OBD2-Splitter-Verlängerungskabel
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OBDII-Kabel-Splitter - Professioneller 16-Pin-Signal-Splitter für Leistung & Diagnose
Sie müssen sich nie wieder zwischen Leistungsüberwachung und Diagnose entscheiden. Dieser professionelle OBDII-Kabel-Splitter verwandelt Ihren einzelnen OBD2-Anschluss in zwei voll funktionsfähige Anschlüsse. So können Sie Ihren Performance-Chip und Ihr Diagnosegerät gleichzeitig verwenden – ohne das lästige ständige Ein- und Ausstecken.
Warum Ihr Fahrzeug dieses Upgrade verdient
Stellen Sie sich vor: Sie überwachen gerade wichtige Motordaten mit Ihrem Diagnose-Scanner, als Ihnen einfällt, dass Sie Ihren Performance-Chip ausgesteckt haben, um Platz zu schaffen. Jetzt stehen Sie vor der bekannten Frustration – wieder unter das Armaturenbrett kriechen, Anschlüsse tauschen, Einstellungen verlieren. Kommt Ihnen das bekannt vor?
Unser OBDII-Kabel-Splitter macht Schluss mit diesem täglichen Ärgernis. Egal, ob Sie ein Wochenend-Schrauber sind, der sein Fahrzeug feinabstimmt, oder ein professioneller Mechaniker, der mit mehreren Geräten arbeitet – dieser Splitter bietet Ihnen sofortigen Zugriff auf beide Anschlüsse, wann immer Sie ihn brauchen. Überwachen Sie Leistungsdaten in Echtzeit, während Ihr Chip die Kraftstoffzufuhr optimiert. Führen Sie Diagnosen durch, ohne auf Ihr Tuning-Setup verzichten zu müssen. Es ist die Freiheit, intelligenter statt härter zu arbeiten.
Entwickelt für echte Leistung
Nicht alle Splitter sind gleich. Billige Alternativen verwenden starre Kabel, die brechen, Anschlüsse, die korrodieren, und Materialien, die genau dann versagen, wenn Sie sie am dringendsten benötigen. Wir haben diesen Splitter mit erstklassigen Komponenten ausgestattet, die eine überlegene Flexibilität und eine extrem robuste Haltbarkeit bieten – denn die Datenverbindung Ihres Fahrzeugs ist zu wichtig, um sie minderwertigen Teilen anzuvertrauen.
Das 30 cm ultradünne Kabeldesign ermöglicht eine diskrete Verlegung, wo immer Ihr Setup es erfordert. Verstauen Sie es hinter Verkleidungen, verlegen Sie es entlang vorhandener Kabelbäume oder lassen Sie es für schnellen Zugriff sichtbar – Sie haben die Wahl. Die flexible Konstruktion lässt sich biegen, ohne zu brechen, selbst bei engen Installationen unter dem Armaturenbrett, wo Platz Mangelware ist.
Professionelle Funktionen, die den Unterschied machen
- Zwei OBD2-Buchsen: Verwandelt einen Anschluss in zwei voll funktionsfähige Verbindungen für maximale Vielseitigkeit
- Universelle 16-Pin-Kompatibilität: Funktioniert nahtlos mit allen OBDII-konformen Performance-Chips und Diagnose-Scannern
- Intelligentes Signalmanagement: Ermöglicht den gleichzeitigen Anschluss von Diagnosegeräten und einem Performance-Chip ohne Signalstörungen
- Premium-Verarbeitungsqualität: Hochwertige Materialien widerstehen Verschleiß, Hitze und Vibrationen für jahrelangen zuverlässigen Einsatz
- Diskrete Installation: Ultradünne 30-cm-Verkabelung lässt sich sauber ohne sperrige Stecker oder überschüssiges Kabel verlegen
- Plug-and-Play-Design: Kein Spleißen, kein Codieren, keine Komplikationen – einfach sofortige Konnektivität
Perfekt für jeden Automobil-Enthusiasten
Egal, ob Sie ein getuntes Auto mit Turbolader optimieren, Fehlercodes bei Ihrem Alltagsfahrzeug diagnostizieren oder eine Fahrzeugflotte verwalten – dieser Splitter passt sich Ihren Anforderungen an. Professionelle Mechaniker schätzen die Zeitersparnis bei Diagnose-Sitzungen. Performance-Enthusiasten lieben die Möglichkeit, während des Tunings gleichzeitig zu überwachen. Fuhrparkmanager schätzen den Komfort der permanenten Installation für eine kontinuierliche Fahrzeugüberwachung.
