Zündspule + Zündkerzen und Zündkabel für Mercedes-Benz C-Klasse (1998–2000) 2,8 l

Direkt-Ersatz Zündungs-Überholungssatz für Mercedes-Benz C-Klasse 1998-2000

Funktionsweise: Das Zündspulen-, Zündkerzen- und Kabelsatz-Kit ersetzt abgenutzte werksseitige Zündungskomponenten bei der Mercedes-Benz C-Klasse der Baujahre 1998-2000, um Zündaussetzer zu beseitigen, die Leerlaufqualität zu stabilisieren und die maximale Verbrennungseffizienz wiederherzustellen.

Die Fehlersuche bei der serienmäßigen Mercedes-Benz C-Klasse Zündung

Der M112 2,8L V6 im W202-Chassis setzt auf eine Doppelzündungs-Konfiguration pro Zylinder (zwei Kerzen und gepaarte Sekundärkabel pro Zylinder). Aufgrund der anhaltenden thermischen Wechselbelastung im Motorraum bilden die werksseitigen Epoxidharzgehäuse der Primärspulen mit der Zeit Mikrorisse. Dieser Defekt führt zu einem Durchschlag der Isolierung, Spannungsleckagen zum Zylinderkopf und Zündaussetzern bei hohen Drehzahlen. Gleichzeitig belasten verrußte und verschlissene Elektrodenabstände der zwölf Zündkerzen die alternden sekundären Zündkabel, was zu erhöhtem Primärwiderstand, Ansammlung unverbrannter Kohlenwasserstoffe, Verschleiß des Katalysators und wiederkehrenden DTC-Fehlern P0300 bis P0306 führt.

Die technische Lösung

Dieses umfassende Zündungs-Service-Kit behebt den Spannungsabfall durch hohen Widerstand in allen sechs Brennräumen. Jede Zündspule verfügt über ein hochdielektrisches Epoxidharzgehäuse und optimierte Kupferwicklungen (primär/sekundär), um thermische Lichtbögen unter Last zu verhindern. Die enthaltenen zwölf aufeinander abgestimmten Zündkerzen gewährleisten präzise Elektrodenabstände für eine gleichmäßige Flammenausbreitung, während der silikonummantelte Zündkabelsatz beständig gegen Hitze, Ölverschmutzung und elektromagnetische Störungen (RFI) ist. Der gleichzeitige Austausch von Spulen, Kabeln und Kerzen gleicht die Sättigungszeit der Spulen aus und liefert eine konstante sekundäre Kilovolt-Ausgangsleistung über den gesamten Drehzahlbereich.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 1998 Mercedes-Benz C-Klasse C280 Basis-Limousine 2,8L V6 (W202, M112.920)
• 1999 Mercedes-Benz C-Klasse C280 Basis-Limousine 2,8L V6 (W202, M112.920)
• 2000 Mercedes-Benz C-Klasse C280 Basis-Limousine 2,8L V6 (W202, M112.920)

Häufig gestellte Fragen

Passt dies für die W202 C-Klasse?
Ja, dies ist passgenau für die Mercedes-Benz C-Klasse der Baujahre 1998-2000, die mit dem M112 2,8L V6-Doppelzündungsmotor ausgestattet sind.

Muss ich bei der Installation Zündkerzenfett auf die Zündkerzenstecker auftragen?
Ja, das Auftragen einer dünnen Schicht Zündkerzenfett (dielektrisches Fett) in das Innere der Kabelstecker verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und eliminiert Hochspannungslichtbögen zum Kerzenisolator.

Der Mercedes-Benz Präzisionsstandard

Dieses für anspruchsvolle europäische Toleranzen entwickelte komplette Zündungspaket sorgt für eine vollständige Kraftstoffverbrennung, eine präzise Synchronisation der Doppelzündung und verhindert das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte bei sensiblen Bosch Motronic-Motorsteuerungen.