Zündspule & Iridium-Zündkerzen für Chrysler 300 (2005-2022) 5,7L 6,1L 6,4L V8

Hochleistungs-Zündspulen & Iridium-Zündkerzen für Chrysler 300 (2005-2022) (5,7L, 6,1L & 6,4L Hemi / LX/LD)

Ersetzt verschlissene Zündkomponenten ab Werk, um den optimalen Zündzeitpunkt wiederherzustellen, Fehlzündungen zu beseitigen und die Kraftstoffverbrennungseffizienz zu maximieren.

Die Schwachstelle der Hemi-Zündung ab Werk

Das Doppelzündkerzen-Design des Hemi V8 mit 5,7L, 6,1L und 6,4L stellt hohe Anforderungen an die Zündkomponenten. Im Laufe der Zeit unterliegen die OEM-Zündspulen der Hitzestauung durch den Gusseisenblock und die Aluminiumköpfe, wodurch sich die interne Epoxidharzschicht und die Kupferspulen verschlechtern. Dieser thermische Verschleiß führt zu schwankenden Spannungen, was sich durch unruhigen Leerlauf, Zögern unter starker Last und Fehlzündungsfehler der P0300-Serie äußert. Darüber hinaus nutzen sich die Elektroden herkömmlicher Zündkerzen unter hohem Verbrennungsdruck schnell ab, wodurch sich der Zündabstand vergrößert und die für eine vollständige Zylinderdetonation erforderliche schnelle Ausbreitung der Flammenfront verzögert.

Die technische Lösung

Dieses Zündset verbessert die Hemi-Zündleistung durch den Einsatz hochwertiger Materialien. Die Hochleistungszündspulen verfügen über hochwertige Silikonkappen, die spröde werden durch Hitze widerstehen und Überschläge verhindern. Die internen Primär- und Sekundärspulen aus Kupfer sind für eine höhere Kilovolt-Ausgabe (kV) und kurze Wiederaufladezeiten ausgelegt und gewährleisten selbst bei hohen Drehzahlen einen starken Funken. In Kombination mit 16 Iridium-Zündkerzen – zwei pro Zylinder, wie es die Hemi-Architektur erfordert – halten die ultrafeinen Mittelholdelektroden über eine deutlich längere Lebensdauer einen präzisen Zündabstand. Diese Kombination sorgt für einen hochkonzentrierten Funken, der den Kraftstoff effizient verdampft, den Leerlauf stabilisiert, verlorene Pferdestärken zurückgewinnt und die Gaspedalreaktion im unteren Drehzahlbereich verbessert.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2006-2022 Chrysler 300 5,7L V8
• 2005-2010 Chrysler 300 6,1L V8
• 2012-2014 Chrysler 300 6,4L V8 (2015-2021 International/Export SRT)
• Austauschbare Teilenummern: CUF504, UF-504, UF504, 7805-1355, 7805-8103, 2505-302202, 5C1569, 302202, C1526, E1004, 50090, 52-1828, GN10352, CLS1087, 56029129AA, 56029129AB, 56029129AF, 68060346AA

Der Standard für Chrysler Muscle-Cars

Dieses Zündsystem wurde für die hohen Anforderungen moderner amerikanischer Muscle-Cars entwickelt und sorgt dafür, dass Ihr Hemi unkompromissierte Leistung, eine aggressive Gaspedalreaktion und hohe tägliche Zuverlässigkeit bietet.

Häufige Fragen

Was ist in diesem Zündset für den Chrysler 300 enthalten?
Dieses Komplettset enthält 8 Hochleistungszündspulen im UF504-Stil mit hitzebeständigen Silikonkappen und 16 Iridium-Zündkerzen – zwei Zündkerzen pro Zylinder, wie es die Hemi V8-Architektur erfordert.

Für welche Chrysler 300 V8-Motoren und Baujahre ist dieses Set geeignet?
Es ist für Chrysler 300 Modelle der Baujahre 2005-2022 mit dem UF504 Coil-on-Plug-System mit Doppelzündkerzen geeignet und umfasst den 5,7L Hemi (2006-2022), den 6,1L Hemi SRT8 (2005-2010) und den 6,4L Hemi SRT8 (2012-2014) (sowie die 6,4L SRT-Exportmodelle von 2015-2021).

Passt dieses Set für einen Chrysler 300 von 2005 mit dem 5,7L Hemi?
Dieses Set wurde speziell für Hemi V8-Modelle entwickelt, die das UF504-Direkt-Coil-on-Plug-Design verwenden (6,1L von 2005-2010, 5,7L von 2006-2022 und 6,4L von 2012-2021). Der 5,7L V8 von 2005 verwendet eine frühere UF378-Zündspulen- und Kabel-Konfiguration.

Welche OEM-Teilenummern ersetzen diese Zündspulen?
Diese Zündspulen sind direkte Ersatzteile für die OEM-Teilenummern 56029129AA, 56029129AB, 56029129AF und 68060346AA sowie für die Aftermarket-Referenznummern UF504, C1526, 5C1569, GN10352 und E1004.

Kann dieses Set bei P0300-Fehlzündungsfehlern und unruhigem Leerlauf helfen?
Ja. Der Austausch von hitzegeschädigten Zündspulen ab Werk und verschlissenen Zündkerzen stellt eine konstante Spannung und einen präzisen Zündabstand wieder her, wodurch Fehlzündungsfehler der P0300-Serie behoben, ein unruhiger Leerlauf geglättet und die Gaspedalreaktion verbessert werden.