O2-Sauerstoffsensor 1, stromaufwärts, hinten für Mitsubishi Endeavor Lancer (2004-2011)

Stellen Sie die Kraftstoffeffizienz Ihres Mitsubishi wieder her und beseitigen Sie die hartnäckige Motorkontrollleuchte mit einem Sensor, der für die hohen Hitzebelastungen der 4G94- und 6G75-Plattformen ausgelegt ist.

Ersatz-Lambdasonde (vor oder hinter dem Katalysator) für Mitsubishi Lancer, Montero und Endeavor

Wenn Sie einen plötzlichen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs oder ein träges Ansprechverhalten des Gaspedals bei Ihrem Lancer oder Montero bemerkt haben, sind Ihre werksseitigen Lambdasonden wahrscheinlich „träge“ oder vollständig verschmutzt. Bei diesen Mitsubishi-Plattformen verlässt sich das Steuergerät stark auf den Spannungshub der Lambdasonden, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu regeln. Wenn der interne Heizkreis ausfällt oder das Zirkonoxid-Element mit Ruß beschichtet ist, schaltet das Auto in ein „fettes“ Kennfeld, was Kraftstoff verschwendet und schließlich Ihre teuren Katalysatoren verstopft.

Dieser Ersatzsensor wurde so entwickelt, dass er das werksseitige Ausgangssignal spiegelt und sicherstellt, dass Ihre Kraftstoffanpassungen innerhalb der engen Toleranzen bleiben, die die Elektronik von Mitsubishi erfordert. Ob Sie den 2.0L-Vierzylinder im Lancer oder den drehmomentstarken 3.8L-V6 im Endeavor und Montero fahren – dieser Sensor bietet die nötige Präzision für einen ruhigen Leerlauf und maximale Verbrennungseffizienz. Wir wissen, dass der Zugang zur oberen Position hinter dem Motorblock oder zur unteren Position in der Nähe des Auspuffrohrs eine mühsame Arbeit sein kann. Deshalb verfügt diese Einheit über einen passgenauen Kabelbaum, der Ihnen Zeit und Frust erspart.

Mit einer 4-Draht-Konfiguration und einem 750 mm langen Kabel bietet dieser Sensor die notwendige Reichweite für Anwendungen sowohl vor als auch hinter dem Motorblock. Der schwarze Stecker ist speziell auf den Kabelbaum von Mitsubishi abgestimmt, sodass Sie sich nicht mit dem Ärger „universeller“ Sensoren herumschlagen müssen, bei denen Kabel geschnitten, gecrimpt oder mit Schrumpfschläuchen versehen werden müssen.

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

• Passgenauer Kabelbaum: Verfügt über den korrekten schwarzen Stecker im Werksstil für eine echte „Plug-and-Play“-Installation ohne Spleißen.
• Präzises Kraftstoffmanagement: Stellt genaue Daten zum Luft-Kraftstoff-Verhältnis für das Steuergerät wieder her, um das Ansprechverhalten und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern.
• Langlebige 4-Draht-Heizung: Entwickelt, um schnell die Betriebstemperatur zu erreichen, was Emissionen beim Kaltstart und die Zeit im „Open Loop“-Betrieb reduziert.
• OEM-spezifische Kabellänge: Das 750 mm lange Kabel bietet genügend Spielraum für eine sichere Verlegung fernab von heißen Abgaskrümmern.
• Strenge Qualitätskontrolle: Jeder Sensor wird auf dem Prüfstand getestet, um sicherzustellen, dass die Spannungsausgabe dem für Mitsubishi-Diagnosen erforderlichen 0-1V-Bereich entspricht.

Installationshinweise

Stellen Sie bei den 3.8L-V6-Modellen sicher, dass Sie feststellen, ob sich Ihr Fehlercode (CEL) auf Bank 1 oder Bank 2 bezieht. Wir empfehlen dringend, eine spezielle Lambdasonden-Nuss zu verwenden und eine kleine Menge hochtemperaturfestes Anti-Seize-Mittel auf die Gewinde aufzutragen (unter Vermeidung der Sensorspitze), um ein zukünftiges Festfressen in der Auspuffbuchse zu verhindern. Wenn Ihr Fahrzeug eine hohe Laufleistung aufweist, sprühen Sie den alten Sensor 24 Stunden vor der Arbeit mit einem Rostlöser ein, um den Ausbau zu erleichtern.

Ersetzt diese OEM-Anwendungen & Teilenummern

• 2003-2006 Mitsubishi Lancer 2.0L L4
• 2000-2006 Mitsubishi Montero 3.8L V6
• 2005-2011 Mitsubishi Endeavor 3.8L V6

234-4741

Löschen Sie Ihre Fehlercodes und bringen Sie Ihren Mitsubishi mit einem Sensor, der tatsächlich „die richtige Sprache spricht“, zurück zu seiner werksseitigen Performance.