Ansaugbrücke für Pontiac Firebird (1998-2002) Cathedral Port Schwarz mit Einspritzleiste EFI

High-Flow Aluminium-Ansaugbrücke für 1998-2002 Pontiac Firebird (LS1 / F-Body)

Funktionsweise: Ersetzt die restriktive werksseitige Verbundstoff-Ansaugbrücke durch ein High-Flow-Aluminium-Design mit Single-Plane-Konfiguration, um bei EFI-Anwendungen erhebliche Leistungssteigerungen bis zu 7.000 U/min zu ermöglichen.

Die Grenzen der serienmäßigen Firebird-Verbundstoff-Ansaugbrücke

Die werksseitige LS1-Polymer-Ansaugbrücke ist zwar für serienmäßige Leistungsniveaus und das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ausreichend, wird jedoch bei aggressiven Nockenwellenprofilen, größerem Hubraum oder bei Aufladung zu einem erheblichen Engpass. Das Design mit langen Saugrohren der OEM-Gen-III-Small-Block-Ansaugbrücke drosselt den Luftstrom jenseits von 5.500 U/min massiv und begrenzt das PS-Potenzial bei hohen Drehzahlen. Zudem sind werksseitige Verbundstoff-Ansaugbrücken anfällig für Spannungsrisse unter hohem Ladedruck oder erhöhten Temperaturen im Motorraum, was zu ungeprüften Unterdrucklecks, einem zu mageren Gemisch und inkonsistenten Werten des Saugrohrdrucksensors (MAP) führt.

Die technische Lösung

Diese satinierte Aluminium-Single-Plane-Ansaugbrücke wurde speziell für LS1-, LS2- und LS6-Zylinderköpfe mit Cathedral-Port-Design entwickelt und verschiebt das effektive Leistungsband auf einen breiteren Bereich von 2.500 bis 7.000 U/min. Sie ist für die Aufnahme eines 4150-Square-Bore-Drosselklappengehäuses konzipiert und erhöht das Plenumvolumen sowie den Querschnitt der Saugrohrkanäle (Kanalgröße 2,50" H x 1,15" B) drastisch, wodurch ein volumetrisch effizientes Befüllen der Zylinder bei hohen Motordrehzahlen gewährleistet wird. Gefertigt aus wärmeableitendem Aluminiumguss und mit einer dezenten schwarzen Beschichtung versehen, eliminiert sie das strukturelle Verbiegen, das bei OEM-Kunststoffteilen unter hohem Ladedruck auftritt. Die mitgelieferten Hochleistungs-Kraftstoffschienen garantieren eine ausreichende Kraftstoffversorgung für anspruchsvolle EFI-Systeme und machen dieses Bauteil zum ultimativen Ansaug-Upgrade für leistungsstarke F-Body-Projekte.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 1998-2002 Pontiac Firebird (5.7L LS1)
• GM LS1 Motoren (Cathedral Port)
• GM LS2 Motoren (Cathedral Port)
• GM LS6 Motoren (Cathedral Port)

Das Pontiac Performance-Kaliber

Speziell für die hohen Drehzahlanforderungen rennsportorientierter F-Body-Plattformen entwickelt, liefert diese Ansaugbrücke die anhaltende Spitzenleistung, strukturelle Haltbarkeit und das rohe Ansaugvolumen, das für ernsthafte, moderne Muscle-Car-Performance erforderlich ist.