021 Ford F-150, Expedition (Coyote / EcoBoost)

Fängt blow-by-Öldämpfe aus dem Kurbelgehäuse ab, bevor diese in den Ansaugtrakt zurückgeführt werden, und verhindert so leistungsmindernde Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen.

Die PCV-Schwachstelle bei F-150 & Expedition

Die 2,7L-, 3,5L-EcoBoost- und 5,0L-Coyote-Motoren von Ford verwenden geschlossene Kurbelgehäuseentlüftungssysteme (PCV), die heiße, zerstäubte Öldämpfe direkt zurück in den Ansaugtrakt leiten. Bei Motoren mit Direkteinspritzung, wie der EcoBoost-Baureihe, spült kein Kraftstoff über die Einlassventile, um sie sauber zu halten. Dieser technische Kompromiss führt mit der Zeit zu einer starken Verkokung an den Ventilschäften und -tellern. Durch die Kohlenstoffansammlung wird der Luftstrom im Zylinderkopf eingeschränkt, es kommt zu Frühzündungen (Klopfen), der Kraftstoffverbrauch steigt und letztlich tritt ein spürbarer Leistungsverlust auf. Anwendungen mit Aufladung, insbesondere der leistungsstarke Raptor 3,5L oder Roush/Whipple-aufgeladene 5,0L-Konfigurationen, erfahren deutlich höhere Kurbelgehäusedrücke, was die Ölansammlung innerhalb des Ladeluftkühlers und der Ansaugrohre massiv verschärft.

Die technische Lösung

Dieser Ölabscheider mit Schwallblechen und 400 ml Fassungsvermögen greift direkt in den PCV-Pfad ein, um schädliche Verunreinigungen zu extrahieren. Wenn heiße, ölhaltige Kurbelgehäusegase in die WIG-geschweißte Billet-Aluminiumkammer gelangen, verändern das interne Leitblech und das Schwallblechsystem die Luftstromdynamik. Diese schnelle Richtungsänderung und der Temperaturabfall zwingen die schweren Ölpartikel und unverbrannten Kraftstoffdämpfe dazu, an den Innenwänden zu kondensieren. Die Flüssigkeit sammelt sich sicher im Boden des Reservoirs, sodass nur saubere, ölfreie Luft in Ihren Motor gelangt. Zu den wesentlichen strukturellen Verbesserungen gehören ein O-Ring-gedichteter Schraubboden zur Vermeidung von Unterdruck- oder Ladedruckverlusten sowie eine oben montierte Mehrwinkelhalterung für eine flexible Installation. Das Kit enthält verstärkte Schläuche und stabilisierte Schellen, um die Leitungen auch bei hohem Ladedruck sicher zu befestigen, wodurch Ihr Antriebsstrang eine optimale volumetrische Effizienz und Klopffestigkeit beibehält.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2011-2021 Ford F-150 5.0L
• 2011-2021 Ford F-150 5.0L mit Roush / Whipple Kompressor
• 2011-2021 Ford F-150 3.5L
• 2015-2021 Ford F-150 2.7L
• 2017-2021 Ford Raptor 3.5L
• 2018-2021 Ford Expedition 3.5L

Der Ford Heavy-Duty-Standard

Egal, ob Sie schwere Lasten über weite Strecken ziehen oder auf anspruchsvollen Offroad-Pfaden unterwegs sind, die Aufrechterhaltung der Motoreffizienz ist entscheidend. Die Eliminierung der PCV-Ölaufnahme verhindert eine Verschlechterung der Oktanzahl, schützt das Motorsteuergerät vor Zündwinkelrücknahme unter hoher Last und sorgt für zuverlässige Zugkraft sowie eine verlängerte Motorlebensdauer.