O2-Lambdasonde nach dem Katalysator für Lexus CT (2011-2016) 1.8L

Passgenauer nachgeschalteter Lambdasensor für 2011-2016 Lexus CT (ZWA10)

Funktionsweise: Der nachgeschaltete Lambdasensor überwacht die Effizienz des Katalysators und optimiert die Closed-Loop-Kraftstoffanpassung beim 2011-2016 Lexus CT, um falsche Fehlercodes für die Katalysatoreffizienz zu vermeiden und einen optimalen Kraftstoffverbrauch zu gewährleisten.

Verschleiß des serienmäßigen Lexus CT-Sensors

Die werksseitigen sekundären Lambdasensoren des ZWA10-Fahrgestells leiden häufig unter thermischer Ermüdung, Silikonvergiftung und starker Kohlenstoffablagerung, die durch den intermittierenden Start-Stopp-Betrieb des Hybridantriebs verursacht wird. Mit der Zeit verlangsamt sich die Signalreaktion des internen planaren Zirkondioxid-Elements, was dazu führt, dass das Motorsteuergerät Diagnosefehlercodes wie P0136, P0138 oder falsche P0420-Warnungen zur Katalysatoreffizienz auslöst und die Genauigkeit der Closed-Loop-Kraftstoffanpassung verschlechtert.

Die technische Lösung

Dieser passgenaue nachgeschaltete Lambdasensor stellt die zuverlässige, werksseitige Signalausgabe wieder her, indem er einen hochdichten, zweischichtigen Zirkondioxid-Keramik-Messkern in einer korrosionsbeständigen Ummantelung aus 304er Edelstahl verwendet. Ausgestattet mit einem internen Heizelement für ein schnelles Erreichen der Betriebstemperatur, verfügt dieser Sensor über werksseitig gepinnte Weather-Pack-Steckverbinder und eine hochtemperaturbeständige, vernetzte Polyethylen-Kabelisolierung, die Hitzeeinwirkung und Vibrationsverschleiß hinter dem Katalysator widersteht.

Lieferumfang

• 1x Nachgeschalteter Lambdasensor

Technische Daten

Kompatibilität

• 2011-2016 Lexus CT200h Basis 1.8L L4 Hybrid (2ZR-FXE)
• 2011-2016 Lexus CT200h F Sport 1.8L L4 Hybrid (2ZR-FXE)

Häufig gestellte Fragen & Einbauhinweise

Passt dieser Sensor für den ZWA10 CT?

Ja, dieser Sensor ist passgenau für den 2011-2016 Lexus CT mit dem 2ZR-FXE 1.8L Hybridmotor für die nachgeschaltete Position (hinter dem Katalysator).

Behebt der Einbau eine Motorkontrollleuchte für den hinteren Sensor ohne Kabellöten?

Ja, dieser Sensor verfügt über einen vorverdrahteten Werksstecker für eine echte Plug-and-Play-Installation ohne Schneiden, Löten oder Umpinnen von Kabeln.

Der Lexus-Qualitätsstandard

Dieser nachgeschaltete Sensor wurde gemäß den Fertigungstoleranzen japanischer Erstausrüster entwickelt und entspricht den ursprünglichen elektrischen Widerstandswerten, um Abgasfehlercodes zu löschen und die langfristige Effizienz des Hybridantriebs sicherzustellen.