O2-Sauerstoffsensor vor und nach dem Katalysator für BMW 3er 5er Z4 (2012-2016) 2,0 l

Passgenaues Regelsonden- und Diagnosesonden-Set für BMW 3er, 5er, Z4 (F30, F10, E89) der Baujahre 2012–2016

Funktionsweise: Das passgenaue Lambdasonden-Set überwacht den Sauerstoffgehalt der Abgase vor und nach dem Katalysator bei BMW-Modellen der Baujahre 2012–2016, um eine präzise stöchiometrische Regelung im geschlossenen Regelkreis sowie eine korrekte Diagnose des Katalysators zu gewährleisten.

Verschleiß der serienmäßigen BMW N20-Sonden

Die werksseitigen Breitband-Regelsonden (vor Kat) und Zirkoniumdioxid-Diagnosesonden (nach Kat), die in den Abgastrakten der N20B20- und N26B20-Turbomotoren betrieben werden, sind im Laufe der Zeit extremen thermischen Wechseln, Öldunst und Kohlenstoffablagerungen ausgesetzt. Die Degradation des porösen Keramikelements verringert die Ansprechgeschwindigkeit, was zu einer verzögerten Lambda-Regelung, unruhigem kurzfristigen Kraftstoff-Trim (STFT), erhöhtem Kraftstoffverbrauch und anhaltenden Fehlercodes wie P0171 oder Katalysator-Effizienzfehlern wie P0420 führt.

Die technische Lösung

Diese Kombination aus Regel- und Diagnosesonde verwendet hochtemperaturbeständige, zweischichtige, fluorpolymerisolierte Kabel, ein lasergeschweißtes Edelstahlgehäuse und kalibrierte planare Keramiksensortechnologie. Die Regelsonde liefert dem Motorsteuergerät (DME) schnell ansprechende Breitband-Lambdadaten, während die Diagnosesonde nach dem Kat präzise sekundäre Spannungssignale zur Vermeidung fehlerhafter Katalysator-Warnmeldungen liefert. Das auf die passgenauen M18x1,5-Gewindehülsen nach Werksstandard bereits aufgetragene Hochtemperatur-Antifressmittel sorgt für eine einfache Montage in die serienmäßigen Anschlüsse an Downpipe und Mittelrohr.

Lieferumfang

• 1x Regelsonde (passgenauer Kabelbaum und fertig konfektionierter OEM-Stecker)
• 1x Diagnosesonde (passgenauer Kabelbaum und fertig konfektionierter OEM-Stecker)

Technische Daten

Kompatibilität

• 2012-2016 BMW 320i, 320i xDrive (F30) 2.0L Turbo
• 2012-2016 BMW 328i, 328i xDrive (F30) 2.0L Turbo
• 2012-2016 BMW 528i, 528i xDrive (F10) 2.0L Turbo
• 2012-2016 BMW Z4 sDrive28i (E89) 2.0L Turbo
• Anwendungsübergreifend kompatibel: BMW 228i, X1, X3, X4, X5 mit identischem 2.0L N20/N26-Motor

Häufig gestellte Fragen & Hinweise zur Passgenauigkeit

Passt dies bei den BMW 3er, 5er und Z4 Modellen der Baureihen F30, F10 und E89?

Ja, dies ist passgenau für BMW-Modelle der Baujahre 2012–2016, die mit dem 2.0L 4-Zylinder-Turbomotor N20 oder N26 ausgestattet sind. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Motorkonfiguration; dieses Set passt nicht bei 6-Zylinder N55/B58-Motoren oder Diesel-Modellen.

Muss ich nach dem Austausch der Sonden die Kraftstoffadaptionen im Motorsteuergerät (DME) zurücksetzen?

Ja, es wird empfohlen, nach der Installation die Lambda- und Kraftstoff-Trim-Adaptionen über ein OBD-II-Diagnosegerät zurückzusetzen, um eine sofortige und optimale Gemischregelung zu gewährleisten.

Präzisionsanspruch für Ihren BMW

Erhalten Sie die engen werksseitigen Toleranzen Ihres BMW bei der Gemischaufbereitung und verhindern Sie Fehlermeldungen (Check Engine Light) durch präzisionsgefertigte Lambdasonden, die den OEM-Impedanz- und thermischen Spezifikationen entsprechen.