O2-Sauerstoffsensor vor und nach dem Kat für GMC Jimmy (1996–2001) 4,3 l

Direkt passendes O2-Sensor-Kit (vor- und nachgeschaltet) für GMC Jimmy (GMT330) 1996–2001

Funktion: Dieses aufeinander abgestimmte Dreisensor-Kit stellt die geschlossenregelnde Luft-Kraftstoff-Gemischaufbereitung und die Katalysatorüberwachung am GMT330 GMC Jimmy 1996–2001 mit L35 4,3-L-Vortec-V6 wieder her.

Ausfall des serienmäßigen GMC Jimmy-Sensors

Bei der GMT330-Plattform mit dem L35 4,3-L-Vortec-V6 leiden die serienmäßigen schmalbandigen Sauerstoffsensoren unter starken thermischen Wechselbelastungen im Abgassystem, Ablagerungen und Feuchtigkeitskondensation im stählernen Y-Rohr. Mit der Zeit führt die wiederholte Hitzestauung zu Brüchen im Keramik-Zirkonoxid-Substrat, während die internen Heizwicklungen korrodieren und einen offenen Stromkreis verursachen. Diese träge Spannungswechselreaktion zwingt das PCM aus der geschlossenregelenden Kraftstoffsteuerung und löst Fehlercodes P0135, P0141, P0155 sowie Fehler im Kurzzeit-Kraftstoffkorrekturfaktor wie P0171 aus.

Häufige Symptome eines defekten OEM-Sauerstoffsensors

• Motorkontrollleuchte / DTCs: P0135, P0141 oder P0155 aufgrund offener Heizkreise oder langsamer Schaltzeiten.
• Anzeichen für Zündaussetzer durch zu fettes/mageres Gemisch: Abweichungen im Kraftstoffkorrekturfaktor (P0171) verursachen einen unruhigen Leerlauf, schwarzen Abgasschmauch und Zögern.
• Fehlermeldungen bei Abgaswerten & Kraftstoffverbrauch: Eine dauerhafte Anreicherung durch das PCM verschwendet Kraftstoff und führt zum Nichtbestehen der OBD-II-Bereitschaftstests.

Die Lösung mit direkt passenden Zirkonoxid-Sauerstoffsensoren

Jeder Sensor in diesem aufeinander abgestimmten Kit kombiniert ein schnell aktivierbares 4-Draht-Heizelement aus Zirkonoxid-Keramik mit einem laserverschweißten Edelstahlgehäuse, um das Eindringen von Feuchtigkeit und die Verunreinigung durch Abgase zu verhindern. Vorgeölte Gewinde und Kabelbäume in OEM-Länge mit Originalsteckern ermöglichen eine echte Plug-and-Play-Installation ohne das Anschließen von Kabeln. Der Austausch beider vorlaufender Sensoren Bank 1/Bank 2 und des nachlaufenden Katalysatorüberwachungssensors stellt eine präzise geschlossenregelnde Spannungsschaltung zwischen 0,1 V und 0,9 V wieder her.

Lieferumfang

• 2 vorlaufende Sauerstoffsensoren
• 1 nachlaufender Sauerstoffsensor

Technische Daten

Kompatibilität

• GMC Jimmy 4,3L 1996–2001

Häufig gestellte Fragen & Passformhinweise

Passt dieses Kit für den GMT330 Jimmy?

Ja. Direkt passend für den GMC Jimmy 1996–2001 mit L35 4,3-L-Vortec-V6. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihren 4,3-L-Motor und die Abgasanordnung mit 3 Sensoren.

Löscht dieses Kit die Fehlercodes P0135, P0141 oder P0155?

Ja, wenn diese durch verschlissene Sensoren verursacht werden. Neue Sensoren stellen den korrekten Heizwiderstand und die Spannungsschaltung wieder her und löschen P0135, P0141 und P0155, sobald die Fehlercodes zurückgesetzt wurden.

Sind Steckverbinder und Installationsvorbereitung enthalten?

Ja. Die direkt passenden Kabelbäume lassen sich direkt in die OEM-Steckverbinder einstecken. Verwenden Sie einen 22-mm-O2-Steckschlüssel (7/8") und vermeiden Sie die Verunreinigung der Sensorspitze.

Der GMC-Standard für schwere Einsätze

Dieses Kit wurde für thermische Beständigkeit beim Ziehen von Anhängern und bei täglicher Belastung auf der GMT330-Plattform entwickelt und sorgt dafür, dass Ihr L35 4,3-L-Vortec-V6 sauber und ohne Motorkontrollleuchte läuft. Stellen Sie die Genauigkeit des werkseitigen Kraftstoffkorrekturfaktors mit jedem gefahrenen Kilometer wieder her.