Was Sie wirklich bekommen
Dies ist nicht nur ein weiteres Kabel – es ist Sicherheit. Kein Kriechen mehr unter das Armaturenbrett bei jeder Sitzung. Keine Wahl mehr zwischen verschiedenen Geräten. Kein Rätselraten mehr, ob dieser billige Splitter Kommunikationsfehler verursacht. Einfach zuverlässige, professionelle Konnektivität, die jedes Mal funktioniert.
Die hochwertige Konstruktion sorgt dafür, dass dieser Splitter die Garantiezeit Ihres Fahrzeugs überdauert. Während andere defekte Kabel ersetzen und sich mit instabilen Verbindungen herumschlagen, werden Sie auch Jahre später noch von einwandfreier Leistung profitieren.
Technische Daten auf einen Blick
- Anschlusstyp: OBD2 16-Pin-Stecker auf zwei OBD2 16-Pin-Buchsen
- Kabellänge: 30 cm
- Kabeltyp: Ultradünn, flexible mehradrige Leitung
- Pin-Belegung: Vollständige 16-Pin-Signalübertragung
- Maximale Anzahl gleichzeitiger Geräte: 2 (ein Performance-Chip + ein Diagnosegerät)
- Kompatibilität: Alle OBDII-konformen Fahrzeuge (ab 1996)
Wichtiger Nutzungshinweis
Obwohl dieser Splitter den gleichzeitigen Anschluss von zwei Geräten ermöglicht, kann immer nur ein Performance-Chip gleichzeitig aktiv sein, um Signalkonflikte zu vermeiden. Sie können jedoch jedes Diagnosegerät parallel zu Ihrem Performance-Chip betreiben, ohne dass es zu Störungen kommt – so erhalten Sie die benötigten Überwachungsfunktionen bei gleichzeitig optimierter Leistung.
Sind Sie bereit, Ihren automobilen Workflow zu vereinfachen? Fügen Sie diesen professionellen OBDII-Splitter noch heute Ihrem Werkzeugkasten hinzu und erleben Sie den Komfort einer echten Dual-Port-Konnektivität. Ihr zukünftiges Ich wird es Ihnen danken, wenn Sie das nächste Mal einen schnellen Diagnosezugriff benötigen.
Häufig gestellte Fragen
Passt dieser Splitter in mein Fahrzeug?
Er passt in alle OBDII-konformen Fahrzeuge ab Baujahr 1996, die mit einem standardmäßigen 16-Pin-OBD2-Anschluss ausgestattet sind.
Kann ich einen Performance-Chip und einen Diagnose-Scanner gleichzeitig verwenden?
Ja, mit diesem Splitter können Sie einen Performance-Chip und ein Diagnosegerät gleichzeitig ohne Signalstörungen betreiben.
Kann ich mit diesem Kabel zwei Performance-Chips gleichzeitig betreiben?
Dieser Splitter ist für einen aktiven Performance-Chip und ein Diagnosegerät gleichzeitig ausgelegt, um Signalkonflikte zu vermeiden.
Wie lang ist das Kabel und welche Anschlüsse hat es?
Das Kabel ist 30 cm lang und verfügt über einen 16-Pin-OBD2-Stecker, der sich in zwei 16-Pin-OBD2-Buchsen aufteilt.
