Zündspule + Zündkerzen für Ford F-350 (1999–2004) 6,8L

Passgenaues Zündspulen- und Zündkerzen-Set für 1999-2004 Ford F-350 (P131)

Funktionsweise: Das Zündspulen- und NGK-Zündkerzen-Set ersetzt gealterte Werkszündkomponenten beim 1999-2004 Ford F-350, um die volle Sekundärspannung wiederherzustellen, Zündaussetzer zu eliminieren und die Verbrennung unter hoher Last zu stabilisieren.

Der Zündungs-Schwachpunkt des Serien-Ford F-350

Der 2-Ventil 6.8L Triton V10 ist intensiven thermischen Belastungen im Motorraum ausgesetzt, insbesondere bei hoher Zuladung und Anhängerbetrieb. Mit der Zeit leiden werksseitige DG-508 Zündspulen unter internen dielektrischen Durchschlägen, Mikrorissen im Magnetkern und thermischer Ermüdung der Silikonstecker. Durch die verschlechterte Isolierung schlägt die Hochspannung zum Zylinderkopf über, anstatt an der Zündkerzenelektrode zu funken. Dies führt zu Aussetzern unter Last, unruhigem Leerlauf, P0300-P0310 Fehlercodes und unverbranntem Kraftstoff im Abgasstrom.

Die technische Lösung

Dieses komplette 10-Zylinder-Überholungskit bietet eine robuste Epoxidharz-Vergussmasse mit hoher Durchschlagfestigkeit sowie primäre und sekundäre Kupferwicklungen, die für längere Hitzebelastung ausgelegt sind. In Kombination mit originalen NGK-Zündkerzen, die über präzisionsgewalzte Gewinde und eine dreiwertige Metallbeschichtung verfügen, maximiert dieses Setup die Zündenergie, verhindert Überschläge und mildert die Neigung zum „Blow-by“, die für frühe modulare Motorenköpfe typisch ist. Die öl- und ozonbeständigen Stecker gewährleisten eine luft- und feuchtigkeitsdichte Abdichtung in den tiefen Zündkerzenschächten.

Lieferumfang

• 10 Zündspulen
• 10 NGK Zündkerzen

Technische Daten

Kompatibilität

• 1999-2004 Ford F-350 Super Duty 6.8L V10 Benziner

Häufig gestellte Fragen & Einbauhinweise

Passen diese für den P131 F-350?

Ja, dies ist ein passgenaues Set für den 1999-2004 Ford F-350 mit 6.8L Triton V10 Motor. Zündkabel sind nicht enthalten, da es sich um ein „Coil-on-Plug“-System handelt.

Welches Drehmoment sollte beim Einbau verwendet werden?

Zündkerzen strikt nach Werksvorgabe in trockene Gewinde eindrehen. Die Befestigungsschrauben der Zündspulen handfest anziehen, ohne sie zu überdrehen, um ein Reißen der Messing-Gewindeeinsätze zu vermeiden.

Der Ford Heavy-Duty Standard

Dieses Zündungs-Paket wurde für harte gewerbliche Einsätze entwickelt und stellt das verlässliche Drehmoment im unteren Drehzahlbereich sowie die Kaltstartzuverlässigkeit wieder her, die beim Transport maximaler Lasten mit Ihrem Super Duty erforderlich sind.