Fächerkrümmer (Long Tube) für Chevrolet C7 (2014-2018) 6,2L

High-Flow Long-Tube-Fächerkrümmer für 2014–2018 Chevrolet Corvette

Funktionsweise: Die Long-Tube-Fächerkrümmer ersetzen die restriktiven werksseitigen Abgaskrümmer der 2014–2018 Chevrolet Corvette, um den Abgasgegendruck zu eliminieren, die Zylinderspülung zu optimieren und die Leistung über das gesamte Drehzahlband zu steigern.

Der Engpass des serienmäßigen Chevrolet Corvette Abgaskrümmers

Die serienmäßigen Abgaskrümmer der C7 Corvette sind Gussbauteile, die eher durch Packaging-Vorgaben und Emissionsbeschränkungen als durch volumetrische Effizienz eingeschränkt sind. Das Design mit kurzen, ungleichmäßig dimensionierten Rohren führt dazu, dass Abgasimpulse direkt außerhalb der Zylinderkopfkanäle kollidieren. Diese Konstruktion erzeugt erheblichen Gegendruck, staut überschüssige Hitze in den Zylinderköpfen und behindert die thermische Entleerung – was bei Saugmotoren vom Typ LT1 die Leistung im hohen Drehzahlbereich drastisch einschränkt und bei aufgeladenen LT4-Anwendungen das sogenannte Heat Soak beschleunigt.

Die technische Lösung

Diese mit verlängerten, dorngebogenen Primärrohren aus T304-Edelstahl konstruierten Long-Tube-Fächerkrümmer leiten Abgasimpulse gleichmäßig in strömungsgünstige Merge-Kollektoren. Diese Architektur erzeugt einen Spülvakuumeffekt, der verbrauchte Gase aus dem Brennraum zieht und die Zylinderfüllung während der Ventilüberschneidung verbessert. Mit präzisen WIG-geschweißten Verbindungen, verwindungssteifen Flanschen und maßgeschneiderter Rohrgeometrie bieten sie ausreichend Freiraum zur engen Lenksäule und den Rahmenlängsträgern der C7-Plattform und halten gleichzeitig extremer thermischer Ausdehnung bei Rennstreckenbelastung stand.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2014–2018 Chevrolet Corvette Stingray (6,2L V8 LT1)
• 2017–2018 Chevrolet Corvette Grand Sport (6,2L V8 LT1)
• 2015–2018 Chevrolet Corvette Z06 (6,2L Kompressor-V8 LT4)

Häufig gestellte Fragen

Passt dies bei der C7 Corvette?
Ja, dies ist eine direkte Passform für die Chevrolet Corvette der Baujahre 2014–2018, die mit dem LT1- oder LT4-Motor ausgestattet sind.

Ist nach dem Einbau dieser Fächerkrümmer eine Steuergeräteanpassung erforderlich?
Ja, eine PCM-Rekalibrierung ist notwendig, um die Kraftstoffzufuhr und den Zündzeitpunkt anzupassen und die verlegten Anschlüsse für die primären Lambdasonden zu berücksichtigen.

Die Chevrolet Performance-Qualität

Speziell für hubraumstarke amerikanische V8-Plattformen entwickelt, halten diese Fächerkrümmer dauerhafter Belastung im hohen Drehzahlbereich auf Rennstrecken sowie Vollgasbeschleunigung stand und sorgen für eine verbesserte Leistungsentfaltung sowie einen tiefen, aggressiven Auspuffklang.