Zündspule & Iridium-Zündkerzen für Dodge Challenger Charger (2006-2022) 5.7L 6.1L 6.2L 6.4L V8

Hochleistungs-Zündspulen & Iridium-Zündkerzen für Dodge Charger 2006-2022 & Dodge Challenger 2008-2022 (Gen III Hemi / LX, LD, LC, LA)

Ersetzt verschlissene OEM-Zündkomponenten, um die optimale Zündenergie wiederherzustellen, Fehlzündungen zu reduzieren und eine vollständige Verbrennung über den gesamten Drehzahlbereich zu gewährleisten.

Die Schwachstellen der serienmäßigen Gen III Hemi-Zündung

Das serienmäßige Doppelzündsystem des Gen III Hemi V8 ist stark von einer konstanten Spulenspannung und einem intakten Zündkerzenelektrodenabstand abhängig. Im Laufe der Zeit führt die häufige thermische Belastung im Motorraum zur Verschlechterung des internen Epoxidharzes und der Primärwicklungen der OEM-Zündspulen, was zu Spannungsabfall und einer schwachen Zündung führt. Gleichzeitig leiden Standard-Zündkerzen unter einem schnellen Elektrodenverschleiß bei hohem Verdichtungs- und Lastniveau. Dieser Verschleiß äußert sich in Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen, einer unregelmäßigen Leerlaufqualität, verzögerter Gasannahme und unvollständiger Kraftstoffzerstäubung, was letztendlich die mechanische Effizienz des Motors beeinträchtigt und die Anfälligkeit für Hitzestau erhöht.

Die technische Lösung

Das Upgrade auf dieses umfassende Hochleistungs-Zündpaket behebt diese thermischen und elektrischen Schwachstellen. Die Zündspulen sind mit verbesserten Primär- und Sekundärwicklungen aus Kupfer ausgestattet, die durch ein hochdielektriques Epoxidharz isoliert sind, das einer hochtemperaturbedingten Verschlechterung widersteht und einen Hochspannungsdurchschlag verhindert. Dies gewährleistet eine längere Zünddauer und maximale Spannungsabgabe pro Zündzyklus. In Kombination mit 16 Hochleistungs-Zündkerzen mit Iridiumspitze ist das System darauf ausgelegt, einen außergewöhnlich stabilen und konzentrierten Zündfunken zu gewährleisten. Die ultrafeinen Iridium-Mittelholdelektroden behalten ihre präzisen Abstandsmaße selbst unter dem extremen Zylinderdruck der 5,7-Liter-, 6,1-Liter-, 6,2-Liter- und 6,4-Liter-Motoren bei und optimieren die Flammenfront für mehr Pferdestärken, stabilere Drehmomente und eine sauberere, effizientere Kraftstoffverbrennung.

Technische Daten

Kompatibilität

• Dodge Challenger 5,7-Liter-V8 2009-2022
• Dodge Challenger 6,1-Liter-V8 2008-2010
• Dodge Challenger 6,2-Liter-V8 2015-2022
• Dodge Challenger 6,4-Liter-V8 2011-2022
• Dodge Charger 5,7-Liter-V8 2006-2022
• Dodge Charger 6,1-Liter-V8 2006-2010
• Dodge Charger 6,2-Liter-V8 2015-2022
• Dodge Charger 6,4-Liter-V8 2012-2022

Gebaut für Mopar Muscle

Dieses Zündungs-Upgrade wurde entwickelt, um den hohen Drehmomentanforderungen moderner Mopar Muscle-Fahrzeuge gerecht zu werden, und liefert die zuverlässige Zündenergie, die für aggressive Beschleunigung, konstante Rennstreckenleistung und einen ununterbrochenen V8-Auspuffsound erforderlich ist.

Häufig gestellte Fragen

Passt dieses Zündspulen- und Zündkerzen-Set für meinen Dodge Charger oder Challenger R/T 5,7L 2016?
Ja, dieses Paket ist direkt für den Dodge Charger und Challenger 2016 mit dem 5,7-Liter-Gen-III-Hemi-V8 sowie für die 6,2-Liter- und 6,4-Liter-V8-Modelle geeignet.

Wie viele Zündkerzen sind in diesem Set für den Doppelzünd-Hemi-V8 enthalten?
Das Paket enthält 16 Zündkerzen mit Iridiumspitze sowie die passenden Hochleistungs-Zündspulen zur Versorgung aller 8 Zylinder des Doppelzünd-Gen-III-Hemi-V8.

Welche Challenger- und Charger-Motoren sind mit diesem Set kompatibel?
Dieses Zündpaket wurde speziell für die 5,7-Liter-, 6,1-Liter-, 6,2-Liter- und 6,4-Liter-Gen-III-Hemi-V8-Motoren entwickelt.

Passt es für den überladenen 6,2-Liter-Hellcat?
Ja. Das Set ist für die überladenen 6,2-Liter-Modelle des Charger und Challenger 2015-2022 sowie für die 5,7-Liter-, 6,1-Liter- und 6,4-Liter-Modelle geeignet.

Wie verbessert dieses Upgrade die serienmäßigen Gen-III-Hemi-Zündkomponenten?
Die Zündspulen verfügen über verbesserte Primär- und Sekundärwicklungen aus Kupfer, die mit hochdielektrischem Epoxidharz isoliert sind, um Hitzestau zu widerstehen, und werden mit ultrafeinen Zündkerzen mit Iridium-Mittelholdelektrode kombiniert, die ihren Elektrodenabstand unter hohem Zylinderdruck beibehalten.