O2-Sauerstoffsensor vor und nach dem Kat für Volvo S60 V70 XC60 (2008–2015) 3,0 l 3,2 l

Passgenaues O2-Lambdasonden-Set (vor- und nach Kat.) für Volvo S60, V70, XC60 (P3) 2008–2015

Funktion: Dieses aufeinander abgestimmte Lambdasonden-Set (vor und nach Kat.) stellt die geschlossenregelten Kraftstoffversorgung und die Überwachung der Katalysatoreffizienz bei Volvo-Modellen der P3-Plattform 2008–2015 mit dem B6304T 3,0-Liter- oder B6324S 3,2-Liter-Reihensechszylinder-Motor wieder her.

Ausfall der serienmäßigen Lambdasonden bei Volvo S60, V70, XC60

Die serienmäßigen Lambdasonden der Volvo-Plattform P3 sind an den B6304T 3,0-Liter- und B6324S 3,2-Liter-Reihensechszylinder-Motoren direkt am Abgaskrümmer extremen thermischen Wechselbelastungen ausgesetzt. Mit der Zeit kommt es bei den internen Keramikelementen zu Rissen durch thermischen Schock, zu Verunreinigungen durch Ölasche und zum Durchbrennen der internen Heizelemente. Wenn die Rückmeldung der Lambdasonde vor Kat. verzögert wird oder das Umschalten der Lambdasonde nach Kat. langsamer erfolgt, verliert das Motorsteuergerät die stöchiometrische 14,7:1-Regelung und löst dadurch die Fehlercodes P0135, P0141 oder fälschlicherweise P0420 aus.

Häufige Symptome eines defekten OEM-Lambdasonden-Sets

• Motorkontrollleuchte & Fehlercodes: Gespeicherte Fehlercodes P0135, P0141 oder P0133 aufgrund unterbrochener Heizelemente oder einer zu langsamen Sondenreaktion.
• Abweichung der Kraftstoffkorrektur: Schwankende Spannung erzwingt eine offene Regelung der Kraftstoffversorgung, was zu unruhigem Kaltstart, Rußablagerungen im Abgassystem und einem höheren Kraftstoffverbrauch führt.
• Fehlerhafte Abgaswerte: Ungenaue Messwerte nach dem Katalysator lösen P0420-Warnmeldungen aus und verhindern, dass die OBD-II-Bereitschaftsmonitore den Status „bereit“ anzeigen.

Passgenaues Lambdasonden-Set (vor und nach Kat.)

Der Austausch beider Sonden als aufeinander abgestimmtes Set beseitigt die Verzögerung zwischen der Messung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses vor Kat. und der Überwachung nach Kat. bei Ihrem P3-Reihensechszylinder. Jede Sonde verfügt über laserverschweißte Schutzmanschetten aus 310S-Edelstahl, platinbeschichtete Zirkonoxid-Sondelemente und kalibrierte interne Heizelemente für ein schnelles Aufheizen. Die ab Werk passenden, abgeschirmten Kabelbäume mit wetterfesten Steckern im OEM-Stil und M18x1,5-Gewinden mit Rostschutz ermöglichen eine Plug-and-Play-Installation ohne Schneiden oder Anpassen.

Lieferumfang

• 1 Lambdasonde vor Kat. (vor dem Katalysator)
• 1 Lambdasonde nach Kat. (nach dem Katalysator)

Technische Daten

Kompatibilität

• Volvo S60 3,0 l 2011–2014
• Volvo V70 3,2 l 2008–2010
• Volvo XC60 3,0 l 2010–2014
• Volvo XC60 3,2 l 2010–2015

Häufig gestellte Fragen & Hinweise zur Passgenauigkeit

Passt dieses Set für den P3 S60, V70, XC60?

Ja. Dieses Set ist passgenau für den Volvo S60, V70, XC60 2008–2015 mit dem B6304T 3,0-Liter- oder B6324S 3,2-Liter-Reihensechszylinder-Motor der oben genannten Modelljahre. Nicht geeignet für 2,0-Liter-, 2,5-Liter-Modelle und nicht aufgeführte Modelle; prüfen Sie vor der Bestellung Motor und Modelljahr.

Löscht dieses Set die Fehlercodes P0135, P0141 oder P0420?

Ja, wenn diese durch einen Sondendefekt verursacht werden. Neue Sonden vor und nach Kat. beheben P0135/P0141-Heizelementfehler und P0420-Fehler aufgrund verzögerter Umschaltung, sobald diese gelöscht wurden, vorausgesetzt, das Katalysatorsubstrat ist intakt.

Sind die Stecker für eine Plug-and-Play-Installation geeignet?

Ja. Die vorgefertigten Stecker im OEM-Stil erfordern keinerlei Änderungen an der Verkabelung; reinigen Sie die Gewinde der Lambdasondenanschlüsse und ziehen Sie jede Sonde mit 30–35 ft-lbs an.

Der Volvo-Präzisionsstandard

Dieses aufeinander abgestimmte Sondenset wurde entwickelt, um die strengen europäischen Abgasgrenzwerte zu erfüllen, und stellt die geschlossene Regelung des Motorsteuergeräts sowie einen zuverlässigen Betrieb ohne Motorkontrollleuchte wieder her. Eine konsistente Rückmeldung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses sorgt dafür, dass Ihr P3-Reihensechszylinder über alle Betriebstemperaturen hinweg sauber läuft.