Zündspule + Iridium-Zündkerzen für Mercedes-Benz G-Klasse (2005–2008) 5,5 l

Hochleistungs-Zündspulen- & Iridium-Zündkerzen-Kit für Mercedes-Benz G-Klasse (W463) 2005–2008

Funktionsweise: Das komplette Zünd-Kit ersetzt verschlissene Werks-Zündspulen und Zündkerzen bei der Mercedes-Benz G-Klasse der Baujahre 2005–2008, um durch Ladedruck verursachte Fehlzündungen zu beseitigen und eine gleichmäßige Flammenkernausbreitung über alle 16 Verbrennungspunkte hinweg wiederherzustellen.

Die Zündanlage der Mercedes-Benz G-Klasse ab Werk

Der aufgeladene 5,5-Liter-M113K-Motor im W463-Chassis setzt die Zündkomponenten extremer thermischer Belastung und hohen Zylinderdrücken aus. Mit der Zeit zersetzt die abgestrahlte Motorraumhitze die Epoxidharz-Isolierung der werksseitigen Doppel-Zündspulen, was dazu führt, dass der Innenwiderstand der Kupferwicklungen driftet und Funkenüberschläge an den Spulentürmen auftreten. In Kombination mit gealterten Zündkerzenelektroden, die vergrößerte Abstände aufweisen, verursacht dieser Verschleiß unter Ladedruck Zündaussetzer, träge Gasannahme, unruhigen Leerlauf und Fehlerspeichereinträge für Fehlzündungen auf mehreren Zylindern (P0300–P0308).

Die technische Lösung

Dieses direkt einbaubare Kit kombiniert 8 Doppelturm-Zündspulen mit 16 Denso Iridium TT (IKH20TT) Zündkerzen, die speziell für das Doppelzündungs-Konzept von Mercedes-Benz entwickelt wurden. Jede Spule verfügt über verstärkte Gehäuse aus dielektrischem Epoxidharz sowie hochleitfähige Primär- und Sekundärwicklungen aus Kupfer, die darauf ausgelegt sind, thermischem Zusammenbruch unter Dauerlast zu widerstehen. Die Denso-Zündkerzen nutzen eine 0,4-mm-Iridium-Mittelelektrode und eine 0,7-mm-Platin-Masseelektrode, was den Zündspannungsbedarf erheblich senkt und eine stabile Verbrennung bei positivem Ladedruck gewährleistet.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2005–2008 Mercedes-Benz G-Klasse G55 AMG (5,5L Kompressor-V8)

Häufig gestellte Fragen

Passt dieses Kit in die W463 G-Klasse?

Ja, dies ist ein passgenauer Ersatz für die Mercedes-Benz G-Klasse der Baujahre 2005–2008, die mit dem aufgeladenen 5,5-Liter-M113K-Motor ausgestattet ist.

Sollten die Denso Iridium TT Zündkerzen vor dem Einbau eingestellt werden?

Nein, die Kerzen sind ab Werk auf die Herstellervorgaben voreingestellt; eine manuelle Anpassung birgt das Risiko, die ultrafeine 0,4-mm-Iridium-Mittelelektrode zu beschädigen.

Der Mercedes-Benz Präzisionsstandard

Die Aufrechterhaltung präziser Zündzeitpunkte und einer vollständigen Kraftstoffverbrennung ist bei leistungsstarken europäischen Motoren entscheidend, um nachgeschaltete Lambdasonden und Katalysatoren zu schonen. Dieses Kit behält die OEM-Schließwinkelprofile bei, verhindert das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte und stellt gleichzeitig eine spontane Beschleunigung bei hohen Drehzahlen wieder her.