Zündspule + Iridium-Zündkerzen für Mercedes-Benz E-Klasse (2012-2016) 4,7L 5,5L

Passgenaues Zündspulen- & Iridium-Zündkerzen-Set für Mercedes-Benz E-Klasse 2012-2016 4,7L, 5,5L (W212 / M278 & M157)

Funktionsweise: Das komplette Zündset stellt die werkseitige Zündenergie und Verbrennungseffizienz der Zylinder bei der Mercedes-Benz E-Klasse (Baujahre 2012-2016) wieder her, um Fehlzündungen bei hohem Ladedruck zu eliminieren und die Leerlaufstabilität zu verbessern.

Die Zündproblematik der serienmäßigen Mercedes-Benz E-Klasse unter Ladedruck

Die bi-turboaufgeladenen M278- und M157-Motoren im W212-Fahrwerk erzeugen extremen Zylinderdruck und hohe thermische Belastungen in den engen Motorräumen. Werkseitige Zündspulen leiden im Laufe der Zeit unter einem dielektrischen Durchschlag, da lang anhaltende Wärmezyklen die interne Epoxidharzisolierung sowie die Primär- und Sekundärwicklungen degradieren. Gleichzeitig vergrößern sich die Elektrodenabstände der werksseitigen Zündkerzen durch elektrische Erosion bei hohem Ladedruck, was die benötigte Zündspannung erheblich erhöht. Diese Kombination führt zu einem sporadischen Versagen der Sekundärzündung, zeitweiligen Zündaussetzern unter Last, trägem Ansprechverhalten und schleichenden Fehlercodes für Fehlzündungen, ohne dass zwingend sofort die Motorkontrollleuchte aufleuchtet.

Die technische Lösung

Dieses umfassende Service-Kit kombiniert acht hochdielektrische Coil-on-Plug-Zündspulen mit originalen Doppel-Iridium-Zündkerzen des Typs Bosch ZR6SII3320, die speziell für die aufgeladenen Direkteinspritzsysteme von Mercedes-Benz entwickelt wurden. Die Zündspulen verwenden hochwertige, hitzebeständige Silikonstecker, intern wärmeleitende Epoxidharze und kupferkernige Wicklungen, die eine gleichbleibende Ausgangsleistung bis zur werksseitigen Spitzenspannung ohne thermischen Durchschlag liefern. In Verbindung mit den feindrahtigen Doppel-Iridium-Mittel- und Masseelektroden minimiert dieses Zündsystem das Verlöschen des Funkens, senkt den Zündspannungsbedarf, beugt Ablagerungen vor und behält unter hohem Ladedruck einen konstanten Elektrodenabstand bei, um saubere, vollständige Verbrennungszyklen zu gewährleisten.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2012-2016 Mercedes-Benz E-Klasse E550 4,7L V8 Biturbo (M278)
• 2012-2015 Mercedes-Benz E-Klasse E63 AMG 5,5L V8 Biturbo (M157)
• 2014-2016 Mercedes-Benz E-Klasse E63 AMG S 5,5L V8 Biturbo (M157)

Häufig gestellte Fragen

Passt dieses Set für die E-Klasse W212?
Ja, es ist passgenau für die Mercedes-Benz E-Klasse der Baujahre 2012-2016 mit den M278 4,7L- und M157 5,5L-Bi-Turbo-V8-Motoren.

Welches Anzugsdrehmoment wird für diese Zündkerzen empfohlen?
Ziehen Sie die Doppel-Iridium-Zündkerzen trocken mit dem werksseitig vorgeschriebenen Drehmoment von 23 Nm in den Aluminium-Zylinderkopf fest, um eine Verformung des Gewindes oder eine Beeinträchtigung der Wärmeableitung zu vermeiden.

Der Mercedes-Benz Präzisionsstandard

Die bi-turboaufgeladenen Direkteinspritzer europäischer Bauart erfordern strikte elektrische Toleranzen; der Einbau frischer Zündspulen zusammen mit abgestimmten Doppel-Iridium-Zündkerzen garantiert einen ausgeglichenen Zylinder-zu-Zylinder-Widerstand, beugt Fehlercodes vor und bewahrt das kultivierte Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten.