Zündspule & Iridium-Zündkerzen für BMW 328i E90 (2007–2013) 3,0L R6

Zündspulen als direkter Ersatz & Iridium-Zündkerzen für den BMW 3er (2007–2013)

Stellt eine ordnungsgemäße Verbrennung wieder her und beseitigt Fehlzündungscodes: Dieses komplette Zündungswartungsset ersetzt verschlissene werkseitige Zündspulen und verrußte Zündkerzen, um eine optimale Zündfunkenabgabe und einen gleichmäßigen Leerlauf bei den Saugmotoren N52/N51 sicherzustellen.

Schwachstellen der serienmäßigen Zündung im 3er

Das Zündsystem des E90, insbesondere in Kombination mit dem 3,0-Liter-Motor N52, ist sehr anfällig für thermische Alterung. Die werkseitigen Zündspulen sitzen direkt über dem Abgaskrümmer und unter einer eng anliegenden Akustikabdeckung und sind starken Hitzezyklen ausgesetzt. Der Widerstand der internen Wicklungen steigt, und die Vergussmasse aus Epoxidharz beginnt zu reißen. Dieser thermische Verschleiß führt zu schwachen Zündfunken, Zögern unter Last, unruhigem Leerlauf und schließlich zum Auslösen der Fehlercodes P0300 bis P0306 (Fehlzündungen). Gleichzeitig nutzen sich die Elektroden herkömmlicher Zündkerzen ab, wodurch sich der Elektrodenabstand vergrößert und die alternden Zündspulen zusätzlich belastet werden.

Die technische Lösung

Dieses umfassende Zündungs-Upgrade behebt die typischen elektrischen Ausfälle durch verbesserte Materialien für Zündspulen und Zündkerzen. Die neu entwickelten Zündspulen verfügen über hochwertige Silikonstecker, die gegen Risse und den Verlust der elektrischen Isolierfähigkeit bei extremen Temperaturen im Motorraum beständig sind. Im Inneren liefern verbesserte Kupferwicklungen mit optimierter Isolierung eine höhere Spannung an die Zündkerzen und wirken so dem erhöhten Widerstand in stark aufgeheizter Umgebung entgegen. Dazu kommen Iridium-Zündkerzen mit präzise eingestelltem Elektrodenabstand. Die ultrafeine Iridium-Mittelelektrode senkt die zum Überspringen des Zündfunkens erforderliche Spannung erheblich. Dadurch werden die Zündspulen im Betrieb weniger belastet und der Kraftstoff wird vollständig verdampft. Das Ergebnis sind ein direkteres Ansprechverhalten, ein wiederhergestellter Kraftstoffverbrauch und zuverlässiges Starten bei kaltem Wetter.

Technische Daten

Kompatibilität

• BMW 328i Basis, Baujahr 2007–2013 (3,0-Liter-Reihensechszylinder-Saugmotor — E90 Limousine 2007–2011, E91 Touring 2007–2012, E92 Coupé / E93 Cabrio 2007–2013)
• BMW 328i xDrive Basis, Baujahr 2009–2013 (3,0-Liter-Reihensechszylinder-Saugmotor — E90 Limousine 2009–2011, E91 Touring 2009–2012, E92 Coupé 2009–2013)
• BMW 328xi Basis, Baujahr 2007–2008 (3,0-Liter-Reihensechszylinder-Saugmotor — E90, E91, E92)

BMW-Präzisionsstandard

Diese Zündungskomponenten wurden für die engen Toleranzen europäischer Motormanagementsysteme entwickelt und sind so ausgelegt, dass sie perfekt passen und ohne Check-Control-Meldungen direkt eingebaut werden können. Bewahren Sie die Präzision auf Werksniveau, sorgen Sie für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und stellen Sie die legendäre Fahrdynamik wieder her, die Sie von einem bayerischen Reihensechszylinder erwarten.

Häufige Fragen

Passt dieses Zündspulen- und Zündkerzenset in meinen BMW 328i (2007–2013)?
Ja, dieses Set passt direkt in die BMW-Modelle 328i (2007–2013), 328xi (2007–2008) und 328i xDrive (2009–2013) mit 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Saugmotor (N52 und N51) der Baureihen E90, E91, E92 und E93.

Passt das Set in einen BMW 328i von 2012 oder 2013 mit 2,0-Liter-Turbomotor?
Dieses Set ist speziell für den 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Saugmotor (N52/N51) der Baureihen E90, E91, E92 und E93 ausgelegt.

Sind die Zündkerzen bereits mit dem richtigen Elektrodenabstand versehen?
Ja, die enthaltenen Iridium-Zündkerzen sind präzise eingestellt und können zusammen mit den Zündspulen als direkter Ersatz eingebaut werden.

Welche OEM-Teilenummern ersetzt dieses Set?
Dieses Set ersetzt die OEM- und Referenzteilenummern UF592, 12137562744, 12137571643, 12137594937, 12138647689, 12137551049, 12127594938, C1692 und C1638.

Sind für den Einbau Codierungen oder Änderungen erforderlich?
Der Einbau erfolgt vollständig nach dem Plug-and-Play-Prinzip. Die Zündspulen und Iridium-Zündkerzen werden ohne Codierung oder Änderungen an der Verkabelung direkt anstelle der werkseitigen Komponenten eingebaut.