Erfordert die Installation Verkabelungsarbeiten oder Spleißen?
Er verwendet ein Plug-and-Play-Design, das direkt an Ihren werkseitigen OBD2-Anschluss angeschlossen wird; Spleißen oder Codieren ist nicht erforderlich.
Passgenauigkeit
Passgenauigkeit
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Installation & Werkzeuge
Installation & Werkzeuge
Zeitaufwand
- Geschätzte Zeit: 15-30 Minuten
- Schwierigkeitsgrad: 2/10 - Unkomplizierte Verkabelung unter dem Armaturenbrett und Lösen der Halterung.
Benötigtes Werkzeug
- 10-mm-Steckschlüssel und Ratsche (zum Abklemmen des Batteriepols)
- Nylon-Hebelwerkzeug für Verkleidungen
- Kleiner Schlitz-Schraubendreher (3 mm)
- Seitenschneider (zum Kürzen der Kabelbinder)
- LED-Stirnlampe oder Arbeitsleuchte
- Stabile Kabelbinder
Zwei aktive CAN-Bus-Geräte (wie z. B. zwei gleichzeitig angeschlossene Diagnose-Scanner oder Tuner, die PIDs abfragen) verursachen Datenkollisionen auf dem CAN-Bus. Dies führt zu falschen U-Fehlercodes und lässt das Armaturenbrett wie einen Weihnachtsbaum aufleuchten. Stellen Sie sicher, dass nur an einem Port ein aktiv abfragendes Gerät angeschlossen ist, während der andere als passiver Empfänger (z. B. GPS-Tracker oder Display) fungiert. Wenn Sie den werksseitigen OBD2-Anschluss aus der Halterung im Fußraum lösen, drücken Sie die spröden Kunststoff-Arretierungsnasen vorsichtig mit einem 3-mm-Schlitzschraubendreher ein; zu starkes Hebeln führt zum dauerhaften Abbrechen der werkseitigen Halterung unter dem Armaturenbrett.
Phase 1: Ausbau des Originalteils
- Batterie abklemmen: Öffnen Sie die Motorhaube und trennen Sie die Stromversorgung des Fahrzeugs. Klemmen Sie den Minuspol der Batterie mit einem 10-mm-Schlüssel ab, um Kurzschlüsse oder Fehlermeldungen der Airbags/des CAN-Bus bei Arbeiten im Fußraum zu vermeiden.
- Original-Anschluss lokalisieren: Verwenden Sie eine LED-Stirnlampe, um den unteren Fußraum auf der Fahrerseite zu inspizieren. Suchen Sie den werksseitigen 16-poligen OBD2-Anschluss (J1962), der unter dem Armaturenbrett oder hinter der unteren Fußraumverkleidung montiert ist.
- Fußraumverkleidung lösen (falls erforderlich): Falls der Anschluss hinter der unteren Armaturenbrettverkleidung versenkt ist, lösen Sie vorsichtig die Halteclips der Verkleidung mit einem Nylon-Hebelwerkzeug, um ausreichend Platz für die Hände zu schaffen.
- Original-Stecker lösen: Inspizieren Sie die Seiten des werksseitigen OBD2-Gehäuses. Drücken Sie mit einem kleinen Schlitzschraubendreher vorsichtig die äußeren seitlichen Haltenasen ein und schieben Sie den werksseitigen Stecker nach hinten aus der Metall- oder Kunststoffhalterung des Armaturenbretts.
Phase 2: Installation des OBD2-Splitter-Verlängerungskabels
- Hauptverbindung herstellen: Stecken Sie das männliche Ende des OBD2-Splitter-Verlängerungskabels direkt in den werksseitigen Stecker, den Sie gerade aus der Halterung gedrückt haben. Drücken Sie fest, bis der Halteclip hörbar einrastet.
- Primären Anschluss montieren: Nehmen Sie das einrastbare weibliche Ende des OBD2-Splitter-Verlängerungskabels und schieben Sie es von hinten in die Öffnung des Armaturenbretts, bis die integrierten Haltenasen bündig in der Originalhalterung einrasten. Dadurch bleibt ein funktionierender Anschluss an der ursprünglichen Position zugänglich.
- Sekundäres Kabel verlegen: Verlegen Sie das sekundäre Verlängerungskabel hinter der Verkleidung zu Ihrem Zusatzgerät (Dashcam, Zusatzdisplay oder Datenlogger). Stellen Sie sicher, dass das Kabel nicht mit der Lenksäule, dem Bremspedalgestänge oder den Fußbedienelementen in Kontakt kommt.
- Kabel sichern: Befestigen Sie lose Kabel und den Splitterblock mit stabilen Kabelbindern am vorhandenen werksseitigen Kabelbaum. Schneiden Sie überstehende Kabelbinderreste mit einem Seitenschneider bündig ab, um scharfe Kanten zu vermeiden. Bringen Sie entfernte Verkleidungsteile mit dem Nylon-Hebelwerkzeug wieder an.
- Wiederanschließen und Kalibrieren: Klemmen Sie den Minuspol der Batterie mit einem 10-mm-Steckschlüssel und Ratsche wieder an. Drehen Sie den Zündschlüssel auf "ON" und lassen Sie das Fahrzeug mindestens 20 Sekunden im Leerlauf laufen, ohne das Gaspedal zu berühren, damit sich das Motorsteuergerät (ECU) und die Netzwerk-Busmodule neu initialisieren und anpassen können.
Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für Fahrzeuge mit Standard-OBD2-Schnittstelle. Bitte beziehen Sie sich immer auf Ihr Werkstatthandbuch für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsvorkehrungen.
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Easy to install, works great
Needed this to use my truck and throttle tuner at the same time and so far so good! It works exactly as I wanted.
Using it on 1 of the 3 performance chips I ordered from this company. It's a great company and their performance chip do produce results.
Cord worked great and nice and plenty long.
Nice high quality unit, very well made and will give me some versatility in being able to use my OBD port for scanning while having an open port for another unit to plug in.
Like I said very well made and well thought out keeps me from unplugging the chip when I need to use my OBD2 meter
Like I said very well made and well thought out keeps me from unplugging the chip when I need to use my OBD2 meter
Though the cable performed as expected, it did not fit my application needs. There was too much cable to tuck up under my dash close out panel. I want with a different application.
Super product and phone service
Solved the problem
arrived early, professional grade, works as described, great price for all it does, built in code library is a plus plus, thank you.
Works as described and shipping was fast. Plug and play.
Received product pretty fast
Used to connect Allstate and T Mobile Plug ins. Very easy to hide under the dash.
Thank the lord. I’ve needed this item for a long time. I wish I had discovered it years ago. Great idea and product.
Product got here on time and work's as described
worked out great can keep chip plugged in
And still hook up my computer
OBD2 Extension cord works great but needs some kind of attachment so it doesn’t just dangle.
I needed to hardwire my dash cam and car insurance monitor in the same spot. To me, my dash cam is more important as it has motion detection and runs 24/7 giving me peace of mind but on the other hand I get $10 off plus up to 25% off upon completion from my insurance company if I plug in their device to monitor my driving. Now I don’t need to choose. I have both. Easy installation, no issues.
Worked out better than I thought it would. Plugged it in and tied the wiring neatly. hooked up my programmer, and still have an open port to plug into without unplugging the programmer. The state I live in wants to plug a device into everyone's vehicle so they can keep track of your mileage for a road tax. So with this cable I won't have cut back to the stock settings on my Duramax.
Purchased a stage 1 chip for my '15 Lancer and also have a heads up display run off the obd as well. Saw this on the site and my prayers were answered. I got my tuner without sacrificing my awesome hud. Everything runs perfect too
Nice not to have to remove tuner to scan system