O2-Sauerstoffsensor vor und nach dem Kat für RAM ProMaster (2014–2021) 3,6 l

Direkt passendes O2-Sauerstoffsensor-Kit (vor und nach dem Kat) für RAM ProMaster (VF) 2014–2021

Funktion: Dieses abgestimmte vierteilige O2-Sensor-Kit überwacht den Sauerstoffgehalt im Abgasstrom vor und nach dem Katalysator bei RAM ProMaster-Modellen (VF) mit ERB 3,6-Liter-Pentastar-V6 für die Kraftstoffregelung im Regelkreis.

Ausfall des serienmäßigen Sauerstoffsensors im RAM ProMaster

Die serienmäßigen O2-Sensoren im VF ProMaster sind starken thermischen Wechselbelastungen und Abgaskondensation in den Ansaugkrümmern und dem Y-Rohr des ERB 3,6-Liter-Pentastar-V6 ausgesetzt. Bei hoher Laufleistung können die Zirkon-Sondelemente durch Rußablagerungen, Silikonverunreinigungen oder thermische Schockbrüche beeinträchtigt werden. Auch die internen Heizkreislaufschleifen verschleißen und lösen dadurch Fehlercodes wie P0135 und P0141 aus. Wenn die Schaltzeiten sich verlangsamen, verliert das PCM die Lambda-Genauigkeit, was zu P0135 und unregelmäßigen Kurzzeitkorrektionen führt.

Häufige Symptome eines defekten OEM-O2-Sensors

• Motorkontrollleuchte / DTCs: Auslösung von P0135, P0141, P0133 oder P0171/P0174 aufgrund langsamer Spannungswechsel oder eines Heizungsausfalls.
• Fettes Gemisch & verrußte Zündkerzen: Ungenaue Luft-Kraftstoff-Daten des vorgeschalteten Sensors erzwingen unter Last einen fetten Betrieb im offenen Regelkreis.
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung: Langsame Vergleichswerte des nachgeschalteten Sensors lösen falsche P0420/P0430-Warnmeldungen und eine schlechte Kraftstoffeffizienz aus.

Die Lösung mit beheizten Zirkon-Sauerstoffsensoren mit Direktpassform

Dieses abgestimmte vierteilige Sensor-Kit stellt die schnellen Lambda-Wechselzeiten für Bank 1 und Bank 2 der VF-Plattform wieder her. Lasergeschweißte Edelstahlgehäuse schützen die hochreinen Zirkon-Keramikelemente vor Abgasfeuchtigkeit und thermischem Schock. Werkseitig geklemmte Kabelbäume und Steckverbinder im OEM-Profil verhindern Kabelverbindungen oder Signalwiderstände. Die Geometrie des Gewindes mit Direktpassform lässt sich sauber in die serienmäßigen Gewinde einsetzen und gewährleistet eine auslaufsichere Abdichtung sowie eine sofortige Synchronisation des PCM im Regelkreis.

Lieferumfang

• 2 vorgeschaltete Sauerstoffsensoren
• 2 nachgeschaltete Sauerstoffsensoren

Technische Daten

Kompatibilität

• 2014–2021 RAM ProMaster (3,6 l) — vorgeschaltete und nachgeschaltete Positionen

Häufig gestellte Fragen & Hinweise zur Passform

Passt dieses Kit für den VF ProMaster?

Ja. Direkt passend für RAM ProMaster-Modelle 2014–2021 mit ERB 3,6-Liter-Pentastar-V6. Nicht geeignet für 3,0-Liter-EcoDiesel und ab 2022 ERC 3,6-Liter-Motoren; prüfen Sie vor der Bestellung den Motor.

Löscht dieses Kit die Fehlercodes P0135, P0141 oder P0420/P0430?

Ja, wenn die Sensoren defekt sind. Behebt DTCs im Zusammenhang mit der Heizung und der Ansprechzeit, während anhaltende P0420/P0430-Fehler auf einen Defekt des Katalysators hinweisen.

Sind die Steckverbinder direkt passend und ohne Kabelverbindungen?

Ja. Jeder Sensor enthält einen Steckverbinder im OEM-Stil, der 234-4029, 234-4228 und 234-4229 ersetzt; Gewinde in die Gewindebuchsen eindrehen und mit dem richtigen Drehmoment anziehen.

Der Standard für RAM Heavy-Duty

Kommerzielle VF-Transporter sind auf genaue Abgasdaten angewiesen, um die Hitze hoher Nutzlasten ohne Ausfallzeiten zu bewältigen. Der gleichzeitige Austausch aller vier Sensoren sorgt für eine ausgewogene Kraftstoffkorrektur von Bank 1 und Bank 2.