O2-Sauerstoffsonde für Buick Enclave Cadillac XLR SRX GMC Acadia 3.6L

Präzise stöchiometrische Überwachung: GM LY7 & LLT 3.6L / 4.6L Northstar O2-Sensor

Für wen geeignet: Entwickelt für Besitzer von GM-Fahrzeugen der Lambda- und Sigma-Plattform mit den High-Feature 3.6L V6 (LY7/LLT) und 4.6L Northstar V8 (LH2) Motoren, die Probleme mit der Gemischadaption (Fuel Trim) oder einen erhöhten Kraftstoffverbrauch feststellen.

Das Symptom: Die werksseitigen Lambdasonden bei den GM 3.6L- und 4.6L-Motoren sind stark verschleißanfällige Bauteile, die mit der Zeit träge werden und zu langsam auf Änderungen in der Abgaszusammensetzung reagieren. Wenn diese Sensoren degradieren, kann das Motorsteuergerät (ECU) das ideale Luft-Kraftstoff-Verhältnis nicht mehr präzise berechnen, was zu einem „fetten“ Motorlauf führt. Dies äußert sich durch ein zögerliches Ansprechverhalten beim Anfahren, einen wahrnehmbaren Geruch nach unverbranntem Kraftstoff aus dem Auspuff und einen stetigen Anstieg des Verbrauchs, da das Fahrzeug Schwierigkeiten hat, die Stöchiometrie aufrechtzuerhalten.

Die technische Lösung: Diese beheizte 4-Draht-Lambdasonde stellt den kritischen Regelkreis zwischen Ihrem Abgasstrom und dem Motormanagementsystem wieder her. Ausgestattet mit einem 520 mm langen Anschlusskabel und einem präzisionskalibrierten internen Keramikelement sorgt sie für eine Hochgeschwindigkeits-Datenübertragung an das Motorsteuergerät. Durch die genaue Erfassung des Restsauerstoffgehalts kann das Steuergerät die Kraftstoffzufuhr chirurgisch präzise anpassen, was den Verbrennungszyklus optimiert und das agile Ansprechverhalten wiederherstellt, für das diese V6- und V8-Triebwerke konstruiert wurden.

Warum Mechaniker dieses Kit wählen

• Schneller Übergang in den geschlossenen Regelkreis: Das interne Heizelement erreicht in Sekunden die Betriebstemperatur, wodurch der Motor die kraftstoffintensive Kaltstartphase (Open Loop) schneller verlässt.
• Signalstabilität: Mit einer Kabellänge von 520 mm und einer hochtemperaturbeständigen Schutzummantelung verhindert dieser Sensor Signalstörungen und hält extremer Hitze in den engen Motorräumen von Acadia und Enclave stand.
• OEM-Steckergeometrie: Dies ist ein „Direct Fit“-Bauteil mit dem korrekten schwarzen 4-Pin-Stecker, wodurch das Spleißen von Kabeln entfällt, was oft zu Widerständen und Fehlermeldungen (Check Engine Light) führt.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität & OEM-Referenz

Passend für folgende Fahrzeuge:

• 2009-2011 Buick Enclave V6-3.6 (nach Kat)
• 2011 Buick LaCrosse V6-3.6 (nach Kat)
• 2004 Cadillac CTS V6-3.6 (1. Design; rechteckiger Stecker vor Kat; nach Kat)
• 2004 Cadillac CTS V6-3.6 (2. Design; ovaler Stecker vor Kat; nach Kat)
• 2004 Cadillac SRX V6-3.6 (1. Design; rechteckiger Stecker vor Kat; nach Kat)
• 2004 Cadillac SRX V6-3.6 (2. Design; ovaler Stecker vor Kat; nach Kat)
• 2004-2005 Cadillac XLR V8-4.6 (mit 21" Sensor nach Kat)
• 2009-2011 Chevrolet Traverse V6-3.6 (nach Kat)
• 2009-2011 GMC Acadia V6-3.6 (nach Kat)
• 2009-2010 Saturn Outlook V6-3.6 (nach Kat)

Vergleichs-Teilenummern:

75-3561, SG1380, SG1552, SG1582, 234-4816, OS2415, 15494, 16532, 16726, 75-2994, 75-3272, 213-1559, 213-1573, 213-2821, 213-3137, 213-4407, OS2213, OS2385

Das Leistungsversprechen

Kaufen Sie mit Vertrauen. Dieser Sensor wurde entwickelt, um den hohen Hitzezyklen moderner V6-Motoren standzuhalten und wird von echten Kfz-Experten unterstützt. Stellen Sie die Effizienz Ihres Fahrzeugs wieder her und kehren Sie zu Höchstleistungen zurück – mit schnellem Versand direkt aus unserem Lager.