O2-Sauerstoffsensor vor und nach dem Kat für Ford Explorer Flex (2016–2019) 3,5 l

Direkt passendes O2-Sauerstoffsensor-Kit (vor- und nachgeschaltet) für Ford Explorer,Flex 2016-2019 (U502 / D471)

Funktion: Dieses 4-teilige Kit mit vor- und nachgeschalteten Sauerstoffsensoren überwacht den Sauerstoffgehalt im Abgas von Ford Explorer und Flex Modellen mit Duratec 35 3,5L Ti-VCT V6-Motor aus den Jahren 2016-2019 und ermöglicht dem PCM eine präzise Kraftstoffregelung.

Ausfall des serienmäßigen Sauerstoffsensors im Ford Explorer,Flex

Die beheizten Sauerstoffsensoren ab Werk beim U502 Explorer und D471 Flex verschleißen durch dauerhafte thermische Zyklen und Abgasverunreinigungen. Silikate, Kohlenstoff und Ölasche verunreinigen das Zirkonialelement, während die internen Heizkreise durch Feuchtigkeit und Vibrationen ausfallen. Mit zunehmender Reaktionsverzögerung verliert das PCM des Duratec 35 3,5L Ti-VCT an Präzision bei der Kraftstoffkorrektur im geschlossenem Regelkreis und setzt die Fehlercodes P0135, P0155, P0420 und P0430.

Häufige Symptome eines defekten OEM-Sauerstoffsensors

• Motorkontrollleuchte & DTCs: Fehler wie P0130, P0135, P0155 oder P0420/P0430 werden durch langsame Schaltzeiten oder offene Heizkreise ausgelöst.
• Schwankende Kraftstoffkorrekturen: Eine fehlerhafte AFR-Spannung des vorgeschalteten Sensors verfälscht die Kraftstoffkorrekturen und verursacht Leerlaufunruhe, Zögern oder einen starken Abgasgeruch nach unverbranntem Kraftstoff.
• Schlechter Kraftstoffverbrauch & Emissionsfehler: Die Kraftstoffzufuhr im offenen Regelkreis erhöht den Verbrauch und verhindert die Bereitstellung der Emissionsbereitschaft.

Die direkt passende Lösung mit vor- und nachgeschalteten Sauerstoffsensoren

Der gleichzeitige Austausch aller vier Sensoren stellt eine ausgewogene Rückmeldung für Bank 1 und Bank 2 beim U502 und D471 Fahrgestell wieder her. Jeder Sensor verfügt über ein flächenhaftes Zirkonialelement mit schnellem Ansprechverhalten, das in einem lasergeschweißten Edelstahlgehäuse geschützt ist und so thermischem Schock und Korrosion standhält. Die Kabelbäume in Originallänge und OE-Steckverbinder entsprechen 234-5175, 234-5176 und 234-4966 und ermöglichen eine Plug-and-Play-Installation in die serienmäßigen Sensoreinsätze ohne Zuschnitt.

Lieferumfang

• 2 vorgeschaltete Sauerstoffsensoren
• 2 nachgeschaltete Sauerstoffsensoren

Technische Daten

Kompatibilität

• 2016-2019 Ford Explorer (nur 3,5L V6 mit atmosphärischer Ansaugung — schließt 3,5L EcoBoost-Turbomotor aus)
• 2016-2019 Ford Flex (nur 3,5L V6 mit atmosphärischer Ansaugung — schließt 3,5L EcoBoost-Turbomotor aus)

Häufig gestellte Fragen & Passformhinweise

Passt dieses Kit für den U502 / D471 Explorer,Flex?

Ja. Direkt passend für Ford Explorer,Flex Modelle der Jahre 2016-2019 mit Duratec 35 3,5L Ti-VCT V6. Schließt 3,5L EcoBoost-Turbomotoren, Edge und Police Interceptor Modelle aus.

Löscht dieses Kit die Fehlercodes P0135 oder P0420/P0430?

Ja, wenn sie durch verschlissene Sensoren verursacht werden. Die passenden 234-5175, 234-5176 und 234-4966 beheben Fehler der Sensoreinheit und des Ansprechverhaltens, wobei hartnäckige P0420/P0430 Fehlercodes eine Überprüfung der Katalysatoren erfordern.

Sind für die Installation Kabelbaumänderungen erforderlich?

Nein. Verwenden Sie einen 22-mm-Sauerstoffsensorschlüssel, reinigen Sie die Gewinde des Sensoreinsatzes, schließen Sie die werkseitigen Steckverbinder an und halten Sie Anti-Seize-Paste von der Sensorspitze fern.

Der Ford-Präzisionsstandard

Entwickelt für eine präzise Kraftstoffdosierung durch das PCM und die Einhaltung der Emissionsvorschriften auf der U502- und D471-Plattform. Der gleichzeitige Austausch aller vier Sensoren stellt einen zuverlässigen Betrieb ohne Motorkontrollleuchte wieder